Mazda กำลังทำให้แฟนรถสปอร์ตตื่นเต้นอีกครั้ง หลังมีการค้นพบ สิทธิบัตรใหม่ 2 ฉบับ ที่เพิ่งยื่นจดทะเบียน ซึ่งเผยให้เห็นรถสปอร์ตเปิดประทุนขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อม ประตูแบบปีกผีเสื้อ (Butterfly Doors) แต่ที่น่าสนใจคือ ในเอกสาร ไม่ได้ระบุชื่อรุ่นของรถ และยังไม่มีการพูดถึงเครื่องยนต์โรตารีเลย
จากภาพร่างในสิทธิบัตร ทำให้หลายฝ่ายเชื่อว่ารถคันนี้อาจเป็นได้ทั้ง Mazda MX-5 เจเนอเรชันใหม่ หรืออาจเป็นเวอร์ชันผลิตจริงของ Mazda Iconic SP Concept
ก่อนหน้านี้ Mazda ยืนยันแล้วว่ากำลังพัฒนา MX-5 รุ่นใหม่ โดยยังคงยึดแนวคิดเดิม คือ
ขณะเดียวกัน Mazda ก็เคยประกาศว่าต้องการนำ Iconic SP Concept เข้าสู่สายการผลิตเช่นกัน
สิทธิบัตรชุดล่าสุดจึงเป็นสัญญาณว่า Mazda ยังไม่ทิ้งรถสปอร์ตสำหรับคนรักการขับขี่อย่างแน่นอน
ภาพร่างที่เว็บไซต์ Carbuzz นำมาเผยแพร่ แสดงให้เห็นรถเปิดประทุนขนาดเล็ก เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมประตูแบบ Butterfly Door
สิทธิบัตรฉบับแรกอธิบายโครงสร้างของเสา A และจุดยึดบานพับประตู โดย Mazda ต้องการออกแบบให้
แม้ Mazda จะไม่เคยผลิตรถที่ใช้ประตูลักษณะนี้มาก่อน แต่รายละเอียดในสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังพัฒนาระบบนี้อย่างจริงจัง
ประตูจะเปิดโดยยกขึ้นและกางออกด้านข้าง คล้ายกับประตูแบบ Scissor Door หรือ Butterfly Door ที่พบในรถซูเปอร์คาร์หลายรุ่น
Mazda ยังออกแบบโครงสร้างเสริมหลายจุดเพื่อชดเชยการไม่มีหลังคา
หนึ่งในนั้นคือโครงสร้างที่เรียกว่า Bracing Reins ซึ่งช่วยถ่ายแรงจากจุดยึดช่วงล่างเข้าสู่เสาหลักของตัวรถ ทำให้ตัวถังแข็งแรงขึ้น
นอกจากนี้ยังมี Apron Frame หรือโครงเหล็กปั๊มขึ้นรูปที่เชื่อมระหว่างด้านหน้าของแชสซีกับผนังกั้นห้องเครื่อง ช่วยเพิ่มความแข็งแรงโดยไม่ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นมาก
สิทธิบัตรอีกฉบับเน้นไปที่โครงสร้างด้านความปลอดภัย
Mazda ออกแบบให้แรงกระแทกจากอุบัติเหตุถูกส่งผ่าน
เพื่อลดแรงที่ส่งถึงผู้โดยสารและเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน
สิ่งที่ทำให้แฟน ๆ สนใจมากที่สุด คือภาพในสิทธิบัตรเผยให้เห็นว่า
ซึ่งแตกต่างจาก Mazda Iconic SP Concept ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ เพราะรถต้นแบบคันนั้นถูกพัฒนาให้ใช้ เครื่องยนต์โรตารีเป็น Range Extender สำหรับระบบไฟฟ้า
นั่นหมายความว่า หากสิทธิบัตรนี้เกี่ยวข้องกับ Iconic SP จริง รถเวอร์ชันผลิตอาจเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ 4 สูบแทน
จากข้อมูลทั้งหมด ทำให้เกิดการคาดเดาหลายทาง
อย่างไรก็ตาม หลายฝ่ายมองว่า MX-5 มีจุดเด่นเรื่องความเรียบง่าย น้ำหนักเบา และราคาจับต้องได้ จึงมีโอกาสน้อยที่จะติดตั้งประตูปีกผีเสื้อที่มีต้นทุนสูง
ด้วยเหตุนี้ หลายคนจึงเชื่อว่าประตูสุดล้ำแบบนี้น่าจะถูกเก็บไว้สำหรับ Iconic SP มากกว่า
ตอนนี้ Mazda ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม แต่สิทธิบัตรชุดนี้ก็เพียงพอที่จะทำให้แฟน ๆ รถสปอร์ตทั่วโลกเริ่มตั้งตารอว่า รถสปอร์ตยุคใหม่ของค่ายญี่ปุ่นจะออกมาน่าตื่นเต้นแค่ไหน
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Mazda จดสิทธิบัตรรถสปอร์ต! ประตูปีกผีเสื้อ ขับหลัง ไร้เครื่องโรตารี ลุ้นเป็น Iconic SP รุ่นขายจริง "