
KAWASAKI KLX110R L พัฒนาขึ้นเพื่อเอาใจนักขี่วัยรุ่นอายุ 13 ปีขึ้นไปที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์สไตล์วิบาก โดยสามารถรองรับน้ำหนักของผู้ขี่ได้สูงสุด 70 กิโลกรัม
ส่วนรูปร่างหน้าตาของมันก็สะท้อนเอกลักษณ์ของรถสไตล์โมโตครอสอย่างแท้จริง
ส่วนประกอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แฟริ่ง ตัวถังเชื้อเพลิง ป้ายเลข ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน
ล้วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งโมโตครอสรุ่นเรือธงคือ KX450F ที่เปี่ยมด้วยความโฉบเฉี่ยว เร้าใจ
โครงสร้างรถแข็งแกร่งแบบแบ็คโบนทำจากเหล็กกล้า high-tensile ถูกยึดติดไว้กับสวิงอาร์ม ช่วยให้การควบคุมรถตอบสนองเร็ว
มิติตัวรถ ความยาว x ความกว้าง x ความสูง เท่ากับ 1,560 x 650 x 990 มม., ระยะห่างช่วงล้อ1,075 มม., ความสูงของเบาะ 730 มม., ระยะห่างจากพื้น 265 มม., น้ำหนัก 76 กก. และถังน้ำมันจุ 3.6 ลิตร
เครื่องยนต์ 112 ซีซี 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 53.0 x 50.6 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Keihin PB18 เกียร์ 4 สปีด ระบบสตาร์ท Kick & Electric
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช๊คอัพเทเลสโคปิก ขนาด 30 มม. ด้านหลังโมโนโช๊ค สวิงอาร์ม
ระบบเบรก ด้านหน้าดรัมเบรก 90 มม. ด้านหลังดรัมเบรก 110 มม.
ล้อซี่ลวด ยางหน้าขนาด 2.50-14 4PR ยางหลังขนาด 3.00-12 4PR
*รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.
*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน

เครื่องยนต์กำลังแรง
– ครื่องยนต์ขนาด 112 ซีซี ระบบวาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้การตอบสนองและกำลังเร่งอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงความเร็วรอบต่ำ
การปรับตั้งเวลาเปิดปิดวาล์วแบบใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้ดีกว่ารุ่นก่อน
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ถูกปรับใหม่ให้สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางวิบาก

ระบบเกียร์ 4 สปีด
– อัตราทดเกียร์ตั้งแต่เกียร์ 2-4 นั้นถูกปรับตั้งให้มีสัดส่วนเท่าๆ กัน แต่สำหรับเกียร์ 1 นั้นมีอัตราทดเกียร์สูงกว่า ซึ่งช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์จากต่ำไปสูงทำได้อย่างต่อเนื่อง ราบรื่น ทำให้ขี่สนุกมากยิ่งขึ้น
โดยมีอัตราทดขั้นสุดท้ายอยู่ที่ 38/13 (2.923) ระบบเกียร์แบบแมนนวลช่วยให้ผู้ขี่สนุกกับการควบคุมรถมากขึ้น

ระบบกันสะเทือน
– KLX110L ใช้ระบบกันสะเทือนขนาดยาวที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถและเพิ่มความมั่นคงให้ตัวรถเมื่อต้องเจอสภาพถนนขรุขระ

ตัวถังรถ
– รูปร่างหน้าตาของ KLX110L สะท้อนเอกลักษณ์ของรถสไตล์โมโตครอสอย่างแท้จริง
ส่วนประกอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แฟริ่ง ตัวถังเชื้อเพลิง ป้ายเลข ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน
ล้วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งโมโตครอสรุ่นเรือธงคือ KX450F ที่เปี่ยมด้วยความโฉบเฉี่ยว เร้าใจ

โครงสร้างรถแข็งแกร่ง
– โครงรถแบบแบ็คโบนทำจากเหล็กกล้า high-tensile ถูกยึดติดไว้กับสวิงอาร์ม ช่วยให้การควบคุมรถตอบสนองเร็ว แม่นยำ
ตลับลูกปืนเม็ดเรียวถูกนำมาใช้แทนแบบเม็ดกลม เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน
ระบบสตาร์ทใช้แบตเตอรี่แบบ Sealed-type 12 V ขาตั้งด้านข้างเพิ่มความสะดวกสบาย ทั้งยังดูแลรักษาง่าย
KAWASAKI KLX110R L มีให้เลือกเพียงสีเดียว คือ สีเขียว LIME GREEN

KAWASAKI KLX110R L สีเขียว LIME GREEN
SPECIFICATIONS KAWASAKI KLX110R L
| ชื่อรุ่น | KAWASAKI KLX110R L |
| เครื่องยนต์ | |
| เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว |
| ปริมาตรเครื่องยนต์ | 112 ซีซี |
| ระบบระบายความร้อน | ด้วยอากาศ |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 53.0 x 50.6 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 9.5:1 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | Keihin PB18 |
| ระบบจุดระเบิด | DC-CDI |
| ระบบคลัตช์ | Wet multi-disc |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ 4 สปีด แบบรีเทิร์น |
| ระบบสตาร์ท | Kick & Electric |
| โครงรถ | |
| ความยาว | 1,560 มม. |
| ความกว้าง | 650 มม. |
| ความสูง | 990 มม. |
| ระยะห่างช่วงล้อ | 1,075 มม. |
| ความสูงของเบาะ | 730 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 265 มม. |
| น้ำหนัก | 76 กก. |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 3.6 ลิตร |
| ระบบกันสะเทือน | |
| หน้า | โช๊คอัพเทเลสโคปิก ขนาด 30 มม. |
| หลัง | โมโนโช๊ค สวิงอาร์ม |
| ระบบเบรก | |
| เบรกหน้า | ดรัมเบรก 90 มม. |
| เบรกหลัง | ดรัมเบรก 110 มม. |
| ยาง/ล้อ | |
| ยางหน้า | ขนาด 2.50-14 4PR |
| ยางหลัง | ขนาด 3.00-12 4PR |
| ประเภทล้อ | ล้อซี่ลวด |
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ใหม่ KAWASAKI KLX110R L 2026-2027 ราคา คาวาซากิ KLX110R L ตารางผ่อน-ดาวน์ "