Volkswagen ID.3 Neo ใหม่! ดีไซน์เฉียบขึ้น เปลี่ยนใช้ปุ่มกดเหมือนเดิม วิ่งได้ไกล 630 กม.

Volkswagen ID.3 Neo ใหม่! ดีไซน์เฉียบขึ้น เปลี่ยนใช้ปุ่มกดเหมือนเดิม วิ่งได้ไกล 630 กม.

Volkswagen เปิดตัว ID.3 Neo รุ่นอัปเดตครั้งใหญ่ เพื่อยื้อเวลาแข่งตลาด EV ก่อนที่ ID. Golf จะมาในอนาคต ถึงจะไม่ใช่โฉมใหม่ทั้งคัน แต่บอกเลยว่า “ปรับหนัก” ทั้งดีไซน์ + เทคโนโลยี

ดีไซน์ภายนอกปรับให้ดูทันสมัยขึ้นแบบเนียน ๆ

• ไฟหน้า + แถบไฟ LED ยาวเต็มหน้ารถ
• กันชนหน้าคมขึ้น ดูสปอร์ตขึ้น
• โลโก้ VW ย้ายตำแหน่งเล็กน้อย
• หลังคา + เสา + สปอยเลอร์ เปลี่ยนเป็นสีเดียวกับตัวรถ

Volkswagen บอกว่าทำให้รถดู “ยาว แบน และสปอร์ตขึ้น”

ไฮไลต์จริงอยู่ข้างใน ปุ่มกด “กลับมาแล้ว!”

หลังโดนบ่นหนักเรื่องปุ่มสัมผัส รอบนี้ Volkswagen ฟังลูกค้าแบบจริงจัง เอาปุ่มกดจริง (Physical buttons) กลับมา!

• พวงมาลัยแบบใหม่ 2 ก้าน + ปุ่มจริง
• คอนโซลกลางมีปุ่มใช้ง่ายขึ้น
• ลดความงงจากระบบสัมผัสล้วน

จอใหญ่ + ระบบใหม่ ใช้ง่ายกว่าเดิม

• หน้าปัดดิจิทัล 10.25 นิ้ว
• จอกลาง 12.9 นิ้ว
• ระบบใหม่ Innovision มี App Store ในตัว

ดูหนัง เล่นเกม หาที่จอด ชาร์จรถ ครบจบในคันเดีย

ออปชันพรีเมียมก็ยังมาเต็ม

• AR Head-Up Display
• หลังคาพาโนรามา
• เบาะนวด + เมมโมรี่
• เครื่องเสียง Harman Kardon

ระบบช่วยขับก็ฉลาดขึ้น

• Connected Travel Assist (มีอ่านไฟจราจร)
• Park Assist Pro (จำที่จอดได้!)
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบ

สเปกแรงขึ้น + วิ่งไกลขึ้น

มีให้เลือก 3 ระดับ

รุ่นเริ่มต้น

• 168 แรงม้า hp
• แบต 50 kWh

รุ่นกลาง

• 188 แรงม้า hp
• แบต 58 kWh

รุ่นท็อป

• 228 แรงม้า hp
• แบต 79 kWh
• วิ่งไกลสุด 630 กม. (WLTP)

ชาร์จไว + ใช้ไฟได้ด้วย

• ชาร์จ DC สูงสุด 183 kW
• เพิ่มระยะทางได้ไวขึ้น

รองรับ V2L เอาไฟจากรถไปใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าได้

มีลุ้นเวอร์ชันแรง GTI ด้วยนะ!

Volkswagen แอบใบ้ว่า อาจมีรุ่นแรงกว่า ID.3 GTX และชื่อที่ลุ้นกันคือ “GTI” (สายซิ่งน่าจะตื่นเต้น)

สรุปสั้น ๆ

ID.3 Neo คือการแก้เกมของ Volkswagen แบบตรงจุดมาก

• ดีไซน์ดีขึ้นนิด แต่ดูลงตัว
• เทคโนโลยีอัปเกรด
• วิ่งไกลขึ้น
• และที่สำคัญ “เอาปุ่มกดจริงกลับมาแล้ว!”

ใครเคยหงุดหงิดจอสัมผัสล้วน น่าจะถูกใจรุ่นนี้แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ