Audi ปล่อยทีเซอร์ Audi A2 e-tron รุ่นใหม่ จ่อเปิดตัวช่วงปลายปีนี้

Audi ปล่อยทีเซอร์ Audi A2 e-tron รุ่นใหม่ จ่อเปิดตัวช่วงปลายปีนี้

Audi เตรียมปลุกตำนาน “A2” กลับมาอีกครั้ง หลังหายจากตลาดไปนานหลายปี แต่รอบนี้ไม่ใช่รถแฮทช์แบ็กสุดล้ำแบบยุคก่อนอีกแล้ว เพราะมันกำลังจะกลายเป็น EV ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กเต็มตัว ที่เน้นขายคนรุ่นใหม่และตลาดแมสมากขึ้น

ล่าสุด Audi ปล่อยทีเซอร์พร้อมยืนยันว่า Audi A2 e-tron จะเปิดตัวภายในช่วงปลายปีนี้ และจะกลายเป็นสมาชิกใหม่ในตระกูลรถไฟฟ้าระดับเริ่มต้นของแบรนด์

รถรุ่นนี้จะถูกผลิตที่สำนักงานใหญ่ Audi เมือง Ingolstadt ประเทศเยอรมนี และมีบทบาทสำคัญในการเข้ามาแทนทั้ง Audi A1 และ Audi Q2 ที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมันในปัจจุบัน

พูดง่าย ๆ คือ Audi กำลังอยากทำ EV ให้ราคาจับต้องง่ายขึ้น เพื่อดึงลูกค้ากลุ่มวัยรุ่นและวัยเริ่มทำงานเข้าสู่แบรนด์มากขึ้นนั่นเอง

แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ แม้ Audi A2 e-tron จะถูกวางตัวเป็นรถใช้งานจริง เน้นความประหยัดและใช้ง่าย แต่ดูเหมือน Audi จะยังไม่ลืมเรื่อง “ความสนุกในการขับ”

ในคลิปทีเซอร์ เราจะเห็นรถต้นแบบพรางตัวกำลังขับทดสอบบนถนนหิมะในแถบสแกนดิเนเวีย และมีจังหวะที่ท้ายรถปัดแบบโอเวอร์สเตียร์เล็ก ๆ ดูซุกซนกว่าที่คิดสำหรับ EV ครอสโอเวอร์คันเล็ก

เหมือน Audi ตั้งใจโชว์ว่า ถึงจะเป็นรถไฟฟ้าสายใช้งาน แต่ก็ยังมีคาแรกเตอร์ขับสนุกอยู่เหมือนกัน

หนึ่งในเหตุผลสำคัญก็มาจากแพลตฟอร์มที่ใช้ เพราะ Audi A2 e-tron ไม่ได้ใช้โครงสร้าง EV รุ่นใหม่ขับหน้าแบบ Volkswagen ID.Polo หรือ Skoda Epiq แต่เลือกใช้แพลตฟอร์ม MEB รุ่นเดิมที่รองรับระบบขับเคลื่อนล้อหลังได้

แพลตฟอร์มนี้คือแบบเดียวกับที่ใช้ใน Volkswagen ID.4 และ Audi Q4 e-tron นั่นเอง

นั่นหมายความว่า Audi A2 e-tron รุ่นเริ่มต้นจะเป็น “ขับหลัง” ส่วนรุ่นแรงกว่าน่าจะมีระบบมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อตามออกมาในอนาคต

อย่างไรก็ตาม การใช้แพลตฟอร์มนี้ก็มีข้อจำกัดเหมือนกัน เพราะยังเป็นระบบไฟ 400V ไม่ใช่ 800V แบบ EV รุ่นใหม่ ๆ ของ Volkswagen Group ทำให้ความเร็วในการชาร์จอาจไม่ได้เร็วสุดในตลาด

แต่ Audi มองว่าลูกค้ากลุ่มนี้น่าจะให้ความสำคัญกับ “ดีไซน์ ความคุ้มค่า และการใช้งานจริง” มากกว่าการชาร์จเร็วระดับโหด ๆ

อีกจุดเด่นคือเรื่องแอโรไดนามิก โดย Audi บอกว่าหลังคาทรงลาดของ Audi A2 ช่วยลดแรงต้านอากาศได้ดีมาก และยังมีการทดสอบในอุโมงค์ลมที่ความเร็วสูงถึง 300 กม./ชม.

ดีไซน์ของรถยังแอบอ้างอิงไปถึง Audi A2 รุ่นดั้งเดิมจากปี 1999 ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรถที่ “แปลกแต่ล้ำ” ที่สุดของ Audi ในยุคนั้น

Audi A2 รุ่นแรกโดดเด่นด้วยตัวถังอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ดีไซน์อนาคต และความประหยัดน้ำมันที่น่าทึ่ง แต่ด้วยราคาที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับขนาดรถ ทำให้ยอดขายไม่ประสบความสำเร็จมากนัก

แต่การกลับมาครั้งนี้ดูมีโอกาสรุ่งกว่าเดิมเยอะ เพราะตอนนี้ตลาดยุโรปกำลังนิยมครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กกันสุด ๆ

Audi จึงหวังว่า Audi A2 e-tron จะเปลี่ยนชื่อ Audi A2 จากรถเฉพาะกลุ่ม ให้กลายเป็น EV ขายดีของแบรนด์ได้ในที่สุด

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ