หลังจากที่ Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชันใหม่ขุมพลังดีเซลแชสซีส์คานแข็งเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ท้าชนคู่แข่งสายแข็งอย่าง Toyota Land Cruiser 250 ในงานเปิดตัวที่ประเทศญี่ปุ่น
ค่ายสามเหลี่ยมแดงก็ได้สร้างความฮือฮาด้วยการขน Mitsubishi Pajero Rally Concept ตัวแต่งสายแข่ง Ralliart สุดเท่มาจอดอวดโฉมข้างๆ รถแข่ง Mitsubishi Triton ASXR จนทำเอาแฟนๆ ตื่นเต้นกันใหญ่ว่าเวอร์ชันตัวแรง Mitsubishi Pajero Ralliart กำลังจะผลิตขายจริง!
ทว่า ล่าสุดผู้บริหารระดับสูงของ Mitsubishi ก็ได้ออกมาเบรกความตื่นเต้นของแฟนๆ เอาไว้ก่อน โดยย้ำชัดเจนว่า “ตอนนี้ยังไม่มีแผนผลิตขายจริงในเร็วๆ นี้ครับ!”
แม้จะยังเป็นแค่ตัวโชว์ แต่งานดีไซน์ของ Pajero Rally Concept คันนี้จัดว่าหล่อเข้มดุดันได้ใจสายลุยสุดๆ:
ลวดลายลุยศึก Motorsport: ตัวถังหุ้มสติกเกอร์สีแดงสดตัดสลับกราฟิก Ralliart สีดำเงาสุดคลาสสิก
รองเท้าสายลุย Work Crag: สวมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ลาย Work Crag T-Grabic MC รัดด้วยยาง All-Terrain จาก Yokohama Geolandar X-AT
ชุดแต่งออฟโรดต้นแบบ: ติดตั้งโป่งซุ้มล้อขยายกว้างหน้า-หลัง, คิ้วเสา C ดีไซน์พิเศษ, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ (Skid Plate) สีแดงสด, กระจังหน้าพร้อมตราสัญลักษณ์ Ralliart และท่อไอดีสน็อกเกิล (Snorkel) สำหรับลุยน้ำ
ในการสัมภาษณ์กับสื่อออสเตรเลีย Kunitoshi Itagaki ดำรงตำแหน่ง Chief Product Specialist ของ Mitsubishi ได้ตอบคำถามอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับโอกาสของ Pajero Ralliart:
ยังไม่มีโปรเจกต์อนุมัติ: “หากพูดกันตามตรง ตอนนี้เรายังไม่มีโปรเจกต์เฉพาะหรือโมเดล Ralliart ที่จะประกาศในเวลานี้ แต่ตำนานความยิ่งใหญ่ของ Ralliart มีความสำคัญกับเรามาก ซึ่งเราจะศึกษาโอกาสในการส่งมอบสมรรถนะที่คู่ควรกับชื่อ Ralliart ต่อไป แต่มันยังไม่มีแผนการที่ยืนยันได้ครับ”
สืบทอดดีเอ็นเอแชมป์ Dakar 12 สมัย: Keisuke Kishiura ประธานและ COO ของ Mitsubishi ได้ย้ำว่า ประวัติศาสตร์การคว้าแชมป์ Dakar Rally ถึง 12 สมัยของ Pajero เจ้าของฉายา “ราชาแห่งทะเลทราย” ยังคงเป็นแรงบันดาลใจสำคัญในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ เสมอ
สำหรับ Mitsubishi Pajero โฉมใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว พัฒนาขึ้นบนโครงสร้างแชสซีส์คานแข็ง (Ladder-frame) จาก Triton แต่ปรับปรุงช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ และช่วงล่างหลังแบบ 5-Link Rigid Axle เพื่อความนุ่มนวล:
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L Biturbo: ให้พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า (201 hp / 150 kW) แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
ระบบขับสี่ระดับตำนาน: ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD II เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ลุ้นเครื่องยนต์ไฮบริดในอนาคต: คาดว่าในอนาคตจะมีขุมพลังไฮบริดตามออกมา ซึ่งน่าจะเป็นจังหวะที่เหมาะสมหากค่ายคิดจะทำ Pajero Ralliart สมรรถนะสูงออกมาวางขายจริงๆ ครับ
แม้รุ่น Ralliart ตัวแรงจะยังไม่มา แต่ Mitsubishi ก็ไม่ปล่อยให้แฟนๆ เหงา เพราะในงานเปิดตัวได้มีการโชว์ Mitsubishi Pajero รุ่นตกแต่งพิเศษที่ใส่ ชุดแต่งออฟโรดแท้จากโรงงาน อาทิ กันชนหน้าเหล็กพร้อมกันชนกันชนบูลบาร์ (Bull bar) สปอตไลต์ LED, ท่อสน็อกเกิล, แร็กหลังคา, บันไดข้าง และล้ออัลลอยขอบ 18 นิ้วลุยๆ
โดยรายการอุปกรณ์ตกแต่งแท้อย่างเป็นทางการ คาดว่าจะมีการเปิดเผยรายละเอียดและราคาให้เลือกสั่งซื้อกันในเร็วๆ นี้ครับ!
ถือว่าแม้ตัวแรง Ralliart จะยังไม่มาในตอนนี้ แต่ตัวรถ Mitsubishi Pajero โฉมใหม่ที่เตรียมผลิตในไทยส่งขายทั่วโลกก็น่าสนใจและพร้อมอัปเกรดความหล่อได้อีกเยอะครับ! มารอลุ้นชุดแต่งและรายละเอียดการขายในไทยกันครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " เสียดาย! Mitsubishi Pajero Ralliart ยันยังไม่ทำขายจริง "