Honda ดับกระแส! ยืนยันยังไม่มีแผน Prelude Type R หรือ Type S ในตอนนี้

Honda ดับกระแส! ยืนยันยังไม่มีแผน Prelude Type R หรือ Type S ในตอนนี้

กระแสลือ Prelude Type R แรงจน Honda ต้องออกมาพูดเอง จากความหวังของแฟน ๆ ที่อยากเห็นคูเป้ในตำนานกลับมาแบบสุดจัด แต่คำตอบล่าสุดอาจทำให้หลายคนต้องแผ่วลงนิดหนึ่ง

หลังจาก Honda ชุบชีวิตชื่อ Integra กลับมา และไม่นานก็จัดตัวแรงอย่าง Type S ให้ทันที พอถึงคิวของ Prelude ที่ถูกปลุกคืนชีพอีกครั้ง ก็ไม่แปลกเลยที่กระแสจะเริ่มถามกันรัว ๆ ว่า “แล้ว Type S หรือ Type R ล่ะ จะมาไหม?”

ข่าวลือจากญี่ปุ่นก่อนหน้านี้บอกว่า Honda กำลังซุ่มพัฒนา Prelude ตัวแรง ทั้ง Type S และ Type R โดยอ้างข้อมูลจากแหล่งวงใน

ฝั่ง Type S มีข่าวว่าจะใช้เครื่อง 1.5 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ ตัวเดียวกับ Civic RS ให้กำลัง 179 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร ฟังดูเหมือนจะโอเค…แต่พอดูตัวเลขจริงแล้วกลับกลายเป็นว่าแรงน้อยกว่า Prelude ไฮบริดรุ่นปกติที่ให้พลังถึง 200 แรงม้า กับแรงบิด 315 นิวตันเมตร ซะอีก

ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริง ก็คงยากจะเรียกว่า “Type S” แบบที่แฟน ๆ คาดหวัง เว้นแต่ว่าจะมีการปรับจูนพิเศษเพิ่มเติม

ส่วนฝั่งที่ทำเอาหัวใจเต้นแรงจริง ๆ คือข่าวลือ Prelude Type R เพราะมีรายงานว่าอาจได้เครื่อง 2.0 ลิตร เทอร์โบ ตัวโหดเดียวกับ Civic Type R และ Integra Type S ในอเมริกา ให้พลังระดับ 325 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร แถมจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ้าเป็นแบบนี้จริง Prelude จะกลายเป็นอีกตัวตึงของค่ายทันที

แต่ฝันนั้นอาจจะต้องพับเก็บไว้ก่อน เพราะนักข่าวจากสื่อญี่ปุ่น Creative311 ได้ถาม Honda ตรง ๆ ในงานอีเวนต์หนึ่ง และได้รับคำตอบชัด ๆ จากตัวแทนบริษัทว่า “ขณะนี้ยังไม่มีแผนในการจำหน่าย Prelude Type S หรือ Type R” แม้คำว่า “ขณะนี้” จะฟังดูเหมือนเปิดช่องในอนาคต แต่ก็ไม่ได้ให้ความหวังมากนัก

เหตุผลก็พอเดาได้ไม่ยาก เพราะถ้ามี Prelude Type R จริง มันอาจไปทับไลน์กับ Civic Type R และ Integra Type S ที่ทำตลาดอยู่แล้ว แถมแนวทางของ Prelude รุ่นใหม่ก็ถูกวางตัวให้เป็นคูเป้สายประหยัด ใช้พลังงานไฮบริด มากกว่าจะเป็นสปอร์ตสายโหดแบบเต็มขั้น

ถ้ามองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ Honda เองก็ไม่เคยมี Prelude Type R มาก่อน ส่วนชื่อ Type S ก็เคยมีแค่ใน Prelude เจเนอเรชันที่ 5 และขายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น ต่างจาก Civic และ Integra ที่มีตำนาน Type R และ Type S ยาวนาน ทำให้สองรุ่นนั้นดู “เหมาะสมกว่า” สำหรับบทบาทตัวแรงของค่าย

แน่นอนว่าอนาคตไม่มีอะไรแน่นอน ถ้า Prelude รุ่นใหม่ขายดี กระแสตอบรับแรง และตลาดเรียกร้องมากพอ Honda ก็อาจเปลี่ยนใจได้ แต่ ณ ตอนนี้ ใครที่ฝันถึง Prelude 325 แรงม้า เกียร์ธรรมดา คงต้องรอลุ้นกันยาว ๆ ไปก่อน