BMW ยืนยันไม่ทิ้งคูเป้! BMW 4-Series เจเนอเรชันใหม่อยู่ในแผน พร้อมเดินคู่เครื่องยนต์และไฟฟ้า

BMW ยืนยันไม่ทิ้งคูเป้! BMW 4-Series เจเนอเรชันใหม่อยู่ในแผน พร้อมเดินคู่เครื่องยนต์และไฟฟ้า

แม้ตลาดรถคูเป้จะเล็กลงเรื่อย ๆ จนหลายค่ายเริ่มถอยทัพหรือรวมรุ่นเข้าด้วยกัน แต่ BMW ประกาศชัดว่า ยังไม่ทิ้งคูเป้ และยังไม่เลิกเครื่องยนต์ใหญ่

ล่าสุดมีการยืนยันว่า BMW 4-Series เจเนอเรชันใหม่ (Gen 3) กำลังอยู่ในแผนพัฒนา และจะไม่ใช่แค่ไมเนอร์เชนจ์ธรรมดา แต่เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ระยะยาวของ BMW

Joachim Post หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมและพัฒนาของ BMW ให้สัมภาษณ์ว่า “4-Series เป็นรถที่สำคัญสำหรับเรา เพราะมันมีความสปอร์ต และ BMW คือแบรนด์ที่มีรากฐานด้านสมรรถนะอย่างชัดเจน”

แม้ความนิยมรถคูเป้จะลดลง แต่ BMW มองว่า

• คูเป้คือภาพลักษณ์
• คือ DNA
• และคือรถที่ทำให้แบรนด์ยังดู “เท่” และ “แรง” อยู่เสมอ

เหตุผลที่ BMW ยังทำ 4-Series ต่อได้ เพราะใช้กลยุทธ์ “High Synergy” หรือการแชร์โครงสร้างกับรุ่นหลัก เช่น

• 3-Series ↔ 4-Series
• X3 ↔ X4
• X5 ↔ X6

พูดง่าย ๆ คือ

• พัฒนา 3-Series = ได้ 4-Series ไปด้วย
• ไม่ต้องลงทุนสร้างใหม่ทั้งคัน
• ทำให้รถทรงคูเป้ยังมีเหตุผลทางธุรกิจ

Joachim Post บอกชัดว่า การสร้าง 4-Series ไม่แพงเท่าการสร้างรถใหม่ทั้งรุ่น เพราะทุกอย่างออกแบบมาเผื่อแตกไลน์ได้ตั้งแต่แรก

ถ้า BMW เปิดตัว 4-Series ใหม่จริง มันจะเดินตามแนวทางเดียวกับ 3-Series รุ่นใหม่:

รุ่นเครื่องยนต์ (ICE)

• ใช้แพลตฟอร์ม CLAR รุ่นปรับปรุงใหม่
• มีทั้ง: 4 สูบ / 6 สูบ / Mild Hybrid

รุ่นไฟฟ้า (EV)

• ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse
• ฐานเดียวกับ: BMW i3 รุ่นใหม่ / BMW iX3 รุ่นใหม่

นั่นหมายความว่า

• i4 Coupe รุ่นใหม่อาจมาแทน i4 ปัจจุบัน
• และมีความเป็นไปได้สูงมากว่าจะมี iM4 (M4 ไฟฟ้า) ในอนาคต

4-Series ไฟฟ้าในอนาคต คาดว่าจะใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 108 kWh

พร้อมระบบ:

• มอเตอร์หลัง (RWD)
• มอเตอร์คู่ (AWD)

ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ อาจเกิน: 500 ไมล์ (800 กม.)

ซึ่งถือว่าไกลมากสำหรับรถคูเป้สายสปอร์ต

BMW ยังยืนยันว่า:

M3 / M4 รุ่นใหม่

• จะยังใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง
• พิ่มระบบ Mild Hybrid
• ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 7

นั่นหมายความว่า M4 เครื่องยนต์น้ำมันยังไม่สูญพันธุ์

Joachim Post ยังย้ำอีกว่า:

• เครื่องยนต์ V8
• เครื่องยนต์ V12

ยังไม่ถูกยกเลิก ยังสามารถผ่าน Euro 7 ได้ แค่ต้องปรับระบบไอเสียและแคทตาไลติก แม้แต่ V12 ขนาด 6.75 ลิตร ของ Rolls-Royce ก็ยังอยู่ต่อไปได้แบบหล่อ ๆ

ในขณะที่ BMW ยังดันคูเป้ต่อ ค่ายอื่นเริ่มถอย:

• Audi ยกเลิก A5 Coupe
• Mercedes-Benz รวม C-Class Coupe + E-Class Coupe → เหลือ CLE รุ่นเดียว

ผลลัพธ์คือ:

• ตลาดคูเป้เหลือผู้เล่นน้อยลง
• BMW อาจได้พื้นที่ขายมากขึ้น
• 4-Series อาจเด่นกว่าเดิม