Honda NSX เวอร์ชันงาน Restomod ในชื่อ Pininfarina NSX Tensei โชว์สีใหม่สุดโหด พร้อมเกียร์ธรรมดา

Honda NSX เวอร์ชันงาน Restomod ในชื่อ Pininfarina NSX Tensei โชว์สีใหม่สุดโหด พร้อมเกียร์ธรรมดา

โปรเจกต์นี้คือการคืนชีพตำนาน Honda NSX โดยฝีมือระดับโลกจาก Pininfarina จับมือกับ JAS Motorsport ในชื่อใหม่ว่า NSX Tensei ซึ่งเป็นสาย “Restomod” คือเอารถคลาสสิกมาปรับใหม่ให้ทันสมัย แต่ยังคงจิตวิญญาณเดิมไว้ครบๆ

รอบนี้เค้าปล่อยภาพเพิ่มมาอีก 2 สีใหม่ คือ

• สีน้ำเงินเข้มลึกสุดพรีเมียม
• สีแดง Burgundy คาร์บอนไฟเบอร์แบบโชว์ลายเส้นใยชัดๆ

บอกเลยว่าไม่ใช่แค่ “เปลี่ยนสี” แต่เป็นการโชว์งาน craftsmanship ของตัวรถแบบเต็มๆ ใครชอบงานคาร์บอนนี่น่าจะหลง

ดีไซน์ใหม่ แต่ยังเคารพต้นฉบับ

จุดเด่นคือทีมออกแบบปรับ “สัดส่วน” ใหม่แทบทั้งหมด เช่น

• ฐานล้อยาวขึ้น
• ท้ายสั้นลง
• ตัวรถกว้างขึ้น
• โหลดเตี้ยลง
• ล้อใหญ่ขึ้น

แต่ที่แฟนๆ ต้องยิ้มคือ

• ยังมี ไฟป๊อปอัพ (pop-up headlights)
• สปอยเลอร์หลังแบบดั้งเดิม (แต่ปรับดีไซน์ใหม่)

แถมทรงบั้นท้ายและโป่งล้อ ยังมีกลิ่นอายของ Ferrari 288 GTO อีกด้วย

เครื่อง V6 ล้วนๆ + เกียร์ธรรมดา!!

คันนี้ใช้เครื่อง V6 NA (ไม่มีเทอร์โบ)

• ปรับจูนใหม่ เน้นแรง + ตอบสนองไว
• ไม่มีไฟฟ้า ไม่มีไฮบริด
• จับคู่กับ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ภายในยังไม่โชว์ แต่มีของดีแน่นอน

แม้ยังไม่มีภาพภายในออกมา แต่ข้อมูลบอกว่า NSX Tensei ยังยึดแนวคิด “คนขับเป็นศูนย์กลาง” แบบ NSX ดั้งเดิม ใช้วัสดุพรีเมียมจัดเต็ม สวิตช์ต่างๆ ออกแบบใหม่เฉพาะรุ่น และมีลุ้นว่าจะได้เห็นมาตรวัดแบบ อนาล็อก มากกว่าดิจิทัล

เบื้องหลังที่โคตรมีความหมาย

จริงๆ แล้ว Pininfarina กับ Honda มีประวัติร่วมกันตั้งแต่ปี 1984

• ตอนนั้นเคยทำรถต้นแบบชื่อ HP-X Concept
• ซึ่งถือเป็น “ต้นกำเนิดแนวคิด NSX” ก่อนจะมีตัวจริงออกมา

เรียกได้ว่า NSX Tensei คือการ “กลับไปสู่รากเหง้า” อย่างแท้จริง

งานแฮนด์เมดล้วนๆ ระดับสะสม

• ผลิตด้วยมือที่โรงงานของ JAS Motorsport ใกล้เมืองมิลาน
• ลูกค้าปรับแต่งได้แบบ bespoke
• เปิดตัวเต็มรูปแบบภายในปี 2026

เรื่องราคายังไม่เปิด แต่เดาได้เลยว่า “ไม่ธรรมดา” แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งครั้งนะครับ