Honda ZR-V 2026 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ในญี่ปุ่น ลบเครื่องเบนซินทิ้ง เหลือ Hybrid ล้วนทั้งไลน์

Honda ZR-V 2026 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ในญี่ปุ่น ลบเครื่องเบนซินทิ้ง เหลือ Hybrid ล้วนทั้งไลน์

รอบนี้การอัปเดตของ Honda ZR-V รุ่นปี 2026 ในญี่ปุ่น ต้องบอกว่า “จุดเปลี่ยนจริง ๆ ไม่ใช่สิ่งที่เพิ่ม แต่คือสิ่งที่หายไป”

ผ่านไปเกือบ 4 ปีนับจากเปิดตัว Honda เลยจัดไมเนอร์เชนจ์ให้ ZR-V แบบเนียน ๆ ภายนอกแทบไม่ต่างจากเดิมมาก ยังใช้ดีไซน์เดิมที่ดูเรียบหรู มีเอกลักษณ์กระจังหน้าแนวตั้งเหมือนเวอร์ชันยุโรป แต่เพิ่มสีใหม่เข้ามา เช่น Twilight Mist Black, Meteoroid Gray และ Seabed Blue รวมถึงล้ออัลลอย 18 นิ้วลายใหม่ให้ดูสดขึ้นเล็กน้อย

แต่ประเด็นใหญ่จริง ๆ คือ Honda ตัดเครื่องยนต์เบนซินล้วน 1.5 เทอร์โบทิ้งไปเลย จากเดิมที่มีให้เลือก ตอนนี้เหลือแค่ Hybrid e:HEV ทั้งหมด

ขุมพลังตัวนี้ใช้เครื่อง 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 181 แรงม้า (135 kW / 184 PS) ขับได้ทั้งแบบ FWD และ AWD แล้วแต่การใช้งาน ฟีลลิ่งของ e:HEV จะเน้น “ขับนุ่ม เงียบ และประหยัด” มากกว่าสายซิ่ง แต่ก็มีแรงบิดจากมอเตอร์ช่วยให้การออกตัวทำได้ดี

พูดง่าย ๆ คือ Honda ไม่อยากให้ลูกค้าต้องเลือกแล้ว

จะเอาน้ำมันล้วน หรือไฮบริด?
ตัดปัญหา…ให้ Hybrid ไปเลยทั้งไลน์อัป

ภายในก็ยังคงจุดเด่นของ ZR-V ที่ให้ของมาครบแบบรถระดับพรีเมียม

• จอ 9 นิ้ว พร้อม Google built-in
• หน้าปัดดิจิทัล 10.2 นิ้ว
• เครื่องเสียง Bose 12 ลำโพง
• เบาะหนัง ปรับไฟฟ้า + ฮีตเตอร์
• แอร์อัตโนมัติแยก 2 โซน
• พอร์ต USB-C / ไฟ Ambient / กล้องรอบคัน

คือแทบไม่ต้องไปแต่งเพิ่มอะไรแล้ว ใช้งานครบตั้งแต่โรงงาน

ไลน์อัปก็มีหลายสไตล์ให้เลือก

• ถ้าชอบเรียบหรู → รุ่น Z
• ถ้าชอบเข้ม ๆ ดุ ๆ → Black Style (โทนดำทั้งคัน)
• ถ้าอยากได้ฟีลลุย ๆ → Cross Touring ใหม่ ที่เพิ่มกันชนแนวออฟโรด คิ้วกันกระแทก และสีพิเศษ Desert Beige สายแคมป์ปิ้ง

ราคาที่ญี่ปุ่นเริ่มประมาณ 3,700,000 – 4,700,000 เยน (ประมาณ 760,000 – 970,000 บาท) ซึ่งขยับขึ้นเล็กน้อยจากรุ่นก่อน เพราะต้นทุนวัสดุและขนส่งที่สูงขึ้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ