ล่าสุด Audi ได้ทำการปัดฝุ่นคืนชีพชื่อตำนานเมื่อ 25 ปีที่แล้ว เปิดตัว All-New Audi A2 e-tron (รุ่นปี 2027) คอมแพกต์สปอร์ตแฮตช์แบ็กไฟฟ้า 100% อย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!
การกลับมาครั้งนี้ A2 e-tron มาในร่างพรีเมียม EV ทรงทรงกล่องสุดน่ารัก ชูจุดเด่นด้วยการเป็น “รถยนต์ที่ประหยัดพลังงานที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Audi” พร้อมทำระยะทางขับขี่ได้ไกลสูงสุดถึง 645 กิโลเมตร ในราคาเริ่มต้นจับต้องได้ง่ายเพียง 32,200 ปอนด์ (ประมาณ 1,430,000 บาท ไม่รวมภาษี) เท่านั้นครับ!
งานดีไซน์ภายนอกดึงเอาดีเอ็นเอของ A2 รุ่นแรกเมื่อปี 1999 มาปรับให้เข้ากับยุค EV สมัยใหม่ได้อย่างลงตัว:
รูปทรงกล่องและกระจกท้ายแยกส่วน: ตัวถังทรงกล่องสไตล์มินิแวนที่มีสเตนส์กว้างและมั่นคง พร้อมกระจกบานท้ายแบบเล่นระดับที่เป็นเอกลักษณ์ของ Audi A2 ยุคเดิม
แอโรไดนามิกลู่ลม cd 0.24: ใต้ท้องรถปิดเรียบ, ช่องดักอากาศปรับเปิด-ปิดแอ็กทีฟ, ล้ออัลลอยสายแอโรไดนามิก และช่องระบายอากาศรอบซุ้มล้อ ช่วยลดแรงต้านอากาศได้อย่างยอดเยี่ยม
มือจับประตูแบบเซ็นเซอร์: มือจับประตูแบบ Wing-type ซ่อนเนียนบริเวณโคนเสาประตู ใช้ระบบสัมผัสเปิดประตูด้วยไฟฟ้า พร้อมแบตเตอรี่สำรองป้องกันระบบไฟขัดข้อง
ตัวรถพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) โดยมีตัวเลือกความจุแบตเตอรี่และขุมพลังให้เลือกถึง 4 ระดับความแรง:
รุ่นแบตเตอรี่ 52 kWh (170 แรงม้า): มอเตอร์เดี่ยว ให้พละกำลัง 170 PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.8 วินาที วิ่งได้ไกล 422 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
รุ่นแบตเตอรี่ 61 kWh (190 แรงม้า): มอเตอร์เดี่ยว ให้พละกำลัง 190 PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที วิ่งได้ไกล 515 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
รุ่นแบตเตอรี่ 84 kWh (231 แรงม้า): รุ่นเน้นระยะทาง วิ่งได้ไกลสุดถึง 645 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.0 วินาที
รุ่นท็อปสายสปอร์ต (326 แรงม้า): มอเตอร์ไฟฟ้าแรงพิเศษ 326 PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.7 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม. และวิ่งได้ไกลถึง 629 กิโลเมตร
ระบบชาร์จไฟ DC: รองรับการชาร์จไว DC สูงสุด 183 kW ชาร์จจาก 10-80% ในเวลา 24 – 29 นาที (ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่) พร้อมรองรับระบบจ่ายไฟแบบสองทิศทาง (Bi-directional Charging)
ภายในห้องโดยสารอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและความอเนกประสงค์เพื่อการใช้งานจริง:
จอคู่ดีไซน์โค้งมน: หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 11.9 นิ้ว จับคู่กับจอกลางสัมผัสขนาด 12.8 นิ้ว โดยย้ายคันเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัยเพื่อเพิ่มพื้นที่คอนโซลกลาง
แท่นชาร์จไร้สายคู่ Qi 2.2: แท่นชาร์จมือถือแบบไร้สายกำลังไฟ 25W สามารถวางชาร์จสมาร์ตโฟนพร้อมกันได้ถึง 2 เครื่อง
ระบบตัวล็อกแม่เหล็ก Fidlock: ครั้งแรกในรถยนต์ผลิตจริง! กับระบบตัวยึดแม่เหล็กพร้อมสลักล็อก mécanique ช่วยให้ผู้ใช้สามารถนำช่องวางแก้วน้ำ หรือกระเป๋าเก็บสายชาร์จมาแปะล็อกเข้ากับจุดต่างๆ ในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระได้อย่างสะดวกสบาย
พื้นที่เก็บสัมภาระ: ตัวรถมีระยะฐานล้อ 2,770 มม. เท่ากับรุ่นพี่ Q4 e-tron มอบพื้นที่วางขาที่โปร่งสบาย โดยมีความจุห้องเก็บสัมภาระท้ายอยู่ที่ 396 ลิตร (ใหญ่กว่า Volkswagen ID.3 และ Volvo EX30) พร้อมช่องเก็บของ Frunk ด้านหน้า
Audi A2 รุ่นแรกในอดีตเคยใช้โครงสร้างตัวถังอลูมิเนียมทั้งคันซึ่งทำให้ราคาสูงเกินไป แต่สำหรับ A2 e-tron รุ่นใหม่นี้เปลี่ยนมาใช้โครงสร้างเหล็กผสมอลูมิเนียม ทำให้สามารถทำราคาเปิดตัวในยุโรปเริ่มต้นที่ 32,200 ปอนด์ (ประมาณ 1,430,000 บาท ไม่รวมภาษี) ซึ่งถือเป็นราคาที่แข่งขันในตลาด EV ยุโรปได้อย่างสมน้ำสมเนื้อครับ!
ถือเป็นการแก้ตัวและกลับมาอย่างสมศักดิ์ศรีของรถในตำนานที่เคยมาก่อนกาลอย่าง Audi A2 ครับ! มารอลุ้นกันว่า Audi ประเทศไทยจะมีแผนนำเจ้า A2 e-tron คันนี้เข้ามาทำตลาดในบ้านเราในอนาคตหรือไม่ครับ!
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 1,000,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " คืนชีพตำนาน! เปิดตัว All-New Audi A2 e-tron รถไฟฟ้าสายประหยัด ชาร์จเต็มวิ่งไกล 645 กม. "