Volkswagen ขุดตำนาน GTI สายหลุดโลก! ยัดเครื่อง W12 กลางลำ แต่ไม่เคยกล้าขายจริง

Volkswagen ขุดตำนาน GTI สายหลุดโลก! ยัดเครื่อง W12 กลางลำ แต่ไม่เคยกล้าขายจริง

Volkswagen กำลังฉลองครบรอบ 50 ปีของ GTI และแทนที่จะเปิดตัวรถใหม่หรือคอนเซ็ปต์ใหม่อะไร พี่แกกลับไปขุดคลังรูป “GTI สายหลุดโลก” ที่เคยสร้างไว้ในอดีตมาโชว์ เป็นเหมือนการบอกเรากลาย ๆ ว่า ตลอดหลายสิบปีที่ผ่านมา Volkswagen เคยมีโอกาส สร้าง GTI ที่บ้าคลั่งที่สุดในโลก แต่สุดท้ายก็ไม่เคยทำจริงสักคัน

จังหวะมันพอดี เพราะปีนี้คือปีครบรอบ 50 ปีของ Golf GTI ซึ่งตามปกติควรเล่าเรื่องความสำเร็จในฐานะ “ต้นแบบฮ็อตแฮทช์” แต่รอบนี้ Volkswagen เลือกพาเราย้อนดู GTI เวอร์ชันที่ทิ้งสูตรเดิมแบบไม่สนโลกแทน

ตัวเด่นสุดคือ Golf GTI W12-650 สีแดงคันนี้ (เดิมทีเปิดตัวเมื่อ 19 ปีก่อนเป็นสีขาว) มันตัดเบาะหลังทิ้งหมด แล้วยัดเครื่อง W12 ทวินเทอร์โบ 6.0 ลิตร ไว้กลางลำ! ให้พลังถึง 641 แรงม้า

เครื่องตัวนี้มาจาก Phaeton และมีสายเลือดเดียวกับ Bentley Continental GT แต่พอมาอยู่ในตัวถัง Golf ก็กลายเป็นสัตว์ประหลาดทันที ขับเคลื่อนล้อหลังล้วน 0-100 กม./ชม. แค่ 3.7 วินาที และท็อปสปีด 325 กม./ชม.

เบรกก็ยกมาจาก Lamborghini Gallardo ตัวถังกว้างขึ้น เตี้ยลง มีช่องดักลมรอบคัน แผงคาร์บอนไฟเบอร์ และล้อ 19 นิ้วที่ยุคนั้นถือว่า “ใหญ่มาก” บ้าขนาดนี้ แต่ก็ไม่เคยมีแผนผลิตจริงเลย

อีกคันคือ GTI Roadster Vision Gran Turismo ที่เกิดจากเกม Gran Turismo ภาค 6 ก่อนที่ Volkswagen จะสร้างตัวจริงขึ้นมา 1 คัน เครื่องเป็น VR6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร 503 แรงม้า ขับสี่ 4Motion 0-100 กม./ชม. 3.6 วินาที ท็อปสปีด 309 กม./ชม.

มันอิงโครงสร้างจาก Golf Mk7 แต่ตัดหลังคา ตัดเบาะหลัง ดีไซน์ใหม่ทั้งคัน ประตูเปิดแบบแปลก ๆ และเสา C ถูกทำเป็นโรลบาร์โครงสร้าง ฟีลซูเปอร์คาร์ในร่าง GTI
แม้จะเป็นโรดสเตอร์ แต่ไม่เบานะ เพราะมีระบบ AWD เบรกใหญ่ และล้อเซ็นเตอร์ล็อก 20 นิ้ว น้ำหนักราว 1,421 กก.

ส่วนคันที่ “ดูใกล้เคียงรถขายจริงที่สุด” คือ Volkswagen Design Vision GTI ให้พลัง 500 แรงม้า ขับสี่ 4Motion ตัวถังขยายจาก Golf ปกติ ถ้ามีคันไหนควรได้เป็น GTI รุ่นพิเศษสายฮาโล่ คันนี้คือเต็งหนึ่ง แต่ Volkswagen ก็ไม่ทำอีกตามเคย

ตลอด 50 ปี GTI ยึดสูตรเดิมมาตลอด คือ เครื่องหน้า ขับหน้า ใช้งานทุกวันได้ และสนุก แม้แต่ GTI รุ่นใหม่อย่าง Edition 50 ก็ยังคง DNA นี้ไว้ ด้วยพลัง 325 แรงม้า 0-60 ไมล์/ชม. ราว 5.3 วินาที และทำเวลาใน Nürburgring ได้โหดพอสมควร

ถ้าพูดกันตรง ๆ รถอย่าง W12 หรือ Roadster ไม่มีทางทำขายจริงในวงกว้างได้ มันเหมาะแค่ “โชว์พลังวิศวกรรม” หรือผลิตไม่กี่คันเท่านั้น
ตลอด 20 ปีที่ผ่านมา Volkswagen ชอบแกล้งแฟน ๆ ด้วยคอนเซ็ปต์ GTI สายหลุดกรอบแบบนี้ แต่ของจริงที่เราได้มากสุดคือ Golf R ที่มีดิฟหลังทำให้ฟีลขับเหมือนขับหลังนิด ๆ

สรุปง่าย ๆ

• Volkswagen รู้วิธีทำ GTI ให้หลุดโลก
• เคยสร้างของโหดระดับ W12 กลางลำ
• เคยทำ GTI ทรงซูเปอร์คาร์เปิดประทุน
• แต่สุดท้าย เลือกเดินทางสาย “GTI แบบเดิม” เสมอ
• แรงพอ สนุกพอ และขายได้จริง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ