Volkswagen ID. Polo เผยข้อมูลแรก! แฮทช์แบ็กไฟฟ้ารุ่นเล็ก แต่สเปกไม่เล็ก ก่อนบุกตลาดปี 2026

Volkswagen ID. Polo เผยข้อมูลแรก! แฮทช์แบ็กไฟฟ้ารุ่นเล็ก แต่สเปกไม่เล็ก ก่อนบุกตลาดปี 2026

Volkswagen ปล่อยรายละเอียดเบื้องต้นของ ID. Polo รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยจะเริ่มทำตลาดทั่วโลกในปี 2026

ก่อนหน้านี้หลายคนรู้จักในชื่อ ID.2all Concept และรุ่นนี้ยังถือเป็น EV คันแรกจาก 4 รุ่นใหม่ ที่ Volkswagen วางแผนเปิดตัวตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป

แพลตฟอร์มใหม่ MEB+ ตัวถังพอ ๆ Polo เดิม

ID. Polo พัฒนาบนแพลตฟอร์ม MEB+ รุ่นอัปเกรด ขนาดตัวรถใกล้เคียง Polo เครื่องยนต์เดิม (MQB) แต่จัดสรรพื้นที่ได้ดีกว่า

มิติตัวถัง

• ยาว 4,053 มม.
• กว้าง 1,816 มม.
• สูง 1,530 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,600 มม.

ดีไซน์ใกล้เคียงคอนเซ็ปต์คาร์

แม้รถทดสอบจะยังพรางตัวอยู่ แต่ดีไซน์โดยรวมยังคงกลิ่นอาย ID.2all Concept

• ไฟหน้าเรียวล้ำ
• ช่องดักลมหน้ากว้าง + Air Curtain
• ไฟท้ายทรงเหลี่ยม พร้อมดิฟฟิวเซอร์เด่น
• มือจับประตูไม่ Flush (ด้านหลังซ่อนใกล้เสา C)

ห้องโดยสารกว้างขึ้น ใช้งานได้จริงกว่า

• พื้นที่ภายในยาวขึ้น +19 มม. (เด่นสุดที่เบาะหลัง)
• ความกว้างและเฮดรูมเพิ่มขึ้น
• ห้องเก็บสัมภาระเพิ่ม 24%
• ปกติ: 435 ลิตร (จากเดิม 351 ลิตร)
• พับเบาะ: 1,243 ลิตร (มากกว่า Polo เดิมที่ 1,125 ลิตร)

แบตเตอรี่ 2 ขนาด | ขับหน้า

เปิดตัวปี 2026 จะมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า APP 290 และแบตให้เลือก 2 แบบ

แบต 37 kWh (LFP)

• รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 90 kW
• ให้กำลัง: 116 แรงม้า PS และ 135 แรงม้า PS

แบต 52 kWh (NMC)

• รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 130 kW
• ระยะทางสูงสุด 450 กม./ชาร์จ
• ให้กำลัง 211 แรงม้า PS
• ใช้แบต PowerCo แบบ Cell-to-Pack (CTP) ติดตั้งเรียบใต้พื้นรถ

ไฮไลต์สายแรง

• ID. Polo GTI เตรียมตามมาในปลายปี 2026
• พลังสูงสุด 226 แรงม้า PS
• ใช้แบต 52 kWh แบบ NMC เช่นกัน

ระบบช่วยขับยุคใหม่

ด้วยแพลตฟอร์ม MEB+
ID. Polo มาพร้อมระบบช่วยขับเจเนอเรชันใหม่ เช่น

• Enhanced Travel Assist
• ช่วยควบคุมพวงมาลัย + ความเร็ว
• เปลี่ยนเลนอัตโนมัติบนทางหลวง
• อ่านไฟจราจร และป้ายหยุด

สรุปสั้น ๆ Volkswagen ID. Polo คือ EV ขนาดเล็กที่ กว้างกว่า อเนกประสงค์กว่า และแรงกว่าที่คิด เหมาะทั้งใช้งานในเมือง และเป็น EV คันแรกของหลาย ๆ คน