หลุดสปายช็อต! GWM Tank 700 LWB ยัดเครื่อง V8 ไฮบริด 782 แรงม้า ขยายตัวถัง 340 มม. 6 ที่นั่ง

หลุดสปายช็อต! GWM Tank 700 LWB ยัดเครื่อง V8 ไฮบริด 782 แรงม้า ขยายตัวถัง 340 มม. 6 ที่นั่ง

ล่าสุดมีภาพสปายช็อตและเอกสารยื่นจดทะเบียนจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) หลุดออกมาเผยรายละเอียดของ All-New GWM Tank 700 LWB (Long-Wheelbase) พี่ใหญ่สายลุยเวอร์ชันตัวถังยาวพิเศษ!

งานนี้อัปเกรดความยาวตัวถังเพิ่มขึ้นถึง 340 มม. เสริมห้องโดยสาร 3 แถว 6 ที่นั่ง (2+2+2) แบบ Captain Seats พร้อมตัวเลือกขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดให้เลือกถึง 2 รูปแบบ ทั้ง 2.0T Hi4-Z (แบตยักษ์ 59 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 190 กม.) และตัวแรงสายพันธุ์โหด 3.0L V6 Twin-Turbo “GF Series” พร้อมเปิดตัวขายจริงปลายปี 2026 นี้ครับ!

ตัวถังยักษ์ใหญ่ยาว 5.4 เมตร ขยายฐานล้อ 150 มม. มิติใหญ่โตกว่าเดิม

GWM Tank 700 LWB ได้รับการขยายสัดส่วนตัวถังช่วงท้ายและฐานล้อให้ใหญ่โตอลังการยิ่งขึ้น:

สัดส่วนตัวถังใหญ่โตระดับ Full-Size SUV: ความยาวตัวถังพุ่งสูงถึง 5,445 มม. (ยาวกว่ารุ่นปกติ 340 มม.), ความกว้าง 2,126 มม., ความสูง 2,021 มม. และระยะฐานล้อยาวถึง 3,150 มม. (ขยายเพิ่มขึ้น 150 มม.)

ขยายพื้นที่ช่วงย้ายท้ายรถ 190 มม.: นอกจากขยายระยะฐานล้อแล้ว ยังขยายระยะยื่นท้าย (Rear Overhang) ออกไปอีก 190 มม. เพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาและความโปร่งสบายให้แก่ผู้โดยสารแถวที่ 3

น้ำหนักและสมรรถนะการลากจูง: ตัวรถมีน้ำหนักพุ่งสูงถึง 3,396 – 3,480 กก. พร้อมรองรับสมรรถนะการลากจูงสูงสุด 2,500 กิโลกรัม (สำหรับเทรลเลอร์ที่มีเบรก)

ห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง (2+2+2) เบาะ VIP Captain Seats

ภาพสปายช็อตภายในห้องโดยสารเผยให้เห็นการจัดสรรพื้นที่ใหม่เน้นความหรูหราอเนกประสงค์:

ผังห้องโดยสารแบบ 2+2+2 (6 ที่นั่ง): เบาะนั่งแถวที่สองใช้เบาะแบบ Captain Seats อิสระคู่ พร้อมช่องทางเดินตรงกลาง (Central Passage) เพื่อเดินเข้าสู่เบาะแถวที่ 3 ได้อย่างสะดวกสบาย

เบาะแถวที่ 3 พับราบขยายพื้นที่เก็บสัมภาระ: พกเบาะนั่งแถวที่ 3 ที่สามารถพับราบลงด้านหน้าเพื่อเปิดพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้อย่างดีเยี่ยม

คงคอนโซลหน้าสุดหรูอัดแน่นเทคโนโลยี: ติดตั้งหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว, หน้าจอกลางสัมผัสขนาดยักษ์ 15.6 นิ้ว พร้อมสวิตช์ควบคุมแบบอลูมิเนียมทรงสปอร์ต

ขุมพลัง 2 ทางเลือก! ไฮบริด Hi4-Z แบตยักษ์ และขุมพลัง V6 Twin-Turbo

วิศกรรมระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกตอบโจทย์ทั้งสายประหยัดพลังงานระยะไกลและสายสมรรถนะแรงบิดโหด:

รุ่น 2.0T PHEV (ระบบ Hi4-Z Platform):

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0L Turbo (รหัส E20NB) พละกำลัง 185 kW (248 แรงม้า)
• แบตเตอรี่ LFP จาก SVOLT ความจุใหญ่ถึง 59.05 kWh ให้ระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า pure EV สูงสุดถึง 190 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)
• รองรับระบบชาร์จไฟด่วน 163 kW DC Fast Charging สามารถชาร์จพลังงานจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 15 นาที
• ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแยกอิสระด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยไม่จำเป็นต้องใช้เพลากลาง (Propeller Shaft)

รุ่น 3.0T V6 Twin-Turbo (ตราสัญลักษณ์ GF – Great Faith):

• เครื่องยนต์เบนซิน 3.0L V6 Twin-Turbo (รหัส E30Z) พละกำลังสูงสุด 265 kW (355 แรงม้า / 360 PS)
• จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9AT) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบกลไก (Mechanical 4WD) เน้นสมรรถนะการบุกตะลุยทางขรุขระและการลุยระดับฮาร์ดคอร์

กำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

GWM Tank 700 LWB เวอร์ชัน 6 ที่นั่ง ได้ผ่านการจองและอนุมัติโฮโมโลเกชันจากกระทรวงอุตสาหกรรมจีน (MIIT) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดย Gu Yukun CEO ของแบรนด์ Tank ยืนยันว่ารุ่นนี้จะกลายเป็นรถยนต์โมเดลแรกในตระกูล “GF Series” (Great Faith) และพร้อมที่จะเปิดตัววางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนภายใน สิ้นปี 2026 นี้ครับ!

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV สายลุยไซส์ยักษ์พรีเมียมที่จัดเต็มทั้งความกว้างขวาง 6 ที่นั่ง ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดแบตเตอรี่ใหญ่พิเศษ และเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่พร้อมท้าชน SUV ระดับโลกได้อย่างสมศักดิ์ศรีจริงๆ ครับ! มารอลุ้นและติดตามการเปิดตัวโฉมจริงไปพร้อมๆ กันครับ!