BYD–Chery–GWM–Geely รุมแย่ง โรงงาน Nissan และ Mercedes-Benz ฐานผลิตใหญ่ในเม็กซิโก

BYD–Chery–GWM–Geely รุมแย่ง โรงงาน Nissan และ Mercedes-Benz ฐานผลิตใหญ่ในเม็กซิโก

ตอนนี้โรงงานรถยนต์ขนาดใหญ่ในเม็กซิโกกำลังกลายเป็นของเนื้อหอมสุด ๆ เพราะบรรดาค่ายรถจีนยักษ์ใหญ่กำลังแย่งกันซื้อโรงงานของ Nissan และ Mercedes-Benz ที่ชื่อว่า COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) ซึ่งตั้งอยู่ตอนกลางของ Mexico และมีกำลังการผลิตสูงถึง 230,000 คันต่อปี

โรงงานนี้จะปิดในเดือนพฤษภาคมปี 2026 ทำให้หลายค่ายรีบโดดเข้ามาจองคิวซื้อทันที

ฝั่งจีนมีชื่อดัง ๆ โผล่มาเพียบ ทั้ง BYD, Chery, Great Wall Motor และ Geely ซึ่งทั้งหมดผ่านเข้ารอบสุดท้ายในการเจรจาซื้อโรงงานนี้แล้ว นอกจากนี้ยังมี VinFast จากเวียดนามที่เข้ารอบด้วยเหมือนกัน (ก่อนหน้านี้ก็มีชื่อ SAIC โผล่มาในข่าวว่าดูท่าจะสนใจเหมือนกัน)

สาเหตุที่โรงงานนี้ถูกปิด มาจากการเปลี่ยนแปลงตลาดและแรงกดดันเรื่องภาษีนำเข้า โดยเฉพาะนโยบายของสหรัฐฯ ที่กระทบต่ออุตสาหกรรมรถในเม็กซิโกโดยตรง เพราะที่ผ่านมา รถที่ผลิตในเม็กซิโกจำนวนมากจะถูกส่งไปขายที่สหรัฐเป็นหลัก

ที่น่าสนใจคือ ค่ายรถจีนเริ่มเปลี่ยนเกม จากเดิมที่คิดจะสร้างโรงงานใหม่เอง (ซึ่งติดขั้นตอนราชการยาวเหยียด) มาเป็น “ซื้อโรงงานที่มีอยู่แล้ว” แทน เพราะจะได้เริ่มผลิตได้เร็ว ไม่ต้องรออนุญาตหลายปี ตัวอย่างชัด ๆ คือก่อนหน้านี้ BYD เคยมีแผนสร้างโรงงานใหม่ในเม็กซิโก แต่เจอปัญหาความล่าช้าเรื่องเอกสารและการเมือง ทำให้แผนชะงักไป

อีกเหตุผลสำคัญคือ รถจีนในละตินอเมริกาขายดีขึ้นมาก โดยเฉพาะในเม็กซิโก ส่วนแบ่งตลาดรถจีนจากแทบไม่มีในปี 2020 ตอนนี้ขึ้นมาราว 10% ภายในปี 2025 แล้ว เลยไม่แปลกที่ค่ายจีนอยากปักหลักผลิตในภูมิภาคนี้จริงจัง

ถ้ามีค่ายจีนรายใดรายหนึ่งชนะดีลนี้ ก็เท่ากับได้ “ฐานผลิตรถในทวีปอเมริกาเหนือ” แบบเต็มตัว ไม่ต้องพึ่งส่งออกจากจีนอย่างเดียวอีกต่อไป ตอนนี้กระบวนการประมูลยังเดินหน้าอยู่ และคาดว่าจะได้ข้อสรุปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ