Mazda CX-5 ใหม่ มาแรงเกินคาดในญี่ปุ่น! ตั้งเป้ายอดจอง 2,000 คัน/เดือน แต่ลูกค้าแห่จองทะลุ 10,000 คันในเดือนเดียว

Mazda CX-5 ใหม่ มาแรงเกินคาดในญี่ปุ่น! ตั้งเป้ายอดจอง 2,000 คัน/เดือน แต่ลูกค้าแห่จองทะลุ 10,000 คันในเดือนเดียว

ดูเหมือนว่า Mazda จะประเมินความนิยมของ CX-5 เจเนอเรชันใหม่ ต่ำเกินไป เพราะหลังจากเปิดรับจองในประเทศญี่ปุ่นเพียงเดือนแรก ยอดสั่งซื้อพุ่งทะลุ 10,000 คัน ซึ่งมากกว่าเป้าหมายที่บริษัทตั้งไว้เพียง 2,000 คันต่อเดือน ถึง 5 เท่าเลยทีเดียว

ความสำเร็จครั้งนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ Mazda CX-5 รถ SUV รุ่นขายดีที่สุดของ Mazda ที่มียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 5 ล้านคันไปแล้วภายในช่วงปลายปี 2025 หลังทำตลาดมายาวนานกว่า 14 ปี

สิ่งที่น่าสนใจคือ ลูกค้าที่สั่งจองไม่ได้จำกัดอยู่แค่กลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง แต่กระจายตั้งแต่คนรุ่นใหม่ที่ซื้อรถคันแรก ไปจนถึงผู้สูงอายุ สะท้อนให้เห็นว่า CX-5 ใหม่ยังคงเป็น SUV ที่เข้าถึงผู้ใช้งานได้หลากหลายกลุ่ม

จากข้อมูลยอดจอง Mazda พบว่าลูกค้าส่วนใหญ่เลือกซื้อรุ่นท็อปมากกว่ารุ่นเริ่มต้นอย่างชัดเจน โดยรุ่น L Grade ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุด กวาดยอดจองไปถึง 65% ของทั้งหมด ขณะที่รุ่นกลาง G Grade มีสัดส่วน 32% ส่วนรุ่นเริ่มต้น S Grade มีเพียง 3% เท่านั้น

เรียกได้ว่าลูกค้าส่วนใหญ่พร้อมจ่ายเพิ่มเพื่อแลกกับอุปกรณ์และความหรูหราที่มากขึ้น

ในด้านสีตัวถัง แม้ Mazda จะใช้สีเอกลักษณ์ Soul Red Crystal เป็นพระเอกในงานเปิดตัว แต่กลับมีลูกค้าจำนวนไม่น้อยเลือกจ่ายเงินเพิ่มเพื่อสั่งสี Rhodium White ซึ่งมีค่าตัวเพิ่มอีก 55,000 เยน (ประมาณ 12,000 บาท) โดยคิดเป็น 25% ของยอดจองทั้งหมด

ส่วนภายในห้องโดยสาร เบาะสี Sports Tan ก็ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว โดยมีลูกค้าเกือบ 40% ของผู้ซื้อรุ่น L Grade เลือกตกแต่งด้วยโทนสีนี้

ที่น่าสนใจคือ ก่อนเปิดตัว Mazda CX-5 ใหม่เคยถูกวิจารณ์พอสมควรเกี่ยวกับการตัดปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศแบบกดจริงออกไป รวมถึงการยังไม่มีระบบไฮบริดแบบ Full Hybrid ให้เลือกในช่วงแรก

แต่จากยอดจองที่ออกมา ดูเหมือนว่าลูกค้าส่วนใหญ่จะไม่ได้ให้ความสำคัญกับประเด็นเหล่านี้มากนัก และยังคงตัดสินใจซื้อรถรุ่นใหม่กันอย่างคึกคัก

Mazda ระบุว่าจุดเด่นที่ลูกค้าชื่นชอบใน CX-5 ใหม่ ได้แก่

• พื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังกว้างขึ้น
• ช่องประตูเปิดกว้างขึ้น ทำให้ติดตั้งเบาะเด็กได้สะดวกกว่าเดิม
• เบาะหลังพับราบได้ ช่วยเปลี่ยนพื้นที่ด้านหลังให้กลายเป็นที่นอนชั่วคราวสำหรับการเดินทางหรือแคมป์ปิ้ง
• หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ที่ใช้งานง่ายและทันสมัย

ภายใต้ฝากระโปรง รุ่นที่จำหน่ายในญี่ปุ่นขณะนี้มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน e-SkyActiv G ขนาด 2.5 ลิตร แบบ Mild Hybrid เท่านั้น โดยจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

ด้านราคาในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 3,300,000 เยน หรือประมาณ 682,000 บาท และสูงสุดที่ 4,306,500 เยน หรือราว 890,000 บาท สำหรับรุ่นท็อป

คู่แข่งสำคัญของ Mazda CX-5 ใหม่ในตลาดญี่ปุ่นยังคงเป็น SUV ยอดนิยมอย่าง Toyota RAV4, Honda CR-V และ Subaru Forester

จากยอดจองที่ทะลุเป้าแบบถล่มทลายนี้ เห็นได้ชัดว่า Mazda เดินเกมถูกทางกับ CX-5 เจเนอเรชันใหม่ และอาจกลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ช่วยผลักดันยอดขายของแบรนด์ได้อย่างแข็งแกร่งในอีกหลายปีข้างหน้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ