BYD Seagull/Atto 1 เจน 2! รถยนต์ไฟฟ้า 100% ขับหลัง RWD มอเตอร์ 127 แรงม้า ติดตั้ง LiDAR

BYD Seagull/Atto 1 เจน 2! รถยนต์ไฟฟ้า 100% ขับหลัง RWD มอเตอร์ 127 แรงม้า ติดตั้ง LiDAR

ค่าย BYD ปล่อยทีเด็ดพลิกโฉมวงการด้วยการเผยโฉมจริงของ BYD Seagull (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Great Seagull) รถไฟฟ้าแฮตช์แบ็กยอดฮิตเจนเนอเรชันที่ 2 ที่ทำการยกเครื่องทางวิศวกรรมครั้งใหญ่แบบยกชุด!

งานนี้เปลี่ยนระบบจากขับหน้ามาเป็น ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ปรับช่วงล่างหลังเป็นอิสระมัลติลิงก์ พกมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสะใจ 127 แรงม้า แถมช่อง Frunk ด้านหน้าจุสัมภาระได้สบายๆ และอัปเกรดเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคาเตรียมลุยตลาดเร็วๆ นี้ครับ!

เปลี่ยนใช้ขับหลัง RWD มอเตอร์ 127 แรงม้า พร้อมช่วงล่างอิสระ Multi-link!

การปรับเปลี่ยนโครงสร้างวิศวกรรมตัวรถในครั้งนี้ ถือเป็นการยกระดับสมรรถนะการขับขี่ครั้งสำคัญ:

ย้ายมอเตอร์ขับเคลื่อนไปล้อหลัง (RWD): จากเดิมในรุ่นแรกที่ใช้มอเตอร์หน้า 55 kW ขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นใหม่ขยับย้ายชุดมอเตอร์ไปไว้ที่เพลาหลัง เปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างเต็มตัว

มอเตอร์ใหม่ 127 แรงม้า: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ารหัส TZ164XYB ผลิตโดย Zhengzhou BYD พละกำลังสูงสุดขยับเพิ่มขึ้นเป็น 95 kW (127 แรงม้า / 127 hp) ทำความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 150 กม./ชม.

ช่วงล่างหลังอิสระ Multi-link: ถอดคานแข็งทอร์ชันบีม (Torsion Beam) ของเดิมออก แล้วแทนที่ด้วยชุดช่วงล่างหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ (Independent Multi-link) ให้ความนุ่มนวลและเกาะถนนหนึบแน่นยิ่งขึ้น

ยางกว้างขึ้น สวมล้อ 16 นิ้ว: สวมยางขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 205/60 R16 บนล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์ 4 ก้านคู่ (จากเดิมรุ่นแรกที่ใช้ยางหน้าแคบเพียง 165 มม. และ 175 มม.)

ย้ายมอเตอร์หลัง ฟรีพื้นที่เกิดช่อง Frunk ด้านหน้า!

ผลจากการย้ายชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนไปไว้ด้านหลัง ทำให้พื้นที่ใต้ฝากระโปรงหน้าว่างลงจนสามารถเพิ่มออปชันเด็ดได้:

มีช่องเก็บสัมภาระ Frunk ด้านหน้า: เพิ่มช่อง Frunk ใต้ฝากระโปรงหน้าสำหรับใส่ของจุกจิกหรือสายชาร์จ ซึ่งเป็นออปชันที่หาได้ยากมากๆ ในกลุ่มรถ EV ไซส์เล็กราคาต่ำกว่า 100,000 หยวนในจีน

ปรับดีไซน์ภายนอกสปอร์ตคมเข้ม: ใช้มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden Mechanical Handles), สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ท้าย และชุดไฟท้ายแบบแยกส่วนสุดเท่

อัปเกรด LiDAR บนหลังคา: มีตัวเลือกรุ่นท็อปติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บริเวณหลังคาด้านหน้า รองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ DiPilot 300 (God’s Eye B) ระดับ L2

ห้องโดยสารดีไซน์คลีนตา ตัดมาตรวัดเดิมออก เพิ่มช่องวางแก้วคู่แนวตั้ง

ภายในห้องโดยสารได้รับการปรับดีไซน์ใหม่ให้เรียบหรูและใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น:

พวงมาลัยสปอร์ตท้ายตัด: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 2 ก้าน ท้ายตัดทรงสปอร์ต (Flat-bottom) จับคู่กับจอกลางสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัว

ตัดมาตรวัดเดิมออก: ปรับคอนโซลหน้าให้เรียบคลีนยิ่งขึ้นโดยการถอดหน้าจอมาตรวัดทรงเดิมออก

คอนโซลกลางใช้งานง่าย: ติดตั้งสวิตช์ควบคุมแบบปุ่มกดใต้ช่องแอร์, แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย (Wireless Charger) และช่องวางแก้วน้ำคู่จัดวางแนวตั้งสุดเก๋

มิติเท่า Geely EX2 ชนคู่แข่งตัวตึงเต็มสูบ!

การอัปเกรดรอบนี้ทำให้ BYD Seagull เจน 2 มีสเปกทางวิศวกรรมใกล้เคียงและท้าชนกับคู่แข่งตัวตึงอย่าง Geely EX2 (Geely Xingyuan) แบบตรงรุ่น:

ทั้งสองรุ่นใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD), ช่วงล่างหลังอิสระ, มีช่อง Frunk ด้านหน้า และมีระยะฐานล้อยาวเท่ากันที่ 2,650 มม.

โดยตัวถังของ BYD Seagull ใหม่ที่มีความยาว 4,205 มม. จะยาวกว่า Geely EX2 อยู่เล็กน้อยประมาณ 70 มม.

ถือเป็นซิตี้คาร์ไฟฟ้าไซส์กะทัดรัดที่จัดเต็มวิศวกรรมระดับรถยนต์รุ่นพี่มาให้แบบไม่กั๊กจริงๆ ครับ! สำหรับกำหนดการเปิดตัวและราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในจีน ต้องมารอลุ้นติดตามไปพร้อมๆ กันครับ!