Tag: Geely

EV รถไฟฟ้า

Geely เปิดตัว “Eva Cab” Robotaxi รถแท็กซี่ไร้คนขับ ไม่มีพวงมาลัย เตรียมผลิตจริงปี 2027

Geely เปิดตัว “Eva Cab” Robotaxi รถแท็กซี่ไร้คนขับ ไม่มีพวงมาลัย เตรียมผลิตจริงปี 2027 Geely เปิดตัว Eva Cab Robotaxi รุ่นต้นแบบในงาน Beijing Auto Show 2026 โดยเคลมว่าเป็น “Robotaxi แบบ native” คันแรกของจีน หรือพูดง่าย ๆ คือออกแบบมาเพื่อไร้คนขับตั้งแต่ต้น ไม่ใช่เอารถปกติมาดัดแปลง จุดเด่นคือสมอง AI

GEELY โคตรแรง! ยอดจองทะลุ 7,811 คัน ใน Motor Show 2026 จนต้อง “ขยายโปร”
Geely Galaxy M9 ใหม่! อัปเกรดความหรู + เทคโนโลยีจัดเต็ม ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด 456 แรงม้า วิ่งไฟฟ้า 230 กม.
Geely Galaxy A7 EV มาแล้ว! Sedan ไฟฟ้าล้วน วิ่งไกล 550 กม.
Geely Galaxy M7 รถ SUV PHEV วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 225 กม. รวมทั้งระบบวิ่งได้สูงสุด 1,730 กม. เตรียมเปิดพรีเซล 9 เมษายนนี้ ในจีน !
Geely Zhanjian 700 เปิดตัวแรง แต่หน้าคุ้นเหมือน Land Rover Defender !
เปิดตัว GEELY EX5 MAX+ และ GEELY EX2 Shooting Star ใน Motor Show 2026
Geely Galaxy Battleship 700 โคตรโหด! SUV สายลุยฟีลยานรบ ลุยน้ำลึกได้ 800 มม.
Geely เปิดตัว Geely Galaxy Starshine 7 รถ Sedan PHEV วิ่งไฟฟ้าไกล 165 กม.
Geely เปิดตัว Geely Galaxy Starshine 8 รถ PHEV รุ่นใหม่ ตัวท็อป วิ่งไกลรวม 1,700+ กม.
Geely เปิดตัว Geely Galaxy M7 รถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 225 กม. วิ่งรวม 1,730 กม.
GEELY โตต่อเนื่องในไทย หลัง GEELY EX5 และ GEELY EX2 กระแสแรง พร้อมขยายโชว์รูมเพิ่มเป็น 65 แห่งภายในปีนี้
Geely เปิดสเปก Galaxy M7! SUV ปลั๊กอินไฮบริด วิ่งไฟฟ้าไกล 225 กม. รวมระยะทาง 1,730 กม.
Geely EX2 และ Geely EX5 คว้ารางวัล Thailand Car of the Year 2026 ตอกย้ำความแรงตลาด EV ไทย
Mercedes-Benz เตรียมใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าจาก Geely พัฒนาแพลตฟอร์ม EV รุ่นใหม่

Mercedes-Benz เตรียมใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าจาก Geely พัฒนาแพลตฟอร์ม EV รุ่นใหม่

Mercedes-Benz เตรียมใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าจาก Geely พัฒนาแพลตฟอร์ม EV รุ่นใหม่ ข่าวนี้ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะค่ายรถหรูจากเยอรมนีอย่าง Mercedes-Benz กำลังเตรียมพัฒนา แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ในประเทศจีน โดยจะใช้สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าจาก Geely ตามรายงานของสื่อจีน 36Kr ที่พิเศษกว่านั้นคือ นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กว่า 130 ปีของ Mercedes-Benz ที่บริษัทมอบอำนาจการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ใหม่ให้กับศูนย์วิจัยนอกประเทศเยอรมนี โดยศูนย์ R&D ของ Mercedes-Benz ในจีนจะกลายเป็น ศูนย์บัญชาการหลักของโลกสำหรับการพัฒนารถยนต์ขนาดเล็ก ส่วนทีมพัฒนาในเยอรมนีจะโฟกัสรถ ขนาดกลางและขนาดใหญ่

Mercedes-Benz