สัมผัสแรก BMW Enduro Park กับคอร์ส Basic Enduro Training

สัมผัสแรก BMW Enduro Park กับคอร์ส Basic Enduro Training

BMW Motorrad ได้ทำการเปิดตัวสนามขับขี่รถสไตล์ เอ็นดูโร่ แห่งแรกในไทย (Enduro Park Thailand) ที่กรุงเทพฯ เมื่อช่วงเดือน มิ.ย. ที่ผ่านมานี้
และเมื่อไม่นานมานี้ทาง BMW Thailand ได้เปิดโอกาสให้เหล่าสื่อมวลชนได้ มีโอกาสสัมผัสกับสนามแห่งนี้ ในรูปแบบการเรียนขับขี่สไตล์ Enduro ในคอร์ส Basic Enduro Training ณ BMW Enduro Park ใหม่ แห่งนี้

การเรียนขับขี่คอร์ส Basic Enduro Training ได้มีการเรียนทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ โดยในช่วงเช้าเริ่มกันที่ภาคทฤษฎีเสียก่อน
ซึ่งทีมงานครูฝึกได้เริ่มต้นสอนตั้งแต่การจัดท่าขี่แบบ Enduro ซึ่งต้องใช้การยืนในการควบคุมเป็นหลัก

การจัดท่า โดยวางเท้าลงตรงกลางพักเท้า เข่าแนบชิดหนีบถังน้ำมัน งอข้อศอก ให้มีระยะยืดหยุ่น เหมือนเป็นโช้คอัพในการรับซับแรง สายตามองไกล และขณะเลี้ยวให้ใช้ท่า Lean Out ร่วมกับใช้การบิดลำตัว แบบเปิดหน้าขาแทงเข่าช่วยในการเลี้ยวรถ

หลังอบรมในห้องเรียนเสร็จสิ้นก็ออกมาฟัง บรีฟกันบนรถที่จะต้องขี่ ซึ่งเริ่มตั้งแต่ท่าทางการนั่งบนตัวรถกันก่อนเลย โดยใช้ทฤษฎีที่สอนในห้องมาลองปฏิบัติจริงนั่นเอง

จากนั้นเริ่มแบ่งกลุ่มเข้าคลาส ซึ่งทางครูฝึกได้เริ่มต้นสอนตั้งแต่การแก้ปัญหาหากเกิดรถล้มจะต้องสามารถช่วยตนเองได้โดยการพยุงรถขึ้นในท่าถีบขาขึ้น

เสร็จสิ้นเรียบร้อยก็มาต่อกันที่ภาคปฏิบัติในการขับขี่บนทางฝุ่นของจริง ซึ่งเบื้องต้นจะให้ขี่วนตาม Route เส้นทางโดยรอบของสนาม BMW Enduro Park แห่งนี้ เพื่อสร้างความคุ้นชินกับตัวรถ และสไตล์การขี่ Enduro ที่ต้องใช้การยืนควบคุมโดยตลอด ซึ่งในการขี่แบบนี้หากใครนิ้วมือซ้ายไม่แข็งแรงอาจพบอาการ ปวดเมื่อยนิ้วชี้และนิ้วกลางซ้ายเป็นอย่างมาก เนื่องจากจะต้องใช้ 2 นิ้วนี้ในการเลี้ยงคลัชอยู่ตลอด

หลังจากลองขี่ตาม Route เส้นทาง ก็มาต่อกันที่เทคนิคการเบรกให้รถหยุดนิ่ง โดยการกำเบรกหน้าจนสุด (ไม่ต้องกลัวว่าล้อจะล๊อกเนื่องจากรถ BMW GS ทุกคันในสนามนี้มีระบบ ABS ติดตั้งมาด้วย) เทคนิคอยู่ที่ให้กำเบรกหน้าจนสุดและกำคลัชค้างไว้ และใช้เทคนิคเอนก้นกบไปทางด้านหลังโดยที่ตำแหน่งพักเท้ายังอยู่ที่เดิม เพื่อถ่ายเทน้ำหนักในการบาลานซ์ตัวรถได้ดียิ่งขึ้น

สำหรับในช่วงบ่าย จะต้องพบกับสเตนชั่นสุดหิน ซึ่งทางพี่ๆครูฝึกและทีมงานก็ได้สาธิตให้พวกเราได้ดูการขี่ที่ถูกต้องรวมถึงจำลองรถล้มในสถานการณ์ต่างๆ เพื่อที่จะสอนเทคนิคการตั้งรถขึ้นได้อย่างถูกต้อง

– สเตชั่นแรกพื้นทราย เรียกได้ว่านี่นับเป็นฐานขี่ที่ยากที่สุด เทคนิค คือ ให้ใช้การหักแฮนด์ซ้าย-ขวาๆ อยู่ตลอดเพื่อเปิดทางตะกุยทรายทางด้านหน้า และเปิดคันเร่งอย่างสมูทในทีเดียว ห้ามเปิดแบบเบิ้ล ซึ่งจะทำให้กำลังของล้อหลังหยุดไป และไม่ต้องใช้นิ้วไปยุ่งกับคลัชใดๆทั้งสิ้น

– สเตชั่นกรวด เทคนิคคล้ายการขี่ผ่านทราย คือให้เปิดคันเร่งส่งทีเดียว หนีบตัวถังให้มั่นคง สายตามองไกล โดยไม่จำเป็นต้องหักแฮนด์เพื่อเปิดทางถี่แบบการขี่ผ่านพื้นทราย

– สเตชั่นเนินต่อเนื่อง เทคนิคอยู่ที่การถ่ายเทน้ำหนัก โดยโน้มตัวไปข้างหน้าจังหวะขึ้นเนิน เปิดคันเร่งส่งเล็กน้อยทีเดียว เมื่อถึงหัวเนินปิดคันเร่ง โน้มตัวไปข้างหลังเตรียมลงเนิน กำเบรก กำคลัช

– สเตชั่นคลองโคลน สูงประมาณหน้าแข้ง เทคนิคคล้ายจังหวะลงเนิน และขึ้นเนิน แต่ให้ระวังเรื่องการเปิดคันเร่งมากขึ้น เน้นความสมูท ต้องระวังการเปิดคันเร่งมากเกินไปซึ่งจะส่งผลให้เกิด Traction Control ทำงาน ขณะวิ่งอยู่บนผิวน้ำซึ่งอาจเกิดอันตรายได้

– สเตชั่นเนินสูง (วัดใจ) ฐานนี้ดูเหมือนจะน่ากลัวมากที่สุด แต่จริงๆ แล้วไม่ยากอย่างที่คิด เทคนิคเหมือนการไต่ขึ้นเนินเล็ก โน้มตัวไปข้างหน้าจังหวะขึ้นเนิน เปิดคันเร่งส่งทีเดียว เมื่อถึงหัวเนินปิดคันเร่งให้ไว เตรียมตัวลงโดยการโน้มตัวไปข้างหลัง กำเบรก กำคลัช สายตามองให้ไกล และพยายามลงเนินให้ช้าที่สุด

เมื่อเรียนจบคอร์สหลักสูตร Basic Enduro Training นี้ทุกท่านจะได้รับใบประกาศนียบัตรเบื้องต้น ว่าคุณได้ผ่านหลักสูตรเบื้องต้นและพร้อมที่จะไปขั้น Advanced ต่อได้หากต้องการ

สำหรับผู้ที่สนใจเรียนขับขี่สไตล์ Enduro ที่ Enduro Park Thailand สามารถสมัครเรียนได้โดยมีค่าใช้จ่าย 5,500 บาท สำหรับลูกค้าทั่วไป และ 5,000 บาท สำหรับลูกค้า BMW ซึ่งลูกค้า สามารถเลือกได้ว่าจะเรียนด้วยรถของตนเอง หรือว่าเช่ารถของทาง BMW ซึ่งมีให้เลือก ในรุ่น F700GS/F800GS ราคา 3,000 บาท และ R1200GS/R1200GS Adventure ราคา 4,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่รวมประกันภัยของตัวรถเรียบร้อย
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ BMW Motorrad ทั่วประเทศ โทร 082-4410777

ขอขอบคุณ
BMW Thailand สำหรับกิจกรรม ทดสอบขี่ในสนาม BMW Enduro Park ครั้งนี้
ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver 9carthai