ORA 7 โผล่ก่อนเปิดตัว! รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ จาก GWM มีทั้งตัวถัง Sedan และ Wagon

ORA 7 โผล่ก่อนเปิดตัว! รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ จาก GWM มีทั้งตัวถัง Sedan และ Wagon

ดูเหมือนว่าแบรนด์ ORA ภายใต้ Great Wall Motor (GWM) จะยังคงเดินหน้าสร้างเอกลักษณ์ด้านดีไซน์ที่ไม่เหมือนใครต่อไป โดยล่าสุดกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เผยภาพและข้อมูลของ ORA 7 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เตรียมเปิดตัวในอนาคต ซึ่งมาพร้อมรูปลักษณ์ที่ชวนให้นึกถึงรถดังจากยุโรปหลายรุ่นในคันเดียว

แค่เห็นด้านหน้าก็ทำให้นึกถึง Volkswagen Beetle ทันที ด้วยฝากระโปรงหน้าที่ลาดลงอย่างนุ่มนวล ไฟหน้าทรงกลมขนาดใหญ่ และช่องดักอากาศดีไซน์เรียบง่ายบริเวณกันชนหน้า เสริมด้วยลวดลายกราฟิกที่ดูทันสมัย

แต่เมื่อมองด้านข้าง ความรู้สึกกลับเปลี่ยนไป เพราะเส้นสายบริเวณกระจกและแนวตัวถังกลับคล้ายกับ Porsche Cayenne อย่างน่าประหลาดใจ โดยตัวรถได้รับการออกแบบให้มีเส้นโค้งมนรอบคัน หลังคาลาดเอียงเล็กน้อย และติดตั้งช่องชาร์จไฟไว้ที่ซุ้มล้อหน้าฝั่งซ้าย

ORA 7 จะมีให้เลือกทั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และ 19 นิ้ว เพิ่มความโดดเด่นและความสปอร์ตมากขึ้น

สำหรับด้านท้ายมาในสไตล์เรียบง่ายกว่าด้านหน้า โดยติดตั้งไฟท้ายทรงหยดน้ำ (Teardrop) ฝากระโปรงท้ายแบบแฮทช์แบ็กพร้อมที่ปัดน้ำฝนหลัง รวมถึงสปอยเลอร์หลังขนาดพอเหมาะ ช่วยเพิ่มความสปอร์ตเล็กน้อยโดยไม่ดูหวือหวาจนเกินไป

นอกจากเวอร์ชันตัวถัง Wagon แล้ว ORA ยังเตรียมรุ่น Sedan ออกมาควบคู่กันด้วย โดยพื้นฐานแทบจะเหมือนกันทั้งหมด แต่มีการปรับเส้นหลังคาให้ลาดเอียงมากขึ้น เพื่อเพิ่มความสปอร์ต และมีบุคลิกคล้ายกับ Porsche Panamera รุ่นแรก ๆ

เวอร์ชัน Sedan จะเปลี่ยนจากประตูท้ายแบบแฮทช์แบ็กมาเป็นฝากระโปรงท้ายแบบ Sedan ปกติ รวมถึงไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลังเหมือนรุ่น Wagon ทำให้ภาพรวมดูหรูและสปอร์ตมากขึ้น

ด้านขนาดตัวรถ ทั้งสองรุ่นใช้แพลตฟอร์มเดียวกันและมีระยะฐานล้อเท่ากันที่ 2,870 มม.

• ORA 7 Wagon ยาว 4,820 มม.
• ORA 7 Sedan ยาว 4,890 มม.

ส่วนรุ่น Sedan จะมีความสูงตัวรถต่ำกว่ารุ่นแวกอนประมาณ 17 มม. เพื่อช่วยเสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ตให้เด่นชัดยิ่งขึ้น

ด้านขุมพลัง แม้ข้อมูลจะยังเปิดเผยไม่มากนัก แต่ยืนยันแล้วว่าจะใช้แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่ได้รับความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ เนื่องจากมีความปลอดภัยสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

มอเตอร์ไฟฟ้ามีให้เลือก 2 ระดับกำลัง

• 201 แรงม้า (204 PS)
• 215 แรงม้า (218 PS)
• ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม./ชม.

แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหรือความจุแบตเตอรี่ แต่จากสเปกเบื้องต้น ORA 7 น่าจะถูกวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางที่เน้นความโดดเด่นด้านดีไซน์มากกว่าการเป็นรถสมรรถนะสูง

เรียกได้ว่า ORA 7 เป็นอีกหนึ่งผลงานที่สะท้อนแนวทางการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ ORA ได้อย่างชัดเจน เพราะแม้หลายคนจะบอกว่าหน้าคล้าย Beetle ด้านข้างคล้าย Cayenne และเวอร์ชัน Sedan มีกลิ่นอาย Panamera แต่เมื่อรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน ก็กลายเป็นรถไฟฟ้าที่มีบุคลิกเฉพาะตัวและสะดุดตาไม่น้อยเลยทีเดียว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ