Ferrari ทำเรื่องที่แฟนรถสปอร์ตเรียกร้องกันมานานกว่า 10 ปีจนสำเร็จ! กับการเปิดตัว Ferrari 12Cilindri Manuale รุ่นพิเศษที่พา “เกียร์ธรรมดา 3 แป้น” และ “คันเกียร์ร่องเหล็ก (Gated Shifter)” กลับมาอีกครั้งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ Ferrari 599 GTB เลิกผลิตไปในปี 2012
แต่เดี๋ยวก่อน ถึงจะดูเหมือนรถเกียร์ธรรมดาแท้ๆ ทุกอย่าง ทว่าความจริงแล้วมันยังเป็น “เกียร์อัตโนมัติ” อยู่ดี!
Ferrari ไม่ได้หยิบชุดเกียร์ธรรมดาแบบเก่ากลับมาใช้ แต่เลือกใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่เพื่อจำลองประสบการณ์ขับเกียร์ธรรมดาให้สมจริงที่สุด โดยใต้ตัวรถยังคงใช้เกียร์คลัตช์คู่ (Dual-Clutch) 8 สปีดแบบเดียวกับ 12Cilindri รุ่นปกติ เพียงแต่คนขับจะควบคุมมันผ่านคันเกียร์และแป้นคลัตช์ที่ถูกสร้างขึ้นมาใหม่ทั้งหมด
มองจากภายนอกหรือภายใน ห้องโดยสารแทบจะทำให้คนรักรถน้ำตาซึม เพราะมีคันเกียร์ร่องเหล็กแบบ Ferrari ยุคคลาสสิก พร้อมหัวเกียร์อลูมิเนียมทรงกลมเงาวับ และมีแป้นเหยียบ 3 แป้นครบสูตรเหมือนรถเกียร์ธรรมดาแท้ๆ Ferrari ยังออกแบบคอนโซลกลางใหม่ รวมถึงตำแหน่งการนั่งและการใช้งานต่างๆ เพื่อให้คนขับโฟกัสกับการเปลี่ยนเกียร์มากขึ้น
นอกจากนี้ รุ่น Manuale ยังมีรายละเอียดพิเศษเฉพาะตัว เช่น ป้ายข้างตัวรถสลักด้วยเลเซอร์ ลวดลายคาดเส้นที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ferrari 365 GTB4 Daytona สีตัวถังพิเศษ ล้อฟอร์จเฉพาะรุ่น รวมถึงวัสดุตกแต่งภายในอย่างหนังและ Alcantara ที่มีให้เฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น
หัวใจสำคัญของรถคันนี้คือระบบที่ Ferrari เรียกว่า “Manuale By-Wire” ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิมตรงที่ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลระหว่างคันเกียร์ แป้นคลัตช์ และชุดเกียร์จริงๆ เลย
เมื่อคนขับเหยียบคลัตช์หรือโยกคันเกียร์ เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จากนั้นระบบจะสั่งงานเกียร์คลัตช์คู่ให้เปลี่ยนเกียร์ตามคำสั่งอีกทีหนึ่ง เรียกง่ายๆ ว่า ทุกอย่างเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมด
แม้จะไม่มีชิ้นส่วนเชื่อมต่อโดยตรง Ferrari บอกว่าพวกเขาใช้เวลาพัฒนาอย่างหนักเพื่อให้ความรู้สึกเหมือนเกียร์ธรรมดาจริงที่สุด ทั้งแรงต้านของคันเกียร์ จังหวะเข้าเกียร์ และความรู้สึกตอนปล่อยคลัตช์
ที่น่าสนใจคือ ถ้าคนขับปล่อยคลัตช์ไม่ดีเหมือนมือใหม่ ระบบยังสามารถทำให้รถ “กระตุก” หรือแม้แต่ “ดับ” ได้จริง เพื่อจำลองประสบการณ์รถเกียร์ธรรมดาแท้ๆ และยังป้องกันการเชนเกียร์ลงต่ำเกินไปจนทำร้ายเครื่องยนต์เหมือนในรถเกียร์ธรรมดาจริงอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีคันเกียร์ 6 สปีด แต่เกียร์จริงใต้รถยังเป็นชุดเกียร์ 8 สปีด ดังนั้นเมื่อถึงเกียร์ 7 และ 8 ระบบจะเข้ามาจัดการเองโดยอัตโนมัติ รวมถึงตอนใช้ Launch Control ออกตัวเต็มกำลัง
อีกข้อดีของแนวทางนี้คือ Ferrari ไม่ต้องลดกำลังเครื่องยนต์เหมือนรถเกียร์ธรรมดาหลายรุ่นในตลาด เพราะสุดท้ายแล้วระบบส่งกำลังหลักยังเป็นเกียร์อัตโนมัติที่รับแรงบิดได้สูงอยู่ดี
ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ (NA) ให้กำลังสูงสุด 819 แรงม้า และแรงบิด 678 นิวตันเมตร รอบเครื่องลากได้ถึง 9,500 รอบต่อนาที
สมรรถนะยังดุไม่เปลี่ยนจากรุ่นปกติ
Ferrari จะผลิต 12Cilindri Manuale เพียง 1,499 คันทั่วโลก เท่านั้น โดยทุกคันจะผ่านโปรแกรมปรับแต่งพิเศษ Tailor Made ทำให้แทบไม่มีรถสองคันที่เหมือนกันเลย
ราคาที่ยุโรปเริ่มต้นที่ 590,000 ยูโร หรือประมาณ 23 ล้านบาท ซึ่งแพงกว่ารุ่นปกติราว 200,000 ยูโร (ประมาณ 7.5 ล้านบาท) และยังไม่รวมออปชันเพิ่มเติม
การส่งมอบจะเริ่มในช่วงต้นปี 2027 และ Ferrari ยอมรับแล้วว่าโควตาผลิตแทบจะถูกจองหมดเรียบร้อยตั้งแต่เปิดตัว
สรุปง่ายๆ นี่คือ Ferrari ที่พยายามนำเสน่ห์ของรถเกียร์ธรรมดากลับมาในยุคที่เทคโนโลยีล้ำหน้าไปไกล โดยให้ทั้งอารมณ์การขับแบบคลาสสิกและสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ในคันเดียว ถือเป็นไอเดียที่ทั้งน่าสนใจและน่าถกเถียงสุดๆ ว่า “เกียร์ธรรมดาปลอม” แบบนี้ จะนับเป็นเกียร์ธรรมดาจริงหรือไม่
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Ferrari 12Cilindri Manuale ผลิตเพียง 1,499 คัน ราคาเริ่มกว่า 23 ล้านบาท ก่อนถูกจองหมดเกลี้ยง "