Toyota ยืนยัน! ยังไม่รีบทำ Toyota Hilux PHEV ชี้เทคโนโลยียังไม่พร้อมสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก

Toyota ยืนยัน! ยังไม่รีบทำ Toyota Hilux PHEV ชี้เทคโนโลยียังไม่พร้อมสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก

แม้ว่าค่ายรถจากจีนจะทยอยเปิดตัวรถกระบะปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ออกมาหลายรุ่นเพื่อดึงดูดลูกค้า แต่ Toyota กลับเลือกเดินคนละเส้นทาง โดยมองว่าเทคโนโลยี PHEV ในปัจจุบัน ยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานหนักของรถกระบะ ทั้งเรื่องการลากจูงและการบรรทุก จึงยังไม่รีบส่ง Toyota Hilux PHEV ลงตลาดในเร็ว ๆ นี้

ปัจจุบัน Toyota Hilux เจเนอเรชันใหม่มีทางเลือกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล รุ่นไมลด์ไฮบริด และรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ขณะที่รุ่นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) ก็เตรียมเปิดตัวในปี 2028 แตกต่างจากคู่แข่งอย่าง Ford Ranger PHEV ที่เริ่มวางจำหน่ายในหลายประเทศนอกอเมริกาเหนือแล้ว

นอกจากนี้ ตลาดรถกระบะ PHEV ยังมีคู่แข่งจากจีนอย่าง BYD Shark 6, GWM Cannon Alpha, Nissan Frontier Pro รวมถึง Chery Stockman ที่กำลังจะเปิดตัวอีกด้วย ถึงแม้ Toyota จะเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านระบบไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดมานาน แต่บริษัทก็ยังไม่คิดนำระบบดังกล่าวมาใช้กับ Hilux ในเวลานี้

Ray Munday ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์และกำหนดราคาของ Toyota Australia เปิดเผยว่า Toyota ติดตามการแข่งขันในตลาดนี้อย่างใกล้ชิด แต่จะไม่เร่งเปิดตัวรถเพียงเพื่อให้ทันคู่แข่ง

เขาอธิบายว่า ปัญหาหลักของระบบ PHEV คือ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่และอุปกรณ์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการบรรทุกและการลากจูง ซึ่งเป็นสิ่งที่ลูกค้า Toyota Hilux ให้ความสำคัญมากที่สุด

Toyota ยังมองว่ามาตรฐานของลูกค้า Toyota Hilux สูงมาก และบริษัทไม่ต้องการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ยังไม่สามารถตอบโจทย์การใช้งานจริงได้อย่างเต็มที่

เหตุผลนี้ทำให้ Toyota กังวลว่า Toyota Hilux PHEV อาจไม่สามารถรักษาความสามารถในการลากจูง 3,500 กิโลกรัม และบรรทุกได้ 1 ตัน เทียบเท่ารุ่นดีเซลในสภาพการใช้งานจริง

ความกังวลดังกล่าวยิ่งมีน้ำหนักมากขึ้น เมื่อ Toyota Hilux BEV รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ในปัจจุบันรองรับการลากจูงได้เพียง 2,000 กิโลกรัม ซึ่งต่ำกว่ารุ่นดีเซลอย่างชัดเจน

ด้าน John Pappas รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายของ Toyota Australia ยืนยันว่า บริษัทกำลังศึกษาระบบขับเคลื่อนรูปแบบใหม่อยู่ตลอด ไม่ได้เพิกเฉยต่อเทคโนโลยี PHEV แต่หากจะนำมาใช้ ก็ต้องมั่นใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างแท้จริง

ดังนั้น ในระยะนี้ Toyota จะยังคงให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบ PHEV สำหรับรถยนต์นั่งและ SUV ต่อไป ส่วน Toyota Hilux PHEV คงต้องรอจนกว่าเทคโนโลยีจะพัฒนาเพียงพอที่จะรองรับงานบรรทุกและการลากจูงหนักได้โดยไม่ลดทอนสมรรถนะที่เป็นจุดแข็งของ Toyota Hilux

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ