Mazda บอกยากทำ RX-7 รุ่นใหม่ เครื่องโรตารี แต่กลัวไม่คุ้ม

Mazda บอกยากทำ RX-7 รุ่นใหม่ เครื่องโรตารี แต่กลัวไม่คุ้ม

ข่าวนี้คือฝันของสายโรตารีที่ ยังต้องรอแบบใจเย็น ๆ เพราะแผนทำรถสปอร์ตโรตารีรุ่นใหม่ของ Mazda กำลังติด “กำแพงการเงิน” ที่วิศวกรก็แก้ไม่ได้

ตั้งแต่ Mazda เปิดตัว Iconic SP ในปี 2023 แฟนรถทั่วโลกก็พร้อมใจกันตะโกนว่า “RX-7 กลับมาแล้ว!”

ล่าสุดผู้บริหาร Mazda ให้สัมภาษณ์อีกครั้ง ยอมรับตรง ๆ ว่า ในบริษัทมีคนรักรถเยอะมาก และอยากทำรถสปอร์ตโรตารีจริง ๆ

ผู้บริหารฝ่ายวางแผนของ Mazda Europe บอกว่า “คนในบริษัทนี่เป็นสายรถซิ่งกันแทบทั้งนั้น ทุกคนอยากทำรถที่มีอารมณ์ร่วม”

ฟังดูมีหวังใช่ไหม แต่ปัญหาคือ “ความฝันมันไม่ช่วยให้ตัวเลขในบัญชีบวก” Mazda บอกว่าถึงจะทำรถสปอร์ตระดับแสนดอลลาร์ได้สบาย ๆ แต่คำถามคือ จะขายได้พอให้คุ้มทุนไหม?

เขาย้ำชัดว่า ตอนนี้รถที่เป็นไอคอนของค่ายจริง ๆ ยังเป็น Mazda MX-5 ไม่ใช่รถสปอร์ตโรตารีราคาแพงสำหรับคนกระเป๋าหนักแบบ Porsche

อย่างไรก็ตาม ฝั่งวิศวกรก็แอบหยอดความหวังนิดนึงว่า ถ้า Mazda ทำ Iconic SP ขายจริง อาจไม่ใช้ระบบแบบต้นแบบที่ให้เครื่องโรตารีทำหน้าที่แค่ “ปั่นไฟ” แต่จะเปลี่ยนเป็นระบบไฮบริดที่เครื่องยนต์ช่วยขับล้อโดยตรง เพื่อให้ “รู้สึกถึงพลังของโรตารีจริง ๆ ไม่ใช่แค่ได้ยินเสียง”

ประเด็นที่น่าสนใจคือ ก่อนหน้านี้หัวหน้าฝ่ายดีไซน์ Mazda เคยพูดว่า Iconic SP ไม่ใช่รถโชว์ลม ๆ แล้ง ๆ และออกแบบมาเพื่อผลิตจริงในอนาคตอันใกล้ แต่ฝั่งยุโรปตอนนี้ให้ภาพที่ต่างออกไป คือ “อยากทำ” แต่ “ยังไม่มั่นใจว่าคุ้ม”

ทางนักวิเคราะห์มองว่า สิ่งที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ Iconic SP จะกลายเป็นแรงบันดาลใจดีไซน์ให้ MX-5 รุ่นใหม่ มากกว่าจะเป็น RX-7 ฟื้นคืนชีพแบบเต็มตัว

สรุปสั้น ๆ Mazda อยากทำรถสปอร์ตโรตารี คนในบริษัทอินมาก แต่กำแพงคือ “จะขายได้พอให้กำไรไหม?” ฝัน RX-7 ใหม่ ยังไม่ดับ แต่ก็ยังไม่ติดเครื่อง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ