Audi เตรียมลุยตลาด SUV ออฟโรด ชนตรง Mercedes-Benz G-Class และ Land Rover Defender

Audi เตรียมลุยตลาด SUV ออฟโรด ชนตรง Mercedes-Benz G-Class และ Land Rover Defender

ข่าวนี้บอกเลยว่าน่าสนใจมาก เพราะบอสใหญ่ของ Audi ออกมายอมรับตรง ๆ ว่า ตอนนี้แบรนด์กำลัง “คิดจริงจัง” เรื่องทำรถออฟโรดสายโหด 4×4 แบบตัวถังแยกเฟรม (ladder-frame) ซึ่งเป็นสไตล์เดียวกับรถลุยตัวจริงอย่าง Mercedes-Benz G-Class และ Land Rover Defender ที่ครองตลาดนี้มานานหลายสิบปี

ที่ผ่านมา Audi ไม่เคยมีรถที่ลุยหนักได้เทียบชั้นสองรุ่นนี้เลย ส่วนใหญ่จะเป็น SUV โครงสร้างโมโนค็อก เน้นถนนดำมากกว่า แต่คราวนี้เหมือนเริ่มเปลี่ยนแนว เพราะ CEO ของ Audi อย่าง Gernot Döllner ให้สัมภาษณ์ว่าพวกเขากำลัง “พิจารณาอยู่จริง” ว่าจะทำรถแนวนี้หรือไม่ แม้ตอนนี้ยังไม่มีคำตอบสุดท้าย แต่ก็ยอมรับว่ามันอยู่ในแผนที่กำลังคิดอยู่

ถ้าโปรเจกต์นี้ไฟเขียว สิ่งสำคัญที่สุดคือ “แพลตฟอร์ม” เพราะถ้า Audi จะสร้างรถเฟรมแท้ ๆ ขึ้นมาใหม่ตั้งแต่ศูนย์ ต้นทุนจะสูงมาก วิธีที่ง่ายและเร็วที่สุดคือการยืมแพลตฟอร์มจากในเครือ Volkswagen Group ซึ่งตอนนี้มีตัวเลือกเดียวที่เข้าข่ายจริง ๆ นั่นคือแพลตฟอร์มของ Scout Motors

แพลตฟอร์มของ Scout ถูกออกแบบมาเพื่อรถลุยโดยเฉพาะ เป็นโครงสร้างแบบ ladder-frame รองรับทั้งไฟฟ้าล้วน และระบบไฟฟ้าแบบมีเครื่องยนต์ปั่นไฟ (range extender) ซึ่งวางเครื่องไว้ด้านหลัง ทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์อย่างเดียว ไม่ได้ขับล้อโดยตรง เหมาะมากกับแนวคิดรถออฟโรดไฟฟ้าที่ต้องการระยะทางไกลแต่ยังรักษาความแข็งแรงและสมรรถนะการลุยไว้

จุดเด่นของแพลตฟอร์ม Scout คือมันถูกพัฒนาให้ “ลุยจริง” ไม่ใช่แค่หน้าตาโหด ๆ อย่างเดียว ตัวเลขที่เปิดออกมาน่าสนใจมาก เช่น

• ระยะใต้ท้องรถมากกว่า 300 มม.
• ลุยน้ำลึกได้ราว 900 มม.
• รุ่นไฟฟ้าลากจูงได้ถึงประมาณ 4,500 กก.
• บรรทุกสัมภาระได้เกือบ 900 กก.
• มีดิฟล็อกหน้า–หลัง และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับสี่ล้อตลอดเวลา

ถ้า Audi เอาฐานนี้มาพัฒนาต่อ ก็เท่ากับว่าแบรนด์อาจจะมีรถออฟโรดแท้ ๆ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ และจะกระโดดเข้าไปชนตรง ๆ กับสายลุยตัวท็อปของตลาดทันที

Gernot Döllner ยังพูดถึงแนวคิด “China speed” ของ Audi ด้วย คือการพัฒนารถให้เร็วขึ้น จากเดิมใช้เวลา 4-5 ปี เหลือแค่ 2-3 ปี ซึ่งถ้าจะทำรถแนวนี้ให้ทันเกม ก็จำเป็นต้องใช้แพลตฟอร์มที่มีอยู่แล้ว ไม่อย่างนั้นจะไม่ทันคู่แข่ง

สรุปง่าย ๆ ตอนนี้ยังไม่มีคำว่า “ยืนยัน” แต่ก็ไม่ใช่ข่าวลือมั่ว ๆ เพราะบอส Audi พูดเองว่า “เราคิดอยู่จริง” ถ้าโปรเจกต์นี้เกิดขึ้นจริง เราอาจได้เห็น Audi สายลุยโหด ๆ แบบเฟรมแท้ ไฟฟ้าหรือไฟฟ้าพ่วงเครื่องปั่นไฟ ออกมาชนกับ Defender และ G-Class ในอนาคต

เรียกได้ว่า ถ้าเมื่อก่อน Audi คือสายถนนเรียบ ตอนนี้เริ่มมีแววอยากลงป่า ลงเขา แบบจริงจังแล้ว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ