เปิดสเปก Chery Rely P3X รถกระบะ PHEV เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่+มอเตอร์ไฟฟ้า รีดแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร

เปิดสเปก Chery Rely P3X รถกระบะ PHEV เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่+มอเตอร์ไฟฟ้า รีดแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร

Chery เปิดตัวข้อมูลใหม่ของ Rely P3X กระบะดีเซลปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ ที่ถูกวางตัวมาเพื่อท้าชนกับ BYD Shark โดยเฉพาะ!

ล่าสุดมีการเผยภาพทางการที่แสดงรายละเอียดโครงสร้างและงานวิศวกรรมของรถแบบครบถ้วน ทำให้เราได้เห็นทิศทางของกระบะรุ่นนี้ชัดเจนขึ้นว่าไม่ได้เน้นแค่ความประหยัด แต่ยังมุ่งเจาะตลาดรถไลฟ์สไตล์พรีเมียมสายลุยอีกด้วย

Chery Rely P3X ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า Kaitan Architecture ซึ่งเป็นโครงสร้างสำหรับรถงานหนักโดยเฉพาะ มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ ดีเซลปลั๊กอินไฮบริด (Diesel PHEV) ที่ใช้การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า

เพื่อให้ได้ทั้งระยะทางวิ่งที่ไกลและแรงบิดมหาศาล เหมาะกับการใช้งานในพื้นที่ห่างไกลหรือกิจกรรมกลางแจ้งที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจากตัวรถจำนวนมาก

หัวใจสำคัญของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร เทอร์โบคู่ (Twin-Turbo) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง โดยระบบทั้งหมดสามารถสร้างพละกำลังรวมได้ถึง 350 กิโลวัตต์ (ประมาณ 469 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุดถึง 800 นิวตันเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่น่ากลัวสำหรับรถกระบะ และเป็นตัวเลขที่พร้อมชนกับคู่แข่งในตลาดโลกอย่างเต็มตัว

ภายในห้องโดยสารก็จัดเต็มไม่แพ้กัน มาพร้อมหน้าจอกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว แบบลอยตัว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์สองก้าน และสิ่งอำนวยความสะดวกแบบรถหรู ไม่ว่าจะเป็นเบาะที่มีระบบ ระบายอากาศ, ทำความร้อน และนวด รวมถึงตู้เย็นที่สามารถทำได้ทั้งความเย็นและความร้อนติดตั้งมาให้จากโรงงาน

เบาะคู่หน้ายังสามารถปรับเอนราบได้ถึง 180 องศา เปลี่ยนเป็นเตียงพักผ่อนได้ทันที พร้อมระบบยกเบาะรองนั่งอัตโนมัติ ส่วนผู้โดยสารด้านหลังก็ได้รับความสะดวกสบายเช่นกัน ด้วยพนักพิงที่สามารถปรับเอนได้ตั้งแต่ 27-31 องศา ช่วยให้เดินทางไกลได้สบายยิ่งขึ้น

สายลุยต้องถูกใจแน่นอน เพราะ Chery ใส่อุปกรณ์ออฟโรดมาแบบเต็มพิกัด โดยมี ดิฟล็อก (Differential Lock) แยกอิสระถึง 3 ตำแหน่ง ช่วยควบคุมการส่งกำลังในสภาพเส้นทางโหด ๆ พร้อมโหมดการขับขี่เฉพาะสำหรับทางทราย โคลน และการไต่ทางชัน ทำให้รถคันนี้พร้อมสำหรับการผจญภัยนอกเส้นทางอย่างแท้จริง

สำหรับตลาดโลก รถรุ่นนี้จะถูกทำตลาดภายใต้ชื่อ Chery Stockman ในหลายประเทศ โดยชื่อนี้มาจากการโหวตของประชาชนในออสเตรเลีย ส่วนในจีนยังคงใช้ชื่อ Rely P3X เหมือนเดิม แม้ว่าชื่อจะต่างกัน แต่ทั้งสองรุ่นใช้พื้นฐานเดียวกัน เพียงปรับรายละเอียดให้เหมาะกับแต่ละตลาด เช่น รุ่นส่งออกจะเปลี่ยนเป็นพวงมาลัยขวา ปรับช่วงล่างใหม่ และปรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของแต่ละประเทศ

การมาของ Rely P3X ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ Chery ในการขยายตลาดรถกระบะพลังงานทางเลือกสู่ระดับโลก และเป็นหนึ่งในอาวุธสำคัญที่จะเข้ามาแข่งขันกับ BYD Shark ในช่วงปลายปีนี้

หากดูจากสเปกที่เปิดเผยออกมา ทั้งพละกำลัง 800 นิวตันเมตร อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และความสามารถออฟโรด ก็ต้องบอกว่าเป็นคู่แข่งที่น่าจับตามองมากที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดกระบะ PHEV ตอนนี้เลย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ