BYD เดินหน้ารุกตลาด SUV สายลุยอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดแบรนด์ Fang Cheng Bao ในจีน เปิดตัว Bao 5 และ Bao 8 รุ่นใหม่ “Flash Charge Edition” อย่างเป็นทางการ ซึ่งในตลาดต่างประเทศ รถคู่นี้จะใช้ชื่อว่า Denza B5 และ Denza B8 นั่นเอง
ไฮไลต์สำคัญรอบนี้คือการอัปเกรดช่วงล่างอัจฉริยะ “YunNian-P Ultra” เจเนอเรชันใหม่ ที่ BYD บอกว่าล้ำกว่าเดิมแบบก้าวกระโดด พร้อมปรับระบบ Plug-in Hybrid ใหม่ทั้งคู่
นอกจากนี้ BYD ยังเพิ่มรุ่นใหม่ของ Denza B5 ชื่อ “210 km Tianshen Max” มาเป็นตัวเลือกที่เข้าถึงง่ายขึ้นอีกด้วย
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือระบบช่วงล่าง YunNian-P Ultra ซึ่งถือเป็นพระเอกของงานนี้เลย เพราะ BYD ยกระดับจากระบบเดิมแบบชัดเจน
ระบบใหม่เปลี่ยนจากโช้กแบบวาล์วเดี่ยว มาเป็นแบบ Dual-Valve หรือวาล์วคู่ ทำให้ควบคุมแรงหน่วงได้ละเอียดขึ้น และยังมีระบบปรับความแข็งได้ 3 ระดับ พร้อมฟังก์ชัน “Road Preview” ที่สามารถอ่านสภาพถนนล่วงหน้าได้
BYD บอกว่าระบบนี้สามารถ “ยกรถแยกล้ออิสระ” ได้สูงสุดถึง 300 มม. และยังขับแบบ 3 ล้อได้ในบางสถานการณ์ รวมถึงปรับระยะยุบ-ยืดช่วงล่างได้ถึง 200 มม.
ที่โหดสุดคือระบบไฮดรอลิกสามารถรองรับแรงยกได้มากถึง 9 ตัน เรียกว่าไม่ใช่แค่โชว์เทคโนโลยี แต่เอาจริงเรื่องออฟโรดเต็มตัว
โดยเฉพาะ Denza B5 ถือว่าอัปเกรดเยอะมาก เพราะรุ่นก่อนหน้านี้ใช้ YunNian-P เวอร์ชันธรรมดา ที่ปรับความแข็งได้เพียง 2 ระดับ และไม่มีระบบอ่านถนนล่วงหน้า
ตัว Denza B5 ยังคงเป็น SUV สายลุยขนาดกลาง มีขนาดตัวถังยาว 4,880 มม. กว้าง 1,970 มม. สูง 1,920 มม. และระยะฐานล้อ 2,800 มม.
ขุมพลังเป็น Plug-in Hybrid เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้พละกำลังรวมสูงถึง 505 kW หรือประมาณ 687 แรงม้า พร้อมแรงบิด 760 นิวตันเมตร
มอเตอร์หน้ามีกำลัง 200 kW ส่วนมอเตอร์หลังแรงถึง 285 kW ใช้แบตเตอรี่ขนาด 46.7 kWh และวิ่งได้ไกลรวมสูงสุดถึง 1,310 กม. ต่อการชาร์จและเติมน้ำมันเต็ม
ด้านเทคโนโลยีช่วยขับ Denza B5 มาพร้อมระบบ “God’s Eye B” ของ BYD ที่ใส่ LiDAR มา 1 ตัว พร้อมเรดาร์ คลื่นอัลตราโซนิก และกล้องรอบคันรวมหลายจุด รองรับทั้งระบบช่วยขับในเมือง บนทางด่วน และระบบจอดอัตโนมัติ
ส่วน Denza B8 จะเป็นรุ่นใหญ่กว่า และใช้แพลตฟอร์ม DMO Plug-in Hybrid ของ BYD
ขุมพลังใช้เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า-หลัง ให้พละกำลังรวมสูงถึง 550 kW หรือประมาณ 748 แรงม้า พร้อมแรงบิด 760 นิวตันเมตร
BYD เคลมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.8 วินาที ซึ่งถือว่าเร็วมากสำหรับ SUV ขนาดใหญ่แบบนี้
แบตเตอรี่ยังใช้ขนาด 46.7 kWh เช่นเดียวกับ Denza B5 และวิ่งได้ไกลรวมสูงสุดถึง 1,380 กม.
ตัวถังของ Denza B8 ใหญ่สมศักดิ์ศรี SUV ระดับ Full-Size โดยมีความยาวถึง 5,195 มม. กว้าง 1,994 มม. สูง 1,905 มม. และฐานล้อยาว 2,920 มม.
ภายในมีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง
อีกจุดที่น่าสนใจคือ Denza B8 Flash Charge Edition ได้ระบบช่วยขับ Huawei ADS 4 มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อม LiDAR คู่ กล้อง 11 ตัว และเซนเซอร์รอบคันจัดเต็ม
ก่อนหน้านี้ Denza B8 ยังผ่านการทดสอบการชนจาก ANCAP และได้คะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาว อีกด้วย
เรียกได้ว่า BYD กำลังดันแบรนด์ Denza และ Fang Cheng Bao ให้กลายเป็น SUV สายลุยไฮเทคเต็มรูปแบบ ทั้งแรง ทั้งล้ำ และอัดเทคโนโลยีมาแบบไม่มีกั๊ก
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " BYD เปิดตัว Denza B5 และ B8 รุ่น Flash Charge ใหม่ พร้อมระบบช่วงล่างอัจฉริยะ ในจีน เริ่ม 1,460,000.- "