Hyundai และ Genesis จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 17 รุ่นภายในปี 2030

Hyundai และ Genesis จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 17 รุ่นภายในปี 2030

Hyundai กำลังเพิ่มการรุกตลาดของรถยนต์ EV ด้วยเปิดเผยแผนการเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 17 รุ่น ภายใต้แบรน Hyundai และ Genesis เพื่อที่จะครองส่วนแบ่งตลาด EV ทั่วโลก 7% ตามเป้าหมายที่ Hyundai วางไว้ว่าจะขายรถยนต์ไฟฟ้า 1.87 ล้านคัน/ปี ภายในปี 2030

แผนกลยุทธ์ใหม่นี้มีปัจจัยสำคัญสามประการ ได้แก่ กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ และความสามารถของซอฟต์แวร์ Hyundai ต้องการเป็นแบรนด์ที่ปราศจากคาร์บอนภายในปี 2045 ก่อนหน้านั้น จะเป็นแบรนด์ EV เฉพาะในยุโรปภายในปี 2035 และในตลาดหลักทั้งหมดภายในปี 2040

เริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นวิวัฒนาการของสถาปัตยกรรม E-GMP ปัจจุบันที่ ใช้ใน Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 โดยจะใช้ชื่อว่า Integrated Modular Architecture (IMA) และตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป จะสนับสนุนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

แพลตฟอร์มใหม่นี้คาดว่าจะมีช่วงการใช้ไฟฟ้ามากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน (มากกว่า Ioniq 5 ถึง 50% ) ด้วยมาตรฐานของโมดูลแบตเตอรี่แบบเซลล์ต่อแพ็คและระบบขับเคลื่อนที่ช่วยลดต้นทุนการพัฒนา

จากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 17 รุ่นภายในปี 2030 เป็นของเบรนด์ Hyundai ทั้งหมด 11 รุ่น และอีก 6 รุ่น เป็นของ Genesis

ไลน์อัพ ใหม่ของ Hyundai EV จะเป็นรถยนต์ซีดาน 3 รุ่น ได้แก่ Ioniq 6 , SUV หกรุ่น รวมถึง Ioniq 7 , LCV หนึ่งคัน และ “โมเดลใหม่” อีกหนึ่งรุ่น

Genesis จะเปิดตัวรถยนต์สองคัน และ SUV สี่รุ่น โดยรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดจะเป็นระบบไฟฟ้าหลังจากปี 2025 บนถนนที่จะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นภายในปี 2030

แจฮุน ชาง ซีอีโอของ Hyundai ตัดสินใจเร่งเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าแม้จะขาดแคลนอุปทานและโรคระบาดใหญ่ โดยตั้งเป้าหมายที่อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 10% ภายในปี 2030 เพิ่มขึ้นจาก 5.7% ในปัจจุบัน

เป้าหมายการขาย EV ใหม่ที่ 1.87 ล้าน ภายในปี 2030 ซึ่งเทียบเท่ากับส่วนแบ่งการตลาด 7% เป็นไปตามเป้าหมายก่อนหน้านี้ในการขาย EV ให้ได้ 560,000 คัน ภายในปี 2025

ในขณะเดียวกันโมเดลการผลิตใหม่ของ Hyundai สำหรับ BEV ที่พัฒนาโดย Hyundai Innovation Center ในสิงคโปร์ คาดว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพ ความยืดหยุ่น และระบบอัตโนมัติ

แบรนด์เกาหลีจะเริ่มผลิต EV ในประเทศอื่นนอกเหนือจากโรงงานปัจจุบันในเกาหลีและสาธารณรัฐเช็ก

เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย Hyundai จะรักษาแบตเตอรี่ 170 GWh จนถึงปี 2030 ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป Hyundai จะจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นต่อไปครึ่งหนึ่งจากผู้ผลิตรายอื่น

ในขณะเดียวกันก็สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในการปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต

สุดท้ายนี้ Hyundai จะนำเสนอการอัพเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air ตั้งแต่ปลายปี 2022 โดยทุกรุ่นจะได้รับความสามารถ OTA ภายในปี 2025

Genesis จะเป็นแบรนด์แรกของกลุ่มที่นำเสนอ ADAS ระดับ 3 ในเรือธง G90 ตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 2022

โดย Hyundai เตรียมรถแท็กซี่ Ioniq 5 สำหรับปี 2023 และยานพาหนะขนส่งอัตโนมัติอื่นๆ ในที่สุด จำนวนบริการที่มีเพิ่มขึ้นผ่านซอฟต์แวร์คาดว่าจะสร้างรายได้มากถึง 30% ของรายได้จากการขายของ Hyundai