custom Archives - รถใหม่ 2024-2025 รีวิวรถ, ราคารถใหม่, ข่าวรถใหม่, รถยนต์ : รถใหม่ 2024-2025 รีวิวรถ, ราคารถใหม่, ข่าวรถใหม่, รถยนต์

BMW R100 Fuel Scram Custom คลาสสิคสายแทรกเกอร์

BMW R100 Fuel Scram Custom คลาสสิคสายแทรกเกอร์ BMW R100 Fuel Scram Custom สำนักแต่ง : Fuel เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ เรียกว่า Boxer ระบบระบายความร้อน : อากาศ ขนาดความจุสุทธิ : 980 ซีซี กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.1 :

BMW R100 CUSTOM “ตัวแรงในอดีต”

BMW R100 CUSTOM “ตัวแรงในอดีต” BMW R100 CUSTOM สำนักแต่ง : Federal Moto เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ เครื่องยนต์แบบ Boxer ระบบระบายความร้อน : อากาศ ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ระบบขับเคลื่อน : ด้วยเพลา ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง :

BMW Motorcycle 10 ตุลาคม 2016

DUCATI SCRAMBLER CUSTOM “คลาสสิคสายหล่อ”

DUCATI SCRAMBLER CUSTOM “คลาสสิคสายหล่อ” DUCATI SCRAMBLER CUSTOM สำนักแต่ง : DOWN & OUT’S เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ ระบบระบายความร้อน : อากาศ/ด้วยออยคูลเลอร์ ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อน :โซ่/สเตอร์ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ แผงคอหน้า : กว้างยิ่งขึ้นด้วยชุดแต่ง Fastec

Ducati 10 ตุลาคม 2016

SUZUKI GS 550 Custom “ทุกอณูคือความคลาสสิค”

SUZUKI GS 550 Custom “ทุกอณูคือความคลาสสิค” SUZUKI GS 550 Custom สำนักแต่ง : Mellow Motorcycles เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ ถูกฟิตใหม่หมดจากทาง Amr’ s Race กรองอากาศ : ใส่เป็นตัวปากแตร ไม่มีกรองฝุ่น ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ : 548 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : เปลี่ยนมาใช้คาร์บูเรเตอร์แฟลทสไลด์ของ MIKUNI ชุดไฟ : เปลี่ยนมาใช้ของ DYNA

Suzuki 27 กันยายน 2016

SUZUKI GS 1000 Custom “ตัวแรงย้อนยุค”

SUZUKI GS 1000 Custom “ตัวแรงย้อนยุค” SUZUKI GS 1000 Custom สำนักแต่ง : Mellow Motorcycles เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ ถูกฟิตใหม่หมด กรองอากาศ : เปลือย ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ : 998 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : เปลี่ยนมาใช้คาร์บูเรเตอร์แฟลทสไลด์ของ MIKUNI พร้อมทำท่อไอดีใหม่แบบเปลือย ที่ทำให้อากาศเข้าผสมกับน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว (แต่เครื่องจะพังง่ายมากเพราะไม่มีตัวกรองฝุ่นจากอากาศ) ชุดไฟ :

Suzuki Motorcycle 26 กันยายน 2016

TRIUMPH Bonneville Custom “ความเก๋าไม่ตามใคร”

TRIUMPH Bonneville Custom “ความเก๋าไม่ตามใคร” TRIUMPH Bonneville Custom สำนักแต่ง : Marcos เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง ขนาดความจุ : 865 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 90 x 68 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบคาบูเรเตอร์ 1-1 ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา

Triumph 26 กันยายน 2016

SUZUKI GS 550E Custom “แรงบันดาลใจจาก Yashimura”

SUZUKI GS 550E Custom “แรงบันดาลใจจาก Yashimura” SUZUKI GS 550E Custom สำนักแต่ง : ชายหนุ่มจากเกาะบอร์เนียวใจรักอยากครอบครอง GS 1000S Yashimura แต่งบไม่ถึงจึงนำ GS 550E มาสร้างสรรค์ เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง วาล์ว : 16 วาล์ว ระบบระบายความร้อน

Suzuki Motorcycle 30 สิงหาคม 2016

TRIUMPH Speed Triple Custom “ดุเด็ดเผ็ดมันส์”

TRIUMPH Speed Triple Custom “ดุเด็ดเผ็ดมันส์” TRIUMPH Speed Triple Custom สำนักแต่ง : Erne’s Euromotos เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 ลูกสูบ ขนาดความจุ : 1,050 ซีซี. กรองอากาศ : เปลือย ของ K&K ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 79 x 71.4 มม. กำลังสูงสุด : 135

Triumph 10 มิถุนายน 2016

KAWASAKI KZ 1000 Custom “คุณค่าที่ถูกลืม”

KAWASAKI KZ 1000 Custom “คุณค่าที่ถูกลืม” KAWASAKI KZ 1000 Custom สำนักแต่ง : Krakenhead Customs เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง กรองอากาศ : แบบเปลือย ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ ขนาดความจุ : จาก 1000 ซีซี. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ 4

Yamaha 10 มิถุนายน 2016

HONDA GL 500 CUSTOM “กลับมาแบบแตกต่าง!!”

HONDA GL 500 CUSTOM “กลับมาแบบแตกต่าง!!” HONDA GL 500 CUSTOM สำนักแต่ง : Mokka Cycles เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ ขนาดความจุ : 498 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ CV เดิมๆ จากโรงงาน กรองอากาศ :

Honda มอเตอร์ไซค์ 3 พฤษภาคม 2016

DUCATI 900 SS Custom “เรียบง่าย…แบบดุดัน!!”

DUCATI 900 SS Custom “เรียบง่าย…แบบดุดัน!!” DUCATI 900 SS Custom สำนักแต่ง : Atom Bomb Custom Motorcycles เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ แบบ L-Twin เอกลักษณ์ของ DUCATI ระบบระบายความร้อน : อากาศ / ออยล์คูลเลอร์ยกของรุ่น 1098 ความจุเครื่องยนต์ : 900 ซีซี. up

Ducati 29 มีนาคม 2016

DUCATI 900 SS Custom “สายหมอบเท่านั้นที่เข้าใจ”

DUCATI 900 SS Custom “สายหมอบเท่านั้นที่เข้าใจ” DUCATI 900 SS Custom สำนักแต่ง : Redmax Speed Shop ผู้คลั่งไคล้การตกแต่งสไตล์ Café racer เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ แบบ L-Twin เอกลักษณ์ของ DUCATI ระบบระบายความร้อน : อากาศ ความจุเครื่องยนต์ : 900 ซีซี. ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง :

Ducati 25 มีนาคม 2016

YAMAHA TW200 Custom “เล่นสนุก…บนทางฝุ่น!!”

YAMAHA TW200 Custom “เล่นสนุก…บนทางฝุ่น!!” YAMAHA TW200 Custom สำนักแต่ง : Wolf Moto เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ระบบระบายความร้อน : อากาศ / ออยล์คูลเลอร์ ของ Holley ประกบกับสายถักของ POSH Japan แบตเตอรี่ : เปลี่ยนมาใช้แบบ ลิเธี่ยมไอออน ที่มีขนาดเล็กแต่ให้กำลังไฟตามต้องการ กรองอากาศ : แบบเปลือย

Yamaha 21 มกราคม 2016

TRIUMPH Bonneville T100 Custom “ที่สุดของ Tracker !!”

TRIUMPH Bonneville T100 Custom “ที่สุดของ Tracker !!” TRIUMPH Bonneville T100 Custom สำนักแต่ง : Down & Out Café racers เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin กรองอากาศ : เปลือย ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง ขนาดความจุ :

Triumph 21 มกราคม 2016

DUCATI Scrambler Custom “จากสบายๆ…มาปวดหลัง”

DUCATI Scrambler Custom “จากสบายๆ…มาปวดหลัง” DUCATI Scrambler Custom สำนักแต่ง : WalzWerk Racing เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ + ออยล์คูลเลอร์ ขนาดความจุ : 803 ซีซี. แรงม้า : เปลี่ยนปั๊มใหม่ให้กำลังราวๆ 100 แรงม้า ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

Ducati 11 มกราคม 2016