Suzuki Every รถตู้จิ๋วอเนกประสงค์ โฉมใหม่ เปิดตัวในญี่ปุ่น เริ่ม 276,000.-

Suzuki Every รถตู้จิ๋วอเนกประสงค์ โฉมใหม่ เปิดตัวในญี่ปุ่น เริ่ม 276,000.-

ล่าสุด Suzuki อัปเดตโฉมใหม่ของ Suzuki Every รถตู้จิ๋วสุดประหยัดที่ราคาเริ่มต้นแค่ประมาณ 1,343,100 เยน หรือ 276,000 บาทเท่านั้น! ที่สำคัญ รุ่นเริ่มต้นยังคงให้ “กระจกมือหมุน” มาอยู่เหมือนรถยุคเก่า แต่ก็ยังมี “เกียร์ธรรมดา” ให้ขับแบบคลาสสิกด้วย งานนี้สายชอบรถเรียบง่ายน่าจะถูกใจไม่น้อย

การปรับโฉมครั้งนี้ Suzuki เน้นเปลี่ยนหน้าตาให้ดูทันสมัยขึ้น โดยด้านหน้าได้กันชนและกระจังใหม่ที่ช่วยให้รถดูนุ่มนวลขึ้นจากเดิม รุ่น Join จะเพิ่มคิ้วโครเมียมเหนือกระจังให้ดูพรีเมียมขึ้นอีกนิด

ส่วนรุ่น Every Wagon ที่เน้นความหรูและแต่งหล่อ ก็จัดเต็มทั้งไฟหน้าสีเข้ม ชุดแต่งรอบคัน กระจังหน้าขนาดใหญ่ สเกิร์ตข้าง สปอยเลอร์หลัง และล้ออัลลอยใหม่ ดูต่างจากรุ่นใช้งานทั่วไปชัดเจน

ไฮไลต์อีกตัวคือรุ่นพิเศษ Suzuki Every J Limited ที่มาในสไตล์สายแคมป์ ตกแต่งด้วยสีดำเงารอบคัน ทั้งกระจก มือจับ เสา และโลโก้ Suzuki พร้อมสติ๊กเกอร์แนวเอาต์ดอร์ สีตัวถังพิเศษ และออปชันเสริมที่เปลี่ยนห้องโดยสารให้กลายเป็นรถนอนขนาดย่อมสำหรับเที่ยวแคมป์หรือออกทริปได้จริง

ภายในห้องโดยสาร Suzuki ปรับใหม่ด้วยโทนสีดำทั้งหมด ช่วยให้ดูแลง่ายขึ้น และเปลี่ยนมาใช้มาตรวัดดิจิทัลเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว ใครอยากได้ความทันสมัยเพิ่มก็สามารถเลือกจออินโฟเทนเมนต์ 9 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง กล้อง 360 องศา และพวงมาลัยอุ่นได้ด้วย

ส่วนระบบความปลอดภัยก็อัปเกรดเป็น Dual Sensor Brake Support II ใช้เรดาร์และกล้องใหม่ พร้อมระบบช่วยขับ ADAS ทั้ง Adaptive Cruise Control, ระบบช่วยประคองรถในเลน และเซ็นเซอร์จอดหน้า-หลัง

แม้ตัวรถจะเล็กจิ๋วตามสไตล์ Kei Car แต่ Every ยังใช้งานได้โหดมาก Suzuki บอกว่าห้องเก็บของท้ายสามารถใส่ลังเบียร์ญี่ปุ่นมาตรฐานได้ถึง 40 ลัง หรือจะใส่คาร์ซีทเด็ก 2 ตัวพร้อมรถเข็นเด็กอีก 2 คันก็ยังได้ แถมตอนนี้เพิ่มไฟ LED ในพื้นที่บรรทุกของมาให้ใช้งานกลางคืนสะดวกขึ้นอีก

รุ่นเริ่มต้น PA ยังคงใช้ “กระจกมือหมุน” แบบดั้งเดิม ซึ่ง Suzuki บอกว่าช่วยลดต้นทุน และยังลดปัญหาการซ่อมบำรุงระยะยาวอีกด้วย ฟังดูย้อนยุคนิด ๆ แต่ก็เหมาะกับการใช้งานหนักแบบรถฟลีตจริง ๆ

ด้านขุมพลัง Suzuki Every ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ 660cc วางกลางลำแบบเดียวกับ Kei Truck ของ Suzuki มีให้เลือกทั้งเครื่อง NA กำลัง 48 แรงม้า และรุ่น Turbo 63 แรงม้า รุ่นธรรมดาจับคู่ได้ทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ CVT ส่วนรุ่นเทอร์โบจะเป็น CVT เท่านั้น แต่ทั้งคู่เลือกได้ทั้งขับหลังและขับ 4 ล้อ

ถ้าใครอยากได้ EV ล้วน Suzuki ก็มี e-Every ขายเหมือนกัน แต่จริง ๆ แล้วเป็นรถที่พัฒนาร่วมกับ Daihatsu และ Toyota ใช้พื้นฐานคนละแบบกับ Suzuki Every เครื่องยนต์น้ำมัน โดยราคาเริ่มต้นกระโดดไปถึงประมาณ 3,146,000 เยน หรือประมาณ 647,000 บาท

จุดที่น่าสนใจที่สุดของ Suzuki Every คือ “ความคุ้ม” เพราะรุ่นเริ่มต้นเกียร์ธรรมดาขับหลังราคาเพียง 1,343,100 เยน หรือประมาณ 276,000 บาท ส่วนรุ่นขับ 4 เริ่มราว 1,475,100 เยน หรือประมาณ 303,000 บาท รุ่นเทอร์โบเริ่มประมาณ 1,775,400 เยน หรือประมาณ 365,000 บาท และตัวลุยสายแคมป์ J Limited Turbo 4WD อยู่ที่ประมาณ 2,132,900 เยน หรือประมาณ 439,000 บาท

ขณะที่ตัวท็อป Every Wagon PZ Turbo Special หลังคาสูงก็ยังจบที่ราว 2,264,900 เยน หรือประมาณ 466,000 บาท

เรียกได้ว่า Suzuki Every ยังเป็นหนึ่งในรถ “เล็กแต่โคตรอเนกประสงค์” ที่ญี่ปุ่นทำได้ดีมาก ทั้งประหยัด ใช้งานง่าย ซ่อมง่าย และยังมีเวอร์ชันแต่งหล่อ แต่งแคมป์ หรือสายลุยให้เลือกครบ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ