“ปรับลุคใหม่! Honda Accord สเปกญี่ปุ่น ปรับไฟเลี้ยวใหม่ ยัดระบบขับขี่ Honda SENSING 360+”

“ปรับลุคใหม่! Honda Accord สเปกญี่ปุ่น ปรับไฟเลี้ยวใหม่ ยัดระบบขับขี่ Honda SENSING 360+”

สาย Sedan หรูและแฟนๆ ค่าย Honda มารวมกันตรงนี้เลยครับ! วันนี้มีข่าวอัปเดตจากฝั่งประเทศญี่ปุ่นเกี่ยวกับ Honda Accord มาเล่าให้ฟังกันครับ! ในยุคที่ผู้คนหันไปเล่นรถ SUV กันหมด จนรถ Sedan ทรงเรียบหรูเริ่มกลายเป็นของหายาก แต่ Honda ก็ยังไม่ทิ้งชื่อ Accord ไปไหน พร้อมส่งรุ่นปรับปรุงใหม่ลงตลาดญี่ปุ่น!

แต่บอกไว้ก่อนเลยนะว่า ถ้าคิดว่าจะได้เห็นการ Facelift ปรับหน้าตาใหม่ยกชุดล่ะก็ ต้องขอให้เบรกความคิดไว้ก่อนเลยครับ! เพราะงานนี้ไฮไลต์เด็ดที่สุดที่ผู้คนพูดถึงกันดันกลายเป็นเรื่องของ “ไฟเลี้ยว” และงานตกแต่งสีตัวถังซะอย่างนั้น!

ปรับหน้าตากรุบกริบ ไฟเลี้ยวใสขึ้น และอะไหล่สีเดียวกับตัวถัง

ต้องย้ำกันอีกทีว่านี่ ไม่ใช่การ Facelift นะครับ! เพราะ Honda แทบไม่ได้แตะโครงสร้างดีไซน์เดิมเลย แต่เลือกเก็บรายละเอียดจุดเล็กๆ น้อยๆ ที่ดูรวมๆ แล้วช่วยให้รถดูคลีนและละมุนขึ้น:

ไฟเลี้ยวและไฟข้างเลนส์ใส: เปลี่ยนแผงไฟข้าง (Side Markers) ในโคมไฟหน้าจากสีส้มเดิมให้กลายเป็น สีใส (Clear Lens) ทั้งหมด ช่วยให้หน้าตาดูเรียบหรู สไตล์ญี่ปุ่นมากขึ้น

กาบตกแต่งโคมไฟหน้าสีเดียวกับตัวถัง: ใส่คิ้วตกแต่งไฟหน้าเป็นสีเดียวกับตัวถังรถ

4 เฉดสีให้เลือก: ในญี่ปุ่นวางขายด้วยกัน 4 สี ได้แก่ น้ำเงิน Canyon River Blue Metallic, ขาว Platinum White Pearl, ดำ Crystal Black Pearl และเทา Meteoroid Gray Metallic

รุ่นเรือธง e:HEV Sensing 360+ ขับขี่ปล่อยมือบนทางหลวงได้!

สำหรับรุ่นท็อปสุดอย่าง Accord e:HEV Sensing 360+ จะมีความพิเศษมากกว่ารุ่นมาตรฐานตรงที่ได้ กระจังหน้าสีเดียวกับตัวถัง และ เสาอากาศครีบฉลามสีเดียวกับตัวถัง เพิ่มความหรูหราเฉพาะตัว!

แต่ทีเด็ดที่แท้จริงคือเทคโนโลยีระบบช่วยขับขี่ Honda Sensing 360+ เวอร์ชันอัปเกรดล่าสุด:

ระบบตรวจจับพฤติกรรมคนขับ (Driver Monitoring): คอยเฝ้าระวังความพร้อมของผู้ขับขี่ตลอดเวลา

ขับขี่แบบปล่อยมือ (Hands-off Driving): รองรับการขับขี่แบบปล่อยมือบนทางหลวงที่กำหนดไว้ในประเทศญี่ปุ่นได้อย่างปลอดภัย ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม!

ขุมพลังไฮบริด e:HEV และราคาจำหน่ายในญี่ปุ่น

หัวใจสำคัญของระบบขับเคลื่อนยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และเกียร์ eCVT ชุดเดิมที่ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและความนุ่มนวล

ราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 5,951,000 เยน (หรือราวๆ 1,270,000 บาท) ไปจนถึงรุ่นท็อปสุด Sensing 360+ ที่ราคา 6,351,400 เยน (หรือราวๆ 1,350,000 บาท) ครับ!

ถือเป็นการเก็บรายละเอียดงานดีไซน์นิดๆ หน่อยๆ เพิ่มเทคโนโลยีความปลอดภัยเข้าไปอีกขั้น ซึ่งคาดว่าการปรับโคมไฟเลี้ยวใสแบบนี้ ก็น่าจะขยายไปยังเวอร์ชันตลาดโลกในอีกไม่นานนี้แน่นอนครับ!