CPCA เผย อุตสาหกรรมรถจีนปี 2025 โตต่อเนื่อง ผลิตทะลุ 34.7 ล้านคัน แต่กำไรยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม

CPCA เผย อุตสาหกรรมรถจีนปี 2025 โตต่อเนื่อง ผลิตทะลุ 34.7 ล้านคัน แต่กำไรยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมยานยนต์จีนในปี 2025 ถือว่า “โตต่อเนื่อง” ทั้งด้านการผลิตและรายได้ โดยข้อมูลจาก China Passenger Car Association (CPCA) ระบุว่า จีนผลิตรถยนต์รวม 34.78 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10% จากปี 2024

รายได้รวมทั้งอุตสาหกรรม

• รายได้: 11.18 ล้านล้านหยวน (≈ 1.60 ล้านล้านดอลลาร์) เพิ่มขึ้น 7.1%
• ต้นทุนการผลิต: 9.85 ล้านล้านหยวน
• กำไรรวม: 461,000 ล้านหยวน (≈ 65.9 พันล้านดอลลาร์)
• อัตรากำไรเฉลี่ย: 4.1%

ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยภาคอุตสาหกรรมจีนที่อยู่ราว 5.9%

ค่ายรถจีนรายใหญ่ที่ทำยอดขายเด่นในปี 2025

• BYD: 4,602,436 คัน
• Geely: 3,024,567 คัน
• Chery: 2,631,381 คัน
• Great Wall Motor: 1,323,672 คัน

ค่ายรถพลังใหม่ (EV/NEV) รุ่นใหม่ก็มาแรง

• Leapmotor: 596,555 คัน
• XPeng: 429,445 คัน
• Li Auto: 406,343 คัน
• Nio: 326,028 คัน
• Xiaomi Auto: มากกว่า 400,000 คัน

ทั้งหมดนี้ถูกรวมอยู่ในยอดผลิตรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนปี 2025

จีนส่งออกรถมากขึ้นทั่วโลก

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีนคาดว่า การส่งออกรถปี 2025 : มากกว่า 6.8 ล้านคัน (จาก 5.86 ล้านคันในปี 2024)

ประเทศปลายทางหลัก 3 อันดับแรกคือ

1. เม็กซิโก: ~625,187 คัน
2. รัสเซีย: ~582,738 คัน
3. สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: ~571,937 คัน

แต่ เดือนธันวาคม 2025 กำไรหดแรง

• รายได้: 1.16 ล้านล้านหยวน (ลด 0.8% จากปีก่อน)
• ต้นทุน: 1.01 ล้านล้านหยวน (เพิ่ม 0.8%)
• กำไร: 20,700 ล้านหยวน (≈ 3,000 ล้านดอลลาร์) ลดลงถึง 57.4% จากธันวาคมปีก่อน
• อัตรากำไรเดือนนี้เหลือแค่ 1.8%

ภาพรวมภาคอุตสาหกรรมจีนปลายปี 2025

• ลูกหนี้การค้า: 27.43 ล้านล้านหยวน (+4.7%)
• สินค้าคงคลัง: 6.73 ล้านล้านหยวน (+3.9%)

แม้การผลิตและรายได้จะโต แต่ กำไรของอุตสาหกรรมรถยนต์ยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยภาคอุตสาหกรรมอื่น และแนวโน้มสต๊อก + ระยะเวลาการเก็บเงิน ยังสูงกว่าค่าเฉลี่ยเช่นกัน

สรุปสั้น ๆ

• จีนผลิตรถมากขึ้น
• รายได้โต
• ส่งออกพุ่ง
• แต่กำไรต่อคันยังบาง
• ปลายปีแรงกดดันสูง

ตลาดรถจีน = “ยอดขายแรง แต่แข่งขันเดือด กำไรบาง” อย่างแท้จริง