มอเตอร์ไซค์

HONDA CB 500 Custom “The Royal Racer”

HONDA CB 500 Custom “The Royal Racer” HONDA CB 500 Custom สำนักแต่ง : KikishopCustoms เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ ถูกฟิตใหม่หมดให้แน่นเปรี๊ยะ กรองอากาศ : ใส่เป็นตัวปากแตร ที่มีตะแกรงกรองฝุ่น ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ : 498 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด เสริมความหล่อด้วยเกียร์โยง คลัทช์ :

SUZUKI GS 550 Custom “ทุกอณูคือความคลาสสิค”

SUZUKI GS 550 Custom “ทุกอณูคือความคลาสสิค” SUZUKI GS 550 Custom สำนักแต่ง : Mellow Motorcycles เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ ถูกฟิตใหม่หมดจากทาง Amr’ s Race กรองอากาศ : ใส่เป็นตัวปากแตร ไม่มีกรองฝุ่น ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ : 548 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : เปลี่ยนมาใช้คาร์บูเรเตอร์แฟลทสไลด์ของ MIKUNI ชุดไฟ : เปลี่ยนมาใช้ของ DYNA

Suzuki 27 September 2016

SUZUKI GS 1000 Custom “ตัวแรงย้อนยุค”

SUZUKI GS 1000 Custom “ตัวแรงย้อนยุค” SUZUKI GS 1000 Custom สำนักแต่ง : Mellow Motorcycles เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ ถูกฟิตใหม่หมด กรองอากาศ : เปลือย ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ : 998 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : เปลี่ยนมาใช้คาร์บูเรเตอร์แฟลทสไลด์ของ MIKUNI พร้อมทำท่อไอดีใหม่แบบเปลือย ที่ทำให้อากาศเข้าผสมกับน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว (แต่เครื่องจะพังง่ายมากเพราะไม่มีตัวกรองฝุ่นจากอากาศ) ชุดไฟ :

Suzuki Motorcycle 26 September 2016

TRIUMPH Bonneville Custom “ความเก๋าไม่ตามใคร”

TRIUMPH Bonneville Custom “ความเก๋าไม่ตามใคร” TRIUMPH Bonneville Custom สำนักแต่ง : Marcos เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง ขนาดความจุ : 865 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 90 x 68 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบคาบูเรเตอร์ 1-1 ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา

Triumph 26 September 2016

YAMAHA FZ-10 2017 “ดีไซน์สุดล้ำ จากค่ายส้อมเสียง”

YAMAHA FZ-10 2017 “ดีไซน์สุดล้ำ จากค่ายส้อมเสียง” YAMAHA FZ-10 2017 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบ DOHC เครื่องยนต์แบบ Crossplane ที่ปรับปรุงชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ช่วยให้เผาไหม้ได้อย่างต่อเนื่อง + ด้วยชุด Adopts Balancer จะทำงานในทิศทางตรงกันข้ามกับชุดเพลาข้อเหวี่ยง ระบบวาล์ว : DOHC วาล์วไอดีไอเสียไททาเนี่ยม และปรับช่องทางเดินไอดีใหม่ให้อากาศถูกนำเข้ามาอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในรอบสูง ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ ความจุเครื่องยนต์ : 998 ซีซี.

Yamaha 26 September 2016

MV AGUSTA Brutale Corsa 1090 RR “ความหรูหราที่ลงตัว”

MV AGUSTA Brutale Corsa 1090 RR “ความหรูหราที่ลงตัว” MV AGUSTA Brutale Corsa 1090 RR เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ In line 4 ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ความจุเครื่องยนต์ : 1,078 ซีซี. จากกระบอกสูบ X ระยะชัก

MV AGUSTA 26 September 2016

APRILIA Caponord 1200 ABS Rally 2015 “จากสปอร์ตสู่ ทัวร์ริ่ง”

APRILIA Caponord 1200 ABS Rally 2015 “จากสปอร์ตสู่ ทัวร์ริ่ง” APRILIA Caponord 1200 ABS Rally เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin 90 องศา ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว DOHC ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ปริมาตรกระบอกสูบ

Aprilia 26 September 2016

TRIUMPH TIGER SPORT 2016 “ครบเครื่องเรื่องสายลุย”

TRIUMPH TIGER SPORT 2016 “ครบเครื่องเรื่องสายลุย” TRIUMPH TIGER SPORT 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 ลูกสูบเรียง ระบบวาล์ว : DOHC 12 วาล์ว ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ขนาดความจุ : 1,050 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก

Triumph 23 September 2016

MV AGUSTA F3 800 AMG GT “เจนเนอเรชั่น ที่คุณต้องสัมผัส”

MV AGUSTA F3 800 AMG GT “เจนเนอเรชั่น ที่คุณต้องสัมผัส” MV AGUSTA F3 800 AMG GT เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 สูบ DOHC In-line 3 เจนเนอเรชั่นใหม่ของค่าย เพราะมีลูกสูบน้อยลง ความจุไม่ถึง 1 ลิตร เป็นการร่วมออกแบบคู่กับ AMG สำนักแต่งคู่กับ Mercedes-Benz ระบบระบายความร้อน :

MV AGUSTA 23 September 2016

BMW F 800 GS ADVENTURE 2016 “ลุยได้ทุกรูปแบบ”

BMW F 800 GS ADVENTURE 2016 “ลุยได้ทุกรูปแบบ” BMW F 800 GS ADVENTURE 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ Parallel-Twin DOHC ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและพัดลมไฟฟ้า กรองอากาศ : ถูกย้ายมาอยู่แทนถังน้ำมันทางด้านหน้า ขนาดความจุ : 798 ซีซี. ทำความเร็วสูงสุดที่

BMW 23 September 2016

APRILIA RS 4 125 Replica 2016 “สำเนาถูกต้อง ตามแบบรุ่นพี่”

APRILIA RS 4 125 Replica 2016 “สำเนาถูกต้อง ตามแบบรุ่นพี่” APRILIA RS 4 125 Replica 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ระบบวาล์ว : DOHC ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ปริมาตรกระบอกสูบ : 124.8 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก :

Aprilia 23 September 2016

SUZUKI GSX-S 750 ABS 2016 “ก้ามปูจากแดนซามูไร”

SUZUKI GSX-S 750 ABS 2016 “ก้ามปูจากแดนซามูไร” SUZUKI GSX-S 750 ABS 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง ใช้ระบบขับวาร์ว แบบ DOHC ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำขนาดใหญ่ ขนาดความจุ : 749 ซีซี. อัตราส่วนการอัด : 12.3 :

Suzuki 23 September 2016

KAWASAKI KX 250 F 2017 “เครื่องขุดดิน”

KAWASAKI KX 250 F 2017 “เครื่องขุดดิน” KAWASAKI KX 250 F 2017 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ขนาดความจุ : 249 ซีซี. กระบอกสูบ X ระยะชัก : 77 X 53.6 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.8 :

Kawasaki 23 September 2016

HYOSUNG GD 250R “เหลียวคอเคล็ด จากแดดกิมจิ”

HYOSUNG GD 250R “เหลียวคอเคล็ด จากแดดกิมจิ” HYOSUNG GD 250R เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดี่ยว DOHC ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำผ่านหม้อน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ความจุเครื่องยนต์ : 249 ซีซี. แรงม้าที่ : 28 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดที่ : 26.1 นิวตัน-เมตร

Hyosung 23 September 2016

KTM 250 EXC-F 2017 “ฟุ้งกระจาย”

KTM 250 EXC-F 2017 “ฟุ้งกระจาย” KTM 250 EXC-F 2017 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ขนาดความจุ : 249.91 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 78 x 52.3 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ KEIHIN

KTM 23 September 2016

Tag: มอเตอร์ไซค์