BMW M5 Touring จาก Manhart ! อัปเทอร์โบ + ปรับจูนใหม่ แรงทะลุ 897 ม้า

BMW M5 Touring จาก Manhart ! อัปเทอร์โบ + ปรับจูนใหม่ แรงทะลุ 897 ม้า

ถ้าคุณคิดว่า BMW M5 Touring เดิม ๆ มันแรงแล้ว บอกเลยว่า Manhart มองต่าง เพราะเขาบอกว่า “ยังมีแรงม้าซ่อนอยู่อีกเพียบ!” และนี่แหละคือที่มาของตัวโหดใหม่ชื่อ MH5 900E

เริ่มจากของเดิมก่อน M5 Touring ตัวใหม่ก็ไม่ธรรมดาเลยนะ ให้พลังสูงถึง 717 แรงม้า แรงบิด 1,000 นิวตันเมตร เรียกว่าเป็น “รถครอบครัวสายโหด” ที่ทั้งใหญ่ทั้งแรง

แต่ Manhart ไม่หยุดแค่นั้น ก่อนหน้านี้เคยอัปไปถึง 789 แรงม้าแล้ว แต่รอบนี้จัดหนักกว่าเดิมอีกขั้น! เขาบอกว่า BMW “กั๊กพลังไว้” ในเครื่อง V8 4.4 ลิตร Twin-Turbo ตัวนี้ (เพราะเครื่องล้วน ๆ แบบไม่พึ่งไฟฟ้า เดิมมีแค่ประมาณ 577 แรงม้าเท่านั้น)

Manhart เลยจัดการ

• เปลี่ยนเทอร์โบใหม่ใหญ่ขึ้น
• ปรับจูนซอฟต์แวร์ใหม่หมด
• อัประบบไอเสียใหม่ทั้งชุด

ผลลัพธ์คือ 897 แรงม้า และแรงบิด 1,200 นิวตันเมตร! เรียกได้ว่า “ขุดแรงม้าเพิ่มมาอีกเกือบ 180 ตัว” จากที่ BMW ให้มาเลยทีเดียว

เสียงก็ต้องดุให้สมศักดิ์ศรี ใส่ท่อสแตนเลสแบบมีวาล์ว + ปลายท่อสีดำด้าน และมี downpipe ใหม่ด้วย แต่มีข้อแม้เล็กน้อย ชุด downpipe นี้ “ไม่ถูกกฎหมายในเยอรมนี” ใช้ได้เฉพาะตลาดนอกเท่านั้น

หน้าตาภายนอก Manhart มาแนว “ดุแบบผู้ดี” ไม่ได้แต่งเวอร์จนเกินไป สิ่งที่เปลี่ยนหลัก ๆ คือ กันชนหน้า-หลังปรับดีไซน์ เพิ่มลาย สีทอง (Gold Accent) เอกลักษณ์ของแบรนด์ ใครอยากหล่อเพิ่มก็มีล้อ Concave One Forged ขนาด 21–22 นิ้ว ใส่ยางหน้ากว้างหลังโคตรใหญ่ สายซิ่งน่าจะถูกใจ

ช่วงล่างก็มีอัปเกรดให้ เลือกได้ทั้ง สปริงโหลด H&R หรือ โช้คปรับเกลียว KW (Coilover) ช่วยให้รถเกาะถนนและคมขึ้นตอนเข้าโค้ง แต่ก็ต้องแลกกับความแข็งนิดนึงเวลาขับทุกวัน แอบน่าแปลกใจนิดนึง เบรก “ยังเดิม” ไม่ได้อัปเพิ่ม ทั้งที่แรงขึ้นขนาดนี้!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ