Honda, Kawasaki, Suzuki และ Yamaha จับมือก่อตั้ง HySE เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจน

Honda, Kawasaki, Suzuki และ Yamaha จับมือก่อตั้ง HySE เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจน

4 แบรนด์รถจักรยานยนต์หลักของญี่ปุ่น Honda, Kawasaki, Suzuki และ Yamaha ร่วมกันประกาศจัดตั้ง HySE Technology Research Association เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนขนาดเล็ก

ชื่อเต็มของสมาคมคือ “Hydrogen Small Mobility & Engine technology” โดยมี Kenji Komatsu กรรมการบริหารของ Yamaha Technology R&D Center. Fuel Supply System Research เป็นประธาน

HySE จะแก้ปัญหาที่เครื่องยนต์ไฮโดรเจนต้องเผชิญ รวมถึงความเร็วของเปลวไฟที่มากเกินไป พื้นที่จุดระเบิดขนาดใหญ่ ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่เสถียร และความจุถังเชื้อเพลิงที่จำกัดในยานพาหนะขนาดเล็ก สมาชิกของ HySE จะทำการวิจัยพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน โดยใช้ความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เบนซิน

การแถลงข่าวอย่างเป็นทางการยังเปิดเผยถึงการแบ่งงานที่ชัดเจนระหว่าง 4 ยักษ์ใหญ่ ได้แก่:

– Honda พัฒนาเครื่องยนต์ไฮโดรเจนสำหรับยานยนต์ของตน
– Suzuki ศึกษาองค์ประกอบของการทำงาน ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน
– Yamaha รับผิดชอบระบบเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเชิงลึกและที่เก็บไฮโดรเจนสำหรับหัวรถจักร
– Kawasaki กำลังลงทุนในการพัฒนาระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน
– Yamaha และ Kawasaki ทดสอบการทำงาน ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่มีอยู่

นอกจาก 4 แบรนด์รถจักรยานยนต์หลักแล้ว Toyota และ Kawasaki Motors จะเข้าร่วมสมาคมในฐานะสมาชิกพิเศษ Toyota จะใช้ความเชี่ยวชาญในการทดสอบ วิเคราะห์ และออกแบบโรงไฟฟ้าไฮโดรเจนขนาดใหญ่สำหรับยานยนต์ เพื่อเพิ่มผลการวิจัยของ HySE ให้สูงสุด

ขณะที่ Kawasaki Motors จะอำนวยความสะดวกในการดำเนินงานของ HySE ด้วยความเชี่ยวชาญของผู้จัดการหลักของ HySTRA (องค์กรส่งเสริมห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนที่ปราศจาก CO2)