NETA กลับมาลุยอีกครั้ง! หลังนักลงทุน 47 รายร่วมแผนฟื้นฟูกิจการ

Neta Auto เริ่มกลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง! โดยล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2025 โรงงานที่เมือง ถงเซียง กลับมาจ่ายเงินเดือนพนักงาน “เต็มจำนวน” แล้ว หลังจากเจอวิกฤตการเงินหนักที่ทำให้ต้องเลื่อนจ่ายค่าแรงมาหลายเดือน

เดินหน้าฟื้นฟูกิจการ หลังยื่นล้มละลาย

เดือนมิถุนายน 2025: Neta Auto ภายใต้บริษัท Hozon New Energy ประกาศเข้าสู่กระบวนการ ปรับโครงสร้างหนี้ (bankruptcy reorganisation)

เคยมีคลิปพนักงานรวมตัวกันทวงเงินเดือนจาก Fang Yunzhou ประธานบริษัทที่สำนักงานเซี่ยงไฮ้ กลายเป็นข่าวใหญ่ในจีน

บริษัทเคยมีปัญหา จ่ายเงินเดือนล่าช้า ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 และมีการ ปลดพนักงานเกือบครึ่งบริษัท

นักลงทุนแห่สนใจฟื้น Neta

เปิดช่องทางให้นักลงทุนลงทะเบียนผ่านแพลตฟอร์มของ Alibaba ตั้งแต่ 10 ก.ค. 2025

ล่าสุดมี 47 กลุ่มนักลงทุน แสดงความสนใจเข้าร่วมแผนฟื้นฟู

เริ่มขยับอีกครั้งที่ถงเซียง

ตอนนี้พนักงานบางส่วนกลับมาทำงาน เช่น ทำความสะอาดโรงงาน, ตรวจสอบเครื่องจักร, เตรียมระบบ

เริ่มกลับมาสนับสนุน เครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการ ที่ยังพร้อมทำงานต่อ

แต่จำนวนพนักงานยังน้อย เพราะการปลดคนครั้งก่อนส่งผลหนัก

อดีตเคยรุ่ง ปัจจุบันสาหัส

ยอดขายต่อปีตกลงแรง: ปี 2022 ขายได้ 152,000 คัน / ปี 2024 ขายได้เพียง 64,549 คัน

หยุดการผลิตหลัง CATL และซัพพลายเออร์หลัก หยุดส่งของเพราะค้างหนี้

หนี้ค้างซัพพลายเออร์กว่า 6 พันล้านหยวน (~833 ล้านดอลลาร์)

ขาดทุนสะสมถึง 18.3 พันล้านหยวน (~2.5 พันล้านดอลลาร์)

เคยมีเงินในบัญชีรวมกันแค่ ไม่ถึง 500 หยวน (ประมาณ 69 ดอลลาร์) ในเดือนมีนาคม 2025

เจ้าของรัฐเริ่มขยับ

ผู้ถือหุ้นรัฐบางรายเรียกร้องให้มี การปรับโครงสร้างภายในบริษัทและเปลี่ยนผู้นำ

ห่วงปัญหา อัตราส่วนหนี้สินทะลุ 217% และแนวทางขยายกิจการที่เคยล้มเหลว

ทรัพย์สินที่ยังเหลือ

พื้นที่โรงงานในถงเซียงกว่า 233,345 ตร.ม.

เครื่องจักรผลิต, ซอฟต์แวร์, เครื่องหมายการค้า “Neta Auto”

ทรัพย์สินเหล่านี้จะนำเสนอให้ผู้ลงทุนใหม่ในแผนฟื้นฟู

ยังไร้สำนักงานใหญ่

เดือนมิถุนายน 2025: ถอดป้ายสำนักงานใหญ่ที่เซี่ยงไฮ้หลังหมดสัญญาเช่า

ยังไม่เปิดเผยว่าจะย้ายไปที่ไหนต่อ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ