แม้สาวกสายสปอร์ตพันธุ์แท้หลายคนจะแอบเสียดายที่ไฮเปอร์คาร์ระดับตำนานอย่าง Lexus LFA ยุคใหม่ไม่ได้กลับมาพร้อมเสียงแผดคำรามของเครื่องยนต์เบนซิน V10 Naturally Aspirated รอบสูงอันเป็นเอกลักษณ์
แต่สิทธิบัตรระบบเกียร์จำลองยุคใหม่จาก Toyota อาจเข้ามาช่วยเติมเต็มอารมณ์และสุนทรียภาพในการขับขี่ให้ออกมาร้อนแรงไม่แพ้กันครับ!
สิทธิบัตรล่าสุดเผยเทคโนโลยี Simulated Sequential Transmission ที่พัฒนาต่อยอดขึ้นมาสำหรับไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า (BEV)
โดยเฉพาะ ซึ่งเตรียมนำมาประจำการใน All-New Lexus LFA Concept ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 100% ตัวแรงที่แชร์โครงสร้างแชสซีส์อลูมิเนียมร่วมกับ Toyota GR GT V8 พร้อมลุ้นประเดิมใช้งานแบตเตอรี่ Solid-State ยุคใหม่เป็นรุ่นแรกของเครือครับ!ไขสิทธิบัตรเกียร์จำลอง Lexus LFA EV ยุคใหม่! ถึงไร้เครื่อง V10 แต่พกความฟินสายสปอร์ตเต็มขั้น!
Toyota / Lexus ได้ยื่นจดสิทธิบัตรระบบเกียร์จำลองรูปแบบใหม่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีความแม่นยำและใช้งานง่ายคล้ายคลึงกับระบบ e-Shift ของ Hyundai Ioniq 5 N / 6 N:
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเรียลไทม์: ระบบจะสั่งการตัดและปรับแต่งแรงบิด (Torque Cut) ของมอเตอร์ไฟฟ้าชั่วขณะแบบ 6 สปีด เพื่อสร้างแรงกระชาก (Jolt) และฟีลลิ่งการจังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่เสมือนจริง
รองรับการเปลี่ยนเกียร์ผ่าน Paddle Shift & คันเกียร์: ต่างจากระบบคลัตช์ 3 แป้นที่เคยโชว์ในปี 2022 ระบบใหม่นี้ตัดแป้นคลัตช์ออกไป เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงอารมณ์เกียร์แข่ง Sequential หรือ Dual-Clutch ผ่านคันเกียร์หรือแป้น Paddle Shift หลังพวงมาลัยได้ง่ายดายยิ่งขึ้น
เติมเต็มอารมณ์ขับขี่ที่รถ EV ทั่วไปขาดหาย: ลบจุดด้อยของรถยนต์ไฟฟ้าที่มักจะขาดอารมณ์ร่วมและการตอบสนองเชิงกลไกขณะเร่งแซง
วิศวกรรมตัวรถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถสปอร์ตระดับท็อปภายใต้แนวคิดการถ่ายทอดเทคโนโลยีช่างฝีมือชั้นครู:
แชสซีส์อลูมิเนียมร่วมกับ Toyota GR GT: พัฒนาตัวถังร่วมกับ Toyota GR GT (เวอร์ชันเครื่องยนต์ V8 Twin-Turbo) แต่ฝั่ง Lexus LFA จะใช้ขุมพลังไฟฟ้า 100% (BEV) พร้อมงานดีไซน์จมูกยาวท้ายสั้นดุจงานศิลปะเคลื่อนที่
ลุ้นใช้แบตเตอรี่ Solid-State รุ่นแรก: มีรายงานว่า Lexus LFA EV อาจกลายเป็นรถยนต์ผลิตขายจริง (Production Model) รุ่นแรกในเครือ Toyota Group ที่ได้ใช้แบตเตอรี่ความจุสูงแบบ Solid-State ซึ่งให้ความหนาแน่นพลังงานสูง น้ำหนักเบา และชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว
สเปกสมรรถนะคาดการณ์: คาดว่าจะสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในระดับต่ำกว่า 2.0 วินาที พร้อมระยะทางขับขี่ไกลมากกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จ
แม้แฟนๆ หลายคนจะยังคงคิดถึงเสียงแผดหวานของเครื่องยนต์ V10 4.8L ใน LFA โฉมแรก แต่การก้าวเข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าด้วยระบบเกียร์จำลองและแบตเตอรี่ Solid-State ถือเป็นก้าวสำคัญของ Lexus ในการพิสูจน์ว่า “รถยนต์ไฟฟ้าก็สามารถขับสนุกและมีเสน่ห์ได้ไม่แพ้รถเครื่องยนต์สันดาป”
รายละเอียดกำหนดการเปิดตัวเวอร์ชันผลิตจริง สายการผลิต และช่วงราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะมีการอัปเดตให้ทราบเพิ่มเติมในอนาคตครับ!
มารอลุ้นและติดตามความเคลื่อนไหวของสปอร์ต BEV เรือธงคันนี้ไปพร้อมๆ กันครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " หลุดสิทธิบัตร! Lexus LFA ใหม่ ยัดเกียร์ธรรมดาจำลอง ชูฟีลลิ่งสปอร์ต "