พลิกเกมสู้ค่ายจีน! GAC Honda โอนสิทธิ์การออกแบบให้ทีมท้องถิ่นนำทัพ EV และไฮบริดรุ่นใหม่

พลิกเกมสู้ค่ายจีน! GAC Honda โอนสิทธิ์การออกแบบให้ทีมท้องถิ่นนำทัพ EV และไฮบริดรุ่นใหม่

เกิดแรงสะเทือนครั้งใหญ่ในวงการรถยนต์ เมื่อยอดขายของ Honda ในประเทศจีนดิ่งลงเหวอย่างน่าใจหาย จนทำให้สำนักใหญ่ในประเทศญี่ปุ่นต้องยอมถอย! เปิดทางให้ ทีมงานชาวจีนเข้ามาเป็นผู้นำในการกำหนดทิศทางและงานดีไซน์ ของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เพื่อให้ตอบโจทย์คนท้องถิ่นและสู้ศึก EV ในจีนได้ทันท่วงทีครับ!

ยอดขายดิ่งหนัก 53% สัญญาณวิกฤตที่ต้องรีบแก้เกม!

สถานการณ์ของ GAC Honda (บริษัทร่วมทุนระหว่าง Honda และ GAC Group) ในประเทศจีนถือว่าน่าเป็นห่วงสุดๆ:

จุดสูงสุด VS ปัจจุบัน: ในปี 2020 GAC Honda เคยทำยอดขายได้สูงถึง 807,000 คัน แต่พอมาถึงปีที่แล้ว ยอดขายร่วงลงมาเหลือเพียง 352,000 คัน

สถิติล่าสุด: ยอดขายในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ทรุดลงไปอีก 53% เหลือเพียงราวๆ 80,000 คัน เท่านั้น

รถ EV ยังไม่ปัง: แม้จะพยายามเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่อย่าง GAC Honda P7 ออกมา แต่ก็ยังไม่สามารถดึงกระแสและสร้างยอดขายกลับคืนมาได้เท่าที่ควร

โอนอำนาจการออกแบบให้ทีมจีน “ออกแบบโดยคนจีน เพื่อคนจีน”

เพื่อไม่ให้แบรนด์ต้องล้มหายตายจากไปจากตลาดจีน (แม้ล่าสุดจะเพิ่งต่อสัญญาความร่วมมือกับ GAC ยาวไปจนถึงปี 2038 ก็ตาม) Honda จึงยอมปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่:

ให้ทีมท้องถิ่นคุมเกม: ส่งมอบหน้าที่ในการกำหนดทิศทางรถยนต์รุ่นใหม่ให้กับทีมงานในประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้ที่ใช้ชีวิตและเข้าใจความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนในทุกๆ วัน เป็นคนตัดสินใจว่ารถรุ่นต่อไปควรจะมีหน้าตาและฟังก์ชันอย่างไร

เน้นเทคโนโลยีการเชื่อมต่อสไตล์จีน: ระบบสาระบันเทิง การเชื่อมต่อดิจิทัล และฟังก์ชันอัจฉริยะต่างๆ จะถูกพัฒนาในจีนทั้งหมด เพื่อให้ทันสมัยและลื่นไหลสู้ค่ายท้องถิ่นได้

ผ่าแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 4 รุ่นภายใน 2 ปี

GAC Honda ตั้งเป้าที่จะย่อระยะเวลาและลดต้นทุนการพัฒนาลงครึ่งหนึ่ง (50%) พร้อมทั้งลดจำนวนชั่วโมงการทำงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตขึ้นอีก 20% ผ่านแผนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่:

รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (EV): เตรียมพัฒนาร่วมกันและเปิดตัว 2 รุ่นใหม่ ที่เน้นเจาะตลาดจีนโดยเฉพาะ

รถยนต์ไฮบริด (Hybrid): เตรียมเปิดตัวอีก 2 รุ่นใหม่ ในช่วงเวลาเดียวกัน

ขยายเครือข่ายจำหน่าย: จับมือกับเครือข่ายดีลเลอร์ของ GAC เพื่อตั้งเป้าขยายโชว์รูมและจุดบริการให้มากกว่า 1,000 แห่ง ทั่วประเทศ

ถือเป็นก้าวสำคัญของ Honda ที่ยอมละทิ้งกรอบเดิมๆ แล้วดึงจุดแข็งของพันธมิตรจีนมาสู้ศึกยานยนต์ไฟฟ้าครับ! มารอลุ้นกันว่ารถยนต์ Honda ยุคใหม่ที่ออกแบบโดยทีมงานชาวจีน จะสามารถดึงยอดขายและศักดิ์ศรีของแบรนด์กลับคืนมาได้หรือไม่!