MOTO GUZZI V7 III RACER 10TH ANNIVERSARY “หล่อกระชากวิญญาณ โมเดลพิเศษสุดคลาสสิก ผลิตแค่ 750 คัน”

MOTO GUZZI V7 III RACER 10TH ANNIVERSARY “หล่อกระชากวิญญาณ โมเดลพิเศษสุดคลาสสิก ผลิตแค่ 750 คัน”

MOTO GUZZI V7 III RACER 10TH ANNIVERSARY

เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin วางขวาง แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 744 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 80.0 x 74.0 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : ชุดเพลาขับ

ให้กำลังสูงสุด : 52 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 60 นิวตัน-เมตร ที่ 4,900 รอบ/นาที

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรมสีแดงผลิตจากท่อเหล็กชิ้นเดียวชนิดพิเศษ เน้นความแข็งแรงและน้ำหนักเบา

ด้านหน้า : เป็นหน้ากากสีดำตัดแดง พร้อมโคมไฟหน้าทรงกลมแบบ LED

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบก้านยื่นดวงเล็ก

มาตรวัดเรือนไมล์ : เป็นทรงกลมแบบคู่รายงานแบบผสมทั้งอนาล็อกและดิจิทัล

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบจับช็อคอยู่ใต้แผงคอบน และมีหมายเลขรุ่นบ่งบอกความพิเศษ

กระจกมองข้าง : ติดตั้งไว้ที่ปลายแฮนด์

เบาะนั่ง : เป็นแบบหุ้มหนังอัลคันทาร่า

ด้านท้าย : บริเวณฝาครอบเบาะติดตั้งหมายเลข 7 ชวนให้นึกถึงตัวแข่ง ล้อมกรอบด้วยสีธงชาติอิตาลี

ไฟท้าย : เป็นทรงกลม ติดตั้งอยู่เหนือบังโคลหลัง

ท่อไอเสีย : เป็นสีดำ

มิติตัวรถ

– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ : 2,185/800/1,110 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,445 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 770 มม.
– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง : 150 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 21 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 209 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบเทเลสโคปิคขนาด 40 มม. ระยะทำงาน 130 มม.
– หลัง เป็นแบบคู่ ปรับความกระด้างจากชุดปรับสตรัทปรับเกลียวขดสปริงได้ ระยะขึ้น/ลง 93 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวดขอบดำ ขนาด 18 นิ้ว สวมยางขนาด 100/90
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวดขอบดำ ขนาด 17 นิ้ว สวมยางขนาด 130/80

MOTO GUZZI V7 III RACER 10TH ANNIVERSARY โมเดลล่าสุดปี 2020 มอเตอร์ไซค์ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน รูปลักษณ์แนวทันสมัยผสมความคลาสสิคที่ลงตัวด้วยดีไซน์ที่สมบูรณ์แบบ ไม่มากและไม่น้อยเกินไปในสไลต์ CAFE RACER ที่แต่งแต้มให้สวยงามเตะตาด้วยสีถังน้ำมันเป็นสีเงินเมทัลลิค มีสัญลักณ์นกอินทรีแดงติดอยู่ด้านข้างตัวถังพร้อมด้วยหนังสีดำด้ายสีแดงวางพาดตรงกลางของถังน้ำมันและฝาถังน้ำมันแบบอลูมิเนียมที่เพิ่มความหรูหราอีกระดับ

ขุมกำลังเครื่องยนต์เป็น V-Twin วางขวาง แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ ความจุ 744 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 80 x 74 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด เกียร์ 5 สปีด คลัทช์เปียก สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยชุดเพลาขับ ให้กำลังสูงสุด 52 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 60 นิวตัน-เมตร ที่ 4,900 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิคขนาด 40 มม. ระยะทำงาน 130 มม. ด้านหลังเป็นแบบคู่ ปรับตั้งค่าความกระด้างได้ ระยะทำงาน 93 มม. พร้อมสวิงอาร์ม ระบบเบรกด้านหน้าและหลังเป็นดิสก์ พร้อมระบบ ABS วงล้อเป็นซี่ลวดขอบดำ ล้อหน้าสวมยางขนาด 100/90 และล้อหลังสวมยางขนาด 130/80

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.totalmotorcycle.com, www.topspeed.com