Honda Civic Type R แต่งโหด ๆ จาก Autobacs ค่ายแต่งรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น

Honda Civic Type R แต่งโหด ๆ จาก Autobacs ค่ายแต่งรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น

แม้ Honda Civic Type R รุ่นปัจจุบันจะโดดเด่นสุด ๆ อยู่แล้วในกลุ่มฮอตแฮตช์ แต่สำหรับ Autobacs ค่ายแต่งยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น มันยังดูโดดเด่นไม่พอ พวกเขาจึงจัดชุดแต่งใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ตระดับอาชีพ ดันภาพลักษณ์ของรถไปไกลจนแทบแยกไม่ออกว่านี่คือรถถนนหรือรถแข่ง

ชุดแต่งนี้มีชื่อว่า Arta GT Kit ผลิตโดย Autobacs Seven และทำแบบจำกัดจำนวนเพียง 20 คันเท่านั้น โดยทีมผู้อยู่เบื้องหลังคือกลุ่มเดียวกับผู้พัฒนา ARTA Civic Type R Super GT 500 รถแข่งตัวแรงในสนามจริง ทำให้ Civic Type R คันนี้ถูกยกระดับจนพร้อมไล่กดดันซูเปอร์คาร์ได้บนสนามแคบและคดเคี้ยวแบบไม่เกรงใจใคร

การเปลี่ยนแปลงเริ่มตั้งแต่ด้านหน้า กันชนและสปลิตเตอร์ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมกระจังหน้าสีดำเข้ม เพิ่มความดุดัน ในแต่ละมุมกันชนติดตั้งคานาร์ดแอโรไดนามิกคู่ ช่วยสร้างแรงกดในความเร็วสูง ขณะที่ซุ้มล้อถูกขยายและเจาะช่องระบายอากาศแบบรถแข่ง ฝากระโปรงใหม่ยังมาพร้อมช่องระบายความร้อนใช้งานจริงถึง 3 ช่อง ช่วยจัดการความร้อนจากห้องเครื่องได้อย่างจริงจัง

เส้นสายความโหดลากยาวไปถึงด้านท้าย ด้วยซุ้มล้อหลังโป่ง สเกิร์ตข้างสไตล์ GT ล้อพิเศษ ดิฟฟิวเซอร์หลังออกแบบใหม่ และปีกหลังทรง Swan-Neck สูงสะใจแบบรถแข่ง GT3 พร้อมระบบไอเสียใหม่ที่ช่วยเติมทั้งเสียงและอารมณ์ความเร้าใจให้ครบสูตร

ด้านสมรรถนะก็ไม่ธรรมดา Autobacs ติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ และมีการปรับจูนเพิ่มเติมให้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบของ Type R แม้จะไม่เผยตัวเลขแรงม้าอย่างเป็นทางการ แต่ก็ชัดเจนว่าถูกรีดศักยภาพออกมาแบบจัดเต็ม

ระบบเบรก Brembo เดิมถูกถอดออก แล้วแทนที่ด้วยชุดเบรกระดับสนามแข่งจาก AP Racing ใช้จานเบรก Two-Piece พร้อมคาลิเปอร์สีดำขนาดใหญ่ เพิ่มความมั่นใจในการเบรกหนัก ๆ ส่วนช่วงล่างก็ได้รับการอัปเกรดเพื่อให้การควบคุมเฉียบคม ดุดัน และพร้อมลุยแทร็กมากยิ่งขึ้น

ภายในห้องโดยสารก็ถูกเติมกลิ่นอายมอเตอร์สปอร์ต ด้วยพวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์หุ้ม Alcantara พร้อมปุ่มและสวิตช์ใหม่ ให้ฟีลเหมือนนั่งอยู่ในรถแข่งทุกครั้งที่จับพวงมาลัย

แน่นอนว่าความสุดขั้วและความเอ็กซ์คลูซีฟต้องแลกมาด้วยราคา Arta GT Kit เปิดที่ 13,500,000 เยน หรือราว 2,660,000 บาท (ยังไม่รวมภาษี) ซึ่งแพงกว่า Civic Type R ปกติในญี่ปุ่นมากกว่าสองเท่า แม้จะดูแรงเอาเรื่อง แต่สำหรับคนที่อยากได้ลุครถแข่งแท้ ๆ ที่ยังขับบนถนนได้จริง นี่อาจเป็นราคาที่ “ยอมจ่าย” อย่างไม่ต้องคิดนาน