พลิกล็อก! ยอดขาย Mazda ในอเมริกา Mazda 3 พุ่งเกือบเท่าตัว สวนทาง CX-70 และ CX-90 ที่ดิ่งลง

พลิกล็อก! ยอดขาย Mazda ในอเมริกา Mazda 3 พุ่งเกือบเท่าตัว สวนทาง CX-70 และ CX-90 ที่ดิ่งลง

มีข่าวใหญ่ส่งตรงจากฝั่งอเมริกามาเล่าให้ฟังกันครับ เมื่อแผนการยกระดับแบรนด์ขึ้นสู่ตลาดพรีเมียมของ Mazda กำลังเจอทางตันอย่างหนัก! เพราะ SUV เรือธงตัวความหวังอย่าง Mazda CX-70 และ Mazda CX-90 กลับทำยอดขายดิ่งลงเหวอย่างน่าตกใจ

แต่เรื่องที่พีคกว่านั้นคือ รถรุ่นเก๋าที่หลายคนลืมไปแล้วอย่าง Mazda 3 กลับขายดีปังปุริเย่สวนทางกันซะงั้น!

สรุปวิกฤตยอดขาย Mazda CX-70 & CX-90 SUV เรือธงรุ่นใหญ่ทำไมถึงแป้ก? SUV ตัวท็อปจอดสนิท

ยอดขายในช่วงครึ่งแรกของปีในตลาดสหรัฐอเมริกาบอกเลยว่าน่าใจหายสุดๆ ครับ ทั้งที่ Mazda ตั้งใจพัฒนาทั้งสองรุ่นนี้มาเพื่อเอาใจคนอเมริกันโดยเฉพาะ:

Mazda CX-90 (รุ่นเบาะนั่ง 3 แถว): ยอดขายร่วงลงไปถึง 24% เหลือเพียง 21,271 คัน

Mazda CX-70 (รุ่นเบาะนั่ง 2 แถว): อาการหนักยิ่งกว่า! ยอดขายดิ่งลง 29% ทำไปได้แค่ 5,974 คันเท่านั้น

Jeffrey Guyton ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) ของ Mazda ถึงกับต้องออกมายอมรับตรงๆ ผ่านสื่อ Automotive News เลยว่า “สถานการณ์แบบนี้เป็นเรื่องที่เรายอมรับไม่ได้จริงๆ”

วิเคราะห์สาเหตุ CX-70 และ CX-90 ยอดขายร่วง พร้อมแผนกอบกู้ที่ไม่ลดราคา! ภาษีทุบซ้ำ

แล้วทำไมรถสวย ออปชันแน่นขนาดนี้ถึงขายไม่ออก? สาเหตุหลักมาจากปัจจัยรอบด้านครับ:

โดนภาษีเล่นงาน: เนื่องจากทั้งสองรุ่นถูกผลิตและนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นโดยตรง ทำให้ต้องแบกรับภาษีนำเข้าที่สูงขึ้น

เงินอุดหนุน PHEV หายไป: สิทธิประโยชน์และส่วนลดจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ถูกยกเลิกไป ประกอบกับกระแสความต้องการรถ PHEV ราคาแพงในตลาดเริ่มชะลอตัวลง

แผนกอบกู้ที่ไม่เหมือนใคร: ปกติค่ายรถทั่วไปถ้าขายไม่ออกก็มักจะ อัดส่วนลดแลกแจกแถม หรืออัปแรงม้าใช่ไหมครับ? แต่ Mazda ชูแผนแก้เกมด้วยการ “เน้นชูจุดขายเรื่องความปลอดภัย” แทน! โดยดึงรางวัลความปลอดภัยสูงสุด Top Safety Pick Plus จากสถาบัน IIHS ที่ค่ายตัวเองคว้ามาได้มากกว่าคู่แข่งทุกค่าย มาเน้นย้ำและโปรโมตให้ผู้ซื้อเห็นความคุ้มค่าด้านความปลอดภัยมากขึ้น!

สวนกระแสสุดขีด! Mazda 3 รถรุ่นเก๋าเกือบ 10 ปี ยอดขายกลับมาปังถ้าทายกาลเวลา

ในขณะที่ SUV คันใหม่ล่าสุดกำลังดิ้นรนอย่างหนัก แต่รถคอมแพกต์รุ่นเก๋าอย่าง Mazda 3 ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2018 (ลากขายมาเกือบ 10 ปีโดยไม่มีการปรับโฉมใหญ่อะไรเลย) กลับสร้างปรากฏการณ์สุดงงให้วงการ!

ยอดขายเดือนกรกฎาคมพุ่งสูงถึง 88%!

ยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปีโตขึ้น 28% สวนทางกับกระแสเอสยูวีอย่างสิ้นเชิง!

กลายเป็นว่ารถ Sedan / Hatchback ราคาสัมผัสได้ คุ้มค่า และขับสนุกอย่าง Mazda 3 กลับกลายเป็นตัวอุ้มยอดขายของค่ายในเวลานี้ซะงั้น! ต้องมารอลุ้นกันครับว่า แผนการเน้นขายความปลอดภัยของ Mazda จะช่วยดึง CX-70 และ CX-90 กลับขึ้นมาจากเหวได้หรือไม่!