MV AGUSTA F3 800 AMG GT “เจนเนอเรชั่น ที่คุณต้องสัมผัส”

MV AGUSTA F3 800 AMG GT “เจนเนอเรชั่น ที่คุณต้องสัมผัส”

MV AGUSTA F3 800 AMG GT 

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 สูบ DOHC In-line 3 เจนเนอเรชั่นใหม่ของค่าย เพราะมีลูกสูบน้อยลง ความจุไม่ถึง 1 ลิตร เป็นการร่วมออกแบบคู่กับ AMG สำนักแต่งคู่กับ Mercedes-Benz

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้า และมีออยล์คูลเลอร์ช่วยระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง

ความจุเครื่องยนต์ : 798 ซีซี.

ส่งกำลังสูงสุด : 108.8 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) ที่ 13,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 88 นิวตัน-เมตร ที่ 10,600 รอบ/นาที

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.3 : 1

จากกระบอกสูบ X ระยะชัก : เท่ากับ 79 X 54.3 มม.

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบชนิดเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 3-1-3 ปลายท่อทรงกระบอกเรียงหน้า 3 รู

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง : ขนาด 16.5 ลิตร ยืดระยะห่างจากแฮนด์ถึงเบาะนั่งหมอบนิดๆ

ฝาถังน้ำมัน : จะต้องมีตัวหมุนสลักแบบเฉพาะ

ไฟหน้า : เป็นแนวตั้งทรงข้าวหลามตัด

สี : โดดเด่นด้วยสีเหลืองสดสีเดียวกับ Mercedes-Benz GT-S

แผ่นบังลม : โค้งมนรับกับหน้ากากล

แผงหน้าปัด : เป็นหน้าจอดิจิตอล แบบเดียวกับรถแข่งสูตร 1

เบาะ : เป็นหนังสังเคราะห์สีดำ ใช้ด้ายสีเหลืองในการตัดเย็บตะเข็บต่างๆ เป็นเบาะแบบ 2 ใบ

ไฟท้าย : 2 ดวงทรงเหลี่ยม รับกับบอดี้พาร์ทด้านหลัง

เฟรม : สร้างจากโลหะ

สวิงอาร์ม : เป็นอะลูมิเนียม

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง ของเบาะนั่ง เท่ากับ 725/2,060/805 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,380 มม.
– น้ำหนักรวม 173 กิโลกรัม
– ถังเชื้อเพลิงจุ 16.5 ลิตร
– ชุดอกไก่ชายล่างเน้นการดึงมวลลมมาระบายความร้อนและจัดทางออกของลมให้ไปตามทิศที่ต้องการ
– น้ำหนักรถ : 173 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้าอะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 3.50 x 17 นิ้ว ยางขนาด 120/70 ZR 17 นิ้ว
– ล้อหลังอะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 5.50 x 17 นิ้ว ยางขนาด 180/55 ZR 17 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ระยะการทำงาน 125 มม. จาก MARZOCCHI ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งละเอียดทั้งความกระด้างแข็งและระยะการคืนตัว
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบเดี่ยว สปริงเหลืองกระปุกซับแท้งค์สีทอง จากสำนัก SACHS ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยะของการยุบตัว 123 มม.

เบรค
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเบรคคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO เรเดี้ยลเมาท์ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค พร้อมด้วยระบบ ABS
– เบรคหลัง แบบเดี่ยวชนิดตายตัว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO และระบบ ABS

ถ้าคิดจะหามอเตอร์ไซค์สุดหรูและแรงล้ำขึ้นมาสักคัน…คงจะหนีไม่พ้น MV AGUSTA ด้วยการวางเครื่องที่ต่างออกไปจากเพื่อนร่วมสัญชาติ ประกอบกับยังคงอนุรักษ์การประกอบรถด้วยมือมนุษย์ ซึ่งไม่ต่างจากการประกอบรถยนต์สปอร์ตสุดหรูราคาหลายสิบล้าน และถ้าจะเอามาเทียบกับรถยนต์สปอร์ต มันก็คือ LAMBORGHINI แต่นี้เป็นที่สุดของมอเตอร์ไซค์ MV AGUSTA

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com