Nissan Juke EV ใกล้ความจริง! ใช้พื้นฐานเดียวกับ Leaf ใหม่ เตรียมเปิดตัว และผลิตปลายปี 2026

Nissan Juke EV ใกล้ความจริง! ใช้พื้นฐานเดียวกับ Leaf ใหม่ เตรียมเปิดตัว และผลิตปลายปี 2026

รายงานระบุว่า Nissan Juke EV จะใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV แบบเดียวกับ Leaf รุ่นที่ 3 โดยจะผลิตที่โรงงาน Sunderland ประเทศอังกฤษช่วงปลายปี 2026 ซึ่งเป็นโรงงานเดียวกันกับที่ผลิต Leaf และ Juke เครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบัน การใช้โครงสร้างและชิ้นส่วนร่วมกันช่วยให้ Nissan ลดต้นทุนการพัฒนาไปได้มหาศาล โดยเฉพาะในช่วงที่ยอดขายในจีนและสหรัฐฯ ชะลอตัว

ผลพลอยได้จากแพลตฟอร์มใหม่นี้คือ Juke EV จะมีขนาดใหญ่ขึ้น เมื่อเทียบกับ Juke เครื่องยนต์สันดาปรุ่นปัจจุบัน แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ตั้งราคาขายได้แข่งขันมากขึ้น เพื่อเตรียมชนกับ Toyota C-HR EV ที่มีกำหนดเปิดตัวในปี 2027

แม้จะใช้พื้นฐานเดียวกับ Leaf แต่ Juke EV จะใช้ แพ็กแบตเตอรี่แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เหมือนกัน เพียงแต่ ขนาดแบตจะเล็กกว่า Leaf โดย Leaf ใหม่จะมีแบตให้เลือก 52 kWh และ 75 kWh ให้ระยะทางสูงสุดถึง 604 กม. (WLTP) พร้อมรองรับการชาร์จแบบ CCS

ด้านดีไซน์ไม่ต้องห่วง เพราะหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Nissan Europe ยืนยันว่า Juke EV จะมีคาแรกเตอร์ที่ “แตกต่างและกล้าท้าทายกว่า Leaf” ยังคงความแสบ ซน และเอกลักษณ์ของ Juke เอาไว้ แม้จะเป็นรถไฟฟ้าก็ตาม

สำหรับตลาดออสเตรเลีย Leaf ใหม่จะเริ่มขายช่วงมีนาคม–เมษายน 2026 ส่วน Juke EV ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะตามมาในปี 2027 พร้อม ๆ กับ Toyota C-HR EV ซึ่งฝั่ง Toyota ยืนยันแล้วว่าจะใช้แบต 74.7 kWh มอเตอร์ไฟฟ้า 165 kW แรงบิด 269 นิวตันเมตร และวิ่งได้ไกลสูงสุด 609 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ปัจจุบัน Nissan มี Ariya SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ทำตลาดอยู่แล้ว และยังมี Micra EV รุ่นเล็กที่เปิดตัวไป แต่ยังไม่คอนเฟิร์มว่าจะขายในออสเตรเลียหรือไม่ ขณะที่ Juke ในตอนนี้ยังขายเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ส่วนรุ่นไฮบริดที่ขายในยุโรปก็ยังไม่มีแผนทำตลาดบางประเทศ

สรุปคือ Juke EV ไม่ได้มาเล่น ๆ ใช้เทคโนโลยีเดียวกับ Leaf แต่ใส่บุคลิกเฉพาะตัว เตรียมเป็นอีกหนึ่ง EV สายแฟชั่นที่น่าจับตาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า