Mazda BT-50 2026 เพิ่มรุ่นใหม่ Thunder และ Boss เสริมลุคดุ ลุยตลาดกระบะออสเตรเลีย

Mazda BT-50 2026 เพิ่มรุ่นใหม่ Thunder และ Boss เสริมลุคดุ ลุยตลาดกระบะออสเตรเลีย

ดูเหมือนว่า Mazda กำลังจริงจังกับตลาดกระบะในออสเตรเลียมากขึ้น เพราะล่าสุดได้เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ให้กับ Mazda BT-50 รุ่นปี 2026 ถึงสองเวอร์ชัน คือ Thunder ที่กลับมาอีกครั้ง และรุ่นใหม่ Boss ที่เน้นลุคดุดันสีดำ

ที่ผ่านมา Mazda BT-50 มักถูกกลบกระแสโดยคู่แข่งตัวท็อปของตลาดออสเตรเลียอย่าง Ford Ranger และ Toyota Hilux แต่ Mazda ก็พยายามลดช่องว่างนี้ด้วยการขยายไลน์อัปใหม่ให้ดูน่าสนใจมากขึ้น

จริง ๆ แล้ว Mazda BT-50 เจเนอเรชันปัจจุบันเปิดตัวตั้งแต่ปี 2020 และใช้พื้นฐานเดียวกับ Isuzu D-Max ก่อนจะได้รับการปรับโฉมช่วงปลายปี 2024 ทั้งดีไซน์และเทคโนโลยีภายใน พร้อมเพิ่มเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2.2 ลิตรเข้ามาในปี 2025

สำหรับปี 2026 รุ่น Mazda BT-50 Thunder กลับมาในฐานะตัวท็อปของไลน์อัป โดยพัฒนาจากรุ่น GT และเพิ่มของแต่งสายลุยหลายอย่าง เช่น

• กันชนหน้าเหล็กพร้อมไฟสปอร์ตไลต์ LED
• ไฟเสริม Lightforce Beast
• สปอร์ตบาร์เหล็กด้านหลัง
• ฝาปิดกระบะม้วนแบบแมนนวล
• สติ๊กเกอร์ Thunder สีดำ

แม้รุ่นใหม่นี้จะไม่ได้ใส่ซุ้มล้อโป่งแบบรุ่นก่อน แต่ลูกค้าก็ยังสามารถสั่งติดตั้งเพิ่มจากแคตตาล็อกอุปกรณ์เสริมของ Mazda ได้

ใครที่อยากแต่งสายลุยมากขึ้น ยังสามารถเพิ่มอุปกรณ์อย่าง

• กันชนหน้าแบบสามห่วง
• ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
• สนอร์เกิล
• LED Lightbar
• แร็คหลังคา

อย่างไรก็ตาม รุ่น Thunder ยังใช้ช่วงล่างมาตรฐาน ไม่ได้อัปเกรดหนักแบบสายโหดอย่าง Ford Ranger Raptor, Nissan Navara Pro-4X Warrior หรือ Isuzu D-Max Blade

คาแรกเตอร์จึงใกล้เคียงกับรุ่นสายลุยแบบเบา ๆ อย่าง Toyota Hilux Rugged X หรือ Mitsubishi Triton GSR มากกว่า

ส่วนรุ่นใหม่อีกตัวคือ Mazda BT-50 Boss จะเน้นสไตล์เข้ม ๆ มากกว่าสายลุย โดยพัฒนาจากรุ่น XT 4×4 Double Cab และเพิ่มของตกแต่งสีดำ เช่น

• กระจังหน้าและกระจกมองข้างสีดำ
• มือจับประตูสีดำเงา
• สปอร์ตบาร์เหล็กสีดำ
• แผ่นปูกระบะ
• บันไดข้าง

ด้านขุมพลัง รุ่น Thunder และ Boss จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลตัวท็อป 3.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง

• 190 แรงม้า
• แรงบิด 450 นิวตันเมตร

จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

ส่วนรุ่นล่างจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ให้กำลัง

• 163 แรงม้า
• แรงบิด 400 นิวตันเมตร

จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และเลือกได้ทั้งขับเคลื่อนล้อหลังหรือ 4 ล้อ

ที่น่าสนใจคือ Mazda BT-50 ยังไม่มีเวอร์ชันไฮบริดหรือไฟฟ้า เพราะผู้บริหาร Mazda ในออสเตรเลียมองว่า เครื่องยนต์ดีเซลยังมีบทบาทสำคัญในตลาดกระบะไปอีกนาน

ราคาจำหน่ายในออสเตรเลียเริ่มต้นที่

• สำหรับรุ่นเริ่มต้น ราคา 38,400 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (หรือประมาณ 860,000 บาท)
• สำหรับรุ่น Boss ราคา 60,220 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (หรือประมาณ 1,350,000 บาท)
• สำหรับรุ่น Thunder ราคา 78,400 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (หรือประมาณ 1,760,000 บาท)

ซึ่งทำให้ Thunder กลายเป็น BT-50 ที่แพงที่สุดในไลน์อัปตอนนี้ และยังมีราคาสูงกว่า Hilux Rugged X เล็กน้อยอีกด้วย

งานนี้ต้องรอดูว่า BT-50 รุ่นใหม่ ๆ จะช่วยให้ Mazda แย่งส่วนแบ่งตลาดจาก Ranger และ Hilux ในออสเตรเลียได้มากแค่ไหน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ