Ferrari เผยโฉม Ferrari Luce รถไฟฟ้า 1,035 แรงม้า แบตฯ 122 kWh วิ่งได้ไกล 530 กม. เตรียมขายยุโรปปลายปีนี้

Ferrari เผยโฉม Ferrari Luce รถไฟฟ้า 1,035 แรงม้า แบตฯ 122 kWh วิ่งได้ไกล 530 กม. เตรียมขายยุโรปปลายปีนี้

Ferrari เปิดศักราชใหม่ของแบรนด์อย่างเป็นทางการ กับ “Ferrari Luce” รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจากมาราเนลโล ที่ครั้งนี้ไม่ได้มาแค่เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น EV แต่เปลี่ยนแนวคิดของ Ferrari ไปทั้งคัน!

และที่เซอร์ไพรส์สุด ๆ คือ คนที่มีบทบาทสำคัญในการออกแบบรถคันนี้ ก็คือ Jony Ive อดีตหัวหน้าทีมดีไซน์ Apple ผู้ให้กำเนิด iPhone รุ่นแรกนั่นเอง

Ferrari Luce ไม่ได้ถูกสร้างมาให้เป็น “Ferrari EV ธรรมดา” เพราะทางแบรนด์เรียกมันว่า “Ferrari 360°” หรือ Ferrari รูปแบบใหม่ที่ขยายโลกของแบรนด์ออกไป โดยไม่ได้มาแทนรถน้ำมันหรือไฮบริดเดิม

ผลลัพธ์ที่ได้คือ Ferrari แบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง ที่ไม่เหมือน Ferrari คันไหนมาก่อนเลย!

รถคันนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ให้พลังรวมมหาศาลถึง 1,035 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที ซึ่งเร็วระดับซูเปอร์คาร์ตัวท็อป

ดีไซน์ภายนอกถือว่า “ฉีกทุกกฎ Ferrari” แบบชัดเจน เพราะถ้าเอาโลโก้ม้าลำพองออก หลายคนอาจเดาไม่ถูกด้วยซ้ำว่านี่คือ Ferrari

ตัวรถมาในสไตล์ Fastback Sedan ผสม Hatchback ด้านหน้าโดดเด่นด้วยแถบ Wing ขนาดใหญ่คล้าย Dodge Charger Daytona พร้อมเส้นสายที่เน้นความลื่นไหลแบบมินิมอล

ด้านข้างมีมือเปิดประตูซ่อนแบบ Tesla Cybertruck และประตูหลังแบบ Suicide Door ที่เปิดสวนทาง เพิ่มความหรูและล้ำไปอีกขั้น

ท้ายรถก็แตกต่างจาก Ferrari เดิม ๆ มาก โดยใช้ฝาท้ายแบบยกทั้งชิ้นคล้าย Hatchback และชุดไฟท้ายที่บางมุมหลายคนบอกว่าแอบคล้าย Nissan Skyline หรือ Chevrolet Impala

Ferrari บอกว่าแรงบันดาลใจส่วนหนึ่งมาจาก 360 Modena และ 458 Italia แต่ต้องยอมรับว่า Luce คือ Ferrari ที่ “อนาคตจัด” ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ภายในห้องโดยสารก็ล้ำไม่แพ้กัน พวงมาลัยผลิตจากอะลูมิเนียมรีไซเคิล และมีชุดหน้าจอที่ “ขยับตามพวงมาลัย” เพื่อให้ข้อมูลสำคัญอยู่ในสายตาคนขับตลอดเวลา

Ferrari ยังเลือกใช้ปุ่มจริงผสมกับจอ OLED แทนที่จะยัด Touchscreen เต็มคัน ทำให้ยังได้ฟีลรถสปอร์ตแบบดั้งเดิมอยู่

กุญแจรถก็ไฮเทคสุด ๆ เพราะใช้ Gorilla Glass และเทคโนโลยี E Ink เวลาเสียบกุญแจ ระบบจะเปิดแอนิเมชันสีเหลือง Ferrari วิ่งทั่วห้องโดยสาร

ยังไม่หมด เพราะ Ferrari ถึงขั้นใส่ “คันโยกบนเพดาน” สำหรับเปิด Launch Mode แทนปุ่มธรรมดา เพราะแบรนด์มองว่าปุ่มกดมันธรรมดาเกินไป

ภายในยังมีเบาะนวด ระบบควบคุมสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และเครื่องเสียง 21 ลำโพง กำลังขับ 3,000 วัตต์ เรียกได้ว่าหรูระดับ Luxury EV เต็มตัว

แม้จะเป็น EV แต่ Ferrari ก็ยังพยายามรักษาคาแรกเตอร์ “อารมณ์ร่วม” ของรถเอาไว้

เสียงของ Ferrari Luce ไม่ใช่เสียงปลอมจากลำโพงแบบ EV ทั่วไป แต่ใช้เซ็นเซอร์จับแรงสั่นสะเทือนจริงจากมอเตอร์ แล้วนำมาปรับแต่งเหมือนระบบเสียงกีตาร์ไฟฟ้า เพื่อสร้างเสียงที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตจริง ๆ

Ferrari ยังใส่ระบบ Torque Shift พิเศษ ที่จำลองอารมณ์ Engine Braking แบบรถเครื่องยนต์น้ำมันอีกด้วย

ตัวรถใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 122 kWh วิ่งได้ไกล 530 กม. บนระบบไฟ 800V รองรับชาร์จเร็วสูงสุด 350 kW สามารถชาร์จไฟกลับได้ 70 kWh ภายใน 20 นาที

ถึงจะหนักถึง 2.26 ตัน แต่ Ferrari บอกว่าด้วยการวางแบตต่ำ ระบบ Torque Vectoring และมอเตอร์ 4 ตัว ทำให้การควบคุมให้ความรู้สึกเหมือนรถที่เบากว่าราว 400 กก.

Ferrari Luce จะเริ่มเปิดรับจองในยุโรปช่วงปลายปีนี้ โดยมีราคาเริ่มต้นประมาณ 520,000 ยูโร หรือประมาณ 19,720,000 บาท ส่วนอเมริกาต้องรอถึงปี 2027

นี่อาจไม่ใช่ Ferrari แบบที่แฟนสายดั้งเดิมทุกคนคาดหวัง แต่ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า Luce คือหนึ่งใน Ferrari ที่ “กล้าฉีกกรอบ” มากที่สุดในประวัติศาสตร์แบรนด์

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ