KGM Torres ปี 2026 ปรับโฉมใหม่ ทั้งภายนอก ภายใน พร้อมขุมพลัง มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ และไฮบริด ในเกาหลีใต้ เริ่ม 630,000.-

KGM Torres ปี 2026 ปรับโฉมใหม่ ทั้งภายนอก ภายใน พร้อมขุมพลัง มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ และไฮบริด ในเกาหลีใต้ เริ่ม 630,000.-

KGM หรือแบรนด์ที่หลายคนคุ้นชื่อเดิมอย่าง SsangYong เปิดตัว KGM Torres รุ่นปรับโฉมใหม่ในเกาหลีใต้ และแม้หน้าตาภายนอกจะเปลี่ยนไม่เยอะ แต่รอบนี้มีจุดสำคัญที่แฟนรถน่าจะถูกใจมาก เพราะ KGM “ยอมกลับลำ” เรื่องหนึ่งในห้องโดยสารที่หลายคนบ่นกันมาตั้งแต่เปิดตัว นั่นก็คือ การเอาปุ่มแอร์จริงกลับมาอีกครั้ง!

ก่อนหน้านี้ KGM Torres ใช้แผงควบคุมแอร์แบบสัมผัสบนคอนโซลกลาง ซึ่งหลายคนมองว่าใช้งานยากเวลาขับจริง แต่ในรุ่นใหม่ KGM ตัดสินใจเปลี่ยนกลับมาใช้ปุ่มกดแบบ Physical Controls แล้ว ทำให้ใช้งานง่ายขึ้นเยอะ โดยเฉพาะตอนขับรถ

ภายในยังอัปเกรดจออินโฟเทนเมนต์ใหม่เป็นขนาด 12.3 นิ้ว จากเดิม 9 นิ้ว พร้อมระบบซอฟต์แวร์ Athena 2.5 และมีหน้าจอมาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้วขนาดเท่ากัน ดูทันสมัยขึ้นมาก

พวงมาลัยก็เปลี่ยนดีไซน์ใหม่ พร้อมปุ่มหมุนเลือกโหมดการขับขี่แบบ Rotary Dial ส่วนออปชันใช้งานก็จัดเต็ม ทั้งแท่นชาร์จไร้สายคู่ พอร์ต USB-C รอบคัน และระบบช่วยขับที่ทันสมัยขึ้น

วัสดุตกแต่งภายในมีให้เลือกทั้งสีดำ น้ำตาล และเทา

ด้านดีไซน์ภายนอก KGM ปรับกันชนหน้าใหม่ เพิ่มช่องลมแนวนอน และตกแต่งสีอลูมิเนียมตรงกลาง ทำให้รถดูพรีเมียมขึ้นเล็กน้อย แต่ยังคงลุคสายลุยเอาไว้เหมือนเดิม

กันชนหน้า-หลัง รวมถึงแผ่นกันกระแทกถูกออกแบบใหม่ให้ดูเนียนขึ้น พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 20 นิ้ว และเพิ่มสีตัวถังใหม่ชื่อ Plasma Shadow

การเปลี่ยนกันชนทำให้ตัวรถยาวขึ้นอีก 5 มม. รวมเป็น 4,705 มม. แต่ระยะฐานล้อยังเท่าเดิมที่ 2,680 มม.

ใต้ฝากระโปรงยังคงมีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ และไฮบริด

รุ่นเบนซินใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร T-GDI Turbo 4 สูบ กำลัง 168 แรงม้า พร้อมแรงบิดส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่ แทนเกียร์ 6 สปีดเดิมที่เริ่มดูเก่าแล้ว

มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยรุ่น AWD จะเพิ่มโหมด Terrain สำหรับลุยทางต่าง ๆ ทั้ง Sand, Mud, Snow และ Gravel

ส่วนรุ่น Hybrid ที่เปิดตัวช่วงปลายปี 2025 ถูกพัฒนาร่วมกับ BYD จากจีน ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ และแบตเตอรี่ขนาด 1.8 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า

ขณะที่สาย EV ก็ยังมี Torres EVX รุ่นไฟฟ้าล้วนขายอยู่เหมือนเดิม ซึ่งจะใช้ดีไซน์ต่างจากรุ่นน้ำมันพอสมควร

สำหรับราคาที่เกาหลีใต้ รุ่นปรับโฉมใหม่นี้เริ่มต้นที่ประมาณ 29,050,000 วอนเกาหลีใต้ หรือราว 630,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปอยู่ที่ประมาณ 36,510,000 วอนเกาหลีใต้ หรือราว 790,000 บาท ซึ่งแพงขึ้นกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย

แต่ดูจากของที่เพิ่มเข้ามา โดยเฉพาะการเอาปุ่มแอร์จริงกลับมา หลายคนน่าจะมองว่า “คุ้มขึ้นกว่าเดิม” แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ