อดีตนักออกแบบ NIO โชว์ไอเดีย รถ Mercedes-Benz ยุคใหม่

อดีตนักออกแบบ NIO โชว์ไอเดีย รถ Mercedes-Benz ยุคใหม่

Mercedes-Benz ช่วงหลังโดนแฟนรถหลายคนบ่นหนักว่า “ดีไซน์เริ่มเสียทรง” โดยเฉพาะยุครถไฟฟ้า ที่หลายรุ่นอย่าง EQS หรือ EQ ต่าง ๆ มาในทรงโค้งมนเหมือนก้อนกรวด แถมภายในก็ยัดจอเต็มคันจนหลายคนรู้สึกว่ามันดูไร้อารมณ์ไปหน่อย แต่ล่าสุดมีนักออกแบบอิสระคนหนึ่งออกมาโชว์ไอเดียใหม่ ที่ทำเอาหลายคนพูดตรงกันว่า “นี่แหละ Mercedes-Benz ที่อยากเห็น!”

คนออกแบบคือ Lukas Wochinger อดีตหัวหน้าทีมออกแบบภายนอกของ NIO ช่วงปี 2021-2025 ดังนั้นไม่ใช่มือสมัครเล่นทำภาพเล่น ๆ แน่นอน เขาปล่อยภาพเรนเดอร์รถซีดานหรูไฟฟ้าคันใหม่ลงบน LinkedIn พร้อมแนวคิดว่า Mercedes-Benz ยุคใหม่ไม่จำเป็นต้องดูไฮเทคเวอร์หรือมีจอเต็มแดชบอร์ด แต่ควรกลับไปหาความคลาสสิกที่ “เรียบ เท่ และมีเสน่ห์” แบบยุค 90

แรงบันดาลใจหลักมาจาก Mercedes-Benz ระดับตำนานอย่าง R129 SL, W124 E-Class และ CL-Class Coupe ซึ่งเป็นรถยุคที่ Mercedes-Benz ยังเน้นความภูมิฐานแบบไม่ต้องพยายามเยอะ ตัวรถคอนเซปต์คันนี้เลยออกมาดูสะอาดตา เส้นสายชัดเจน และมีสัดส่วนที่ดูเป็น “Mercedes ของจริง” มากกว่ารถไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันของค่าย

จุดที่เห็นชัดสุดคือด้านหน้า รถยังใช้กระจังหน้าปิดทึบแบบ EV แต่ดีไซน์ดูเรียบหรู ไม่เยอะเหมือน EQS รุ่นปัจจุบันที่หลายคนบอกว่าดูรก ไฟหน้า LED ทรงเหลี่ยมให้ฟีลคลาสสิกนิด ๆ กันชนหน้ามีช่องดักลมขนาดใหญ่ พร้อมสปลิตเตอร์ที่ช่วยเพิ่มความสปอร์ต

ด้านข้างนี่คือหล่อมาก ล้ออัลลอยลายดาวขนาดใหญ่รับกับมือเปิดประตูแบบเรียบไปกับตัวถัง ซุ้มหลังมีความนูนแบบ AMG GT 4-Door และเส้นหลังคาโค้งยาวให้ฟีลเหมือน CL Coupe ยุคเก่า ส่วนท้ายรถก็มาแบบมินิมอล มีสปอยเลอร์ ducktail เล็ก ๆ กับไฟท้าย LED แนวนอน ดูเรียบแต่แพงมาก

แต่ไฮไลต์จริง ๆ กลับอยู่ในห้องโดยสาร เพราะเขาเลือก “สวนทางกระแส” ด้วยการถอด Hyperscreen จอยักษ์เต็มคอนโซลออกไป แล้วแทนที่ด้วยจอกลางขนาดพอดี ๆ พร้อมมาตรวัดแบบอนาล็อกหลังพวงมาลัย ที่หน้าตาเหมือนนาฬิกาหรูสวิสเลยทีเดียว

ที่สำคัญคือปุ่มกดจริงกลับมาแล้ว! ทั้งบนคอนโซลกลาง แผงประตู และพวงมาลัย ทำให้คนขับยังได้สัมผัสฟีลการใช้งานแบบรถหรูดั้งเดิม ไม่ใช่ทุกอย่างต้องจิ้มจอเหมือนมือถือ วัสดุภายในก็จัดเต็มทั้งหนังสีเขียวมิ้นต์ ไม้สีเข้ม และงานโลหะ เบาะยังปักโลโก้ดาวสามแฉกแบบหรูสุด ๆ

แม้ตัวคอนเซปต์จะไม่ได้ระบุชัดว่าใช้ขุมพลังอะไร แต่จากดีไซน์ที่ไม่มีท่อไอเสียหรือช่องระบายความร้อน ก็ดูเหมือนจะเป็น EV ทว่า Lukas Wochinger กลับบอกว่าเขาจินตนาการให้มันเป็น “Hybrid” มากกว่า ซึ่งอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยังมีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์อยู่

สุดท้ายคอนเซปต์นี้อาจไม่ได้ถูกสร้างจริง แต่ก็เหมือนเป็นการส่งสัญญาณเบา ๆ ไปถึง Mercedes-Benz ว่า บางทีแบรนด์อาจไม่จำเป็นต้องใส่จอเพิ่ม หรือทำรถให้ล้ำจนเกินไป แค่กลับไปใส่ “จิตวิญญาณ” และกลิ่นอายความคลาสสิกแบบ Mercedes-Benz ยุคทอง ก็อาจทำให้แฟน ๆ หลงรักได้อีกครั้ง