แม้ว่า 911 Carrera GTS T-Hybrid และ 911 Turbo S รุ่นใหม่ จะถูกชมแบบถล่มทลายเรื่องสมรรถนะและเทคโนโลยีไฮบริดสุดล้ำ แต่ Porsche บอกเลยว่า ยังไม่พอ!
ล่าสุดมีการพบ สิทธิบัตรใหม่ ที่เผยว่า Porsche กำลังพัฒนาระบบไฮบริดระดับถัดไป พร้อม มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux ที่อาจเปลี่ยนโฉม 911 ให้โหดขึ้นกว่าเดิม!
ปัจจุบัน Porsche ใช้มอเตอร์แบบ Radial Flux วางไว้ในเกียร์ PDK 8 สปีดของรุ่นไฮบริดต่าง ๆ เช่น Cayenne และ Panamera
แต่สิทธิบัตรใหม่ที่ยื่นต่อ WIPO เผยว่า Porsche กำลังพัฒนา
รถที่ใช้เทคนี้แล้ว ก็จะมี
แต่ Porsche นั้น จะไม่ใช้ของ YASA (เจ้าตลาด) แล้วพัฒนาเองทั้งหมด! บอกเลยว่านี่คือความมั่นใจระดับ “เราทำเองได้โว้ย!”
ในเอกสารระบุว่า
แปลว่า Porsche ตั้งใจจะรีดประสิทธิภาพมอเตอร์ให้สุดทางจริง ๆ
ยังไม่มีใครรู้แน่ชัด แต่ความเป็นไปได้ที่น่าตื่นเต้นคือ เทคโนโลยีนี้อาจช่วยให้ Porsche เก็บเครื่องยนต์ Flat-6 NA ของ GT3 และ GT3 RS ไว้ได้ โดยไม่ต้องใช้เทอร์โบ
Porsche เคยประกาศแล้วว่ารุ่นต่อไปของรถกลุ่ม GT จะต้องใช้ไฟฟ้าเข้ามาช่วย หรือไม่ก็ต้องเพิ่มเทอร์โบ และเพื่อ “รักษาจิตวิญญาณ NA” ไว้ให้แฟนพันธุ์แท้ การใช้มอเตอร์ Axial Flux แบบบางแต่โหด เหมือนเป็นคำตอบที่ใช่มาก ๆ
สรุปแบบเข้าใจง่าย คือ Porsche กำลังพัฒนาไฮบริดรุ่นใหม่ ใช้มอเตอร์ Axial Flux เบากว่า แรงกว่า เร็วกว่าแบบรู้สึกได้ อาจช่วยให้ 911 GT3 และ GT3 RS ยังคงเป็น NA ต่อไป เป็นเทคโนโลยีที่อาจเปลี่ยนโฉม 911 ยุคหน้าแบบจริงจัง
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Porsche เตรียมส่งระบบไฮบริดรุ่นใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ “Axial” แรงขึ้น เบาขึ้น คมขึ้น! ที่อาจเปลี่ยนโฉม 911 ให้โหดขึ้นกว่าเดิม! "