HUSQVARNA TC 250 2020 “โมโตครอสสายซิ่งลุยได้ทุกเส้นทาง”

HUSQVARNA TC 250 2020 “โมโตครอสสายซิ่งลุยได้ทุกเส้นทาง”

HUSQVARNA TC 250 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 66.4 x 72 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยคาร์บูเรเตอร์ MIKUNI TMX 38 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิงของ MAGURA

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า และคันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ : เฟรมทำจากโมลิบดินั่น น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม แข็งแรงทนทาน ซับเฟรมท้าย WP Performance Systems คาร์บอนไฟเบอร์เบาและเหนียว รองรับการกระแทกได้ดี

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 17 ชิ้น

แฮนด์บังคับ : เป็นอลูมิเนียม Pro Taper ทรงต่ำกว้างควบคุมง่าย

เบาะนั่ง : ปาดเรียบทรงยาว

มิติตัวรถ
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 950 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 375 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 8 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 96 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ WP Xact ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 310 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวพร้อมซับแท้ง WP ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 300 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ BREMBO แบบ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ BREMBO แบบ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด D.I.D Dirt Star ขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยางขนาด 80/100
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด D.I.D Dirt Star ขนาด 2.15 x 19 นิ้ว สวมยางขนาด 110/90

ถ้านึกถึงมอเตอร์ไซค์โมโตครอส ก็แทบจะไม่ต้องคิดอะไรให้มากความ ขอแค่เครื่องแรงๆ กับระบบกันสะเทือนแจ่มๆ เป็นใช้ได้ เรื่องของการคิดใครๆ ก็คิดได้ แต่การลงมือให้มันได้อย่างใจนี่ซิยากจริงๆ HUSQVARNA TC 250 หนึ่งในตระกูลรถสูตรโมโตครอสที่เป็นเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ ซึ่งในโมเดลปี 2020 ทางค่ายยังคงปรับปรุงในส่วนของฝาปิดกรองอากาศเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ดีขึ้น ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังใหม่ ระบบโครงสร้าง ระบบคลัทช์ ระบบเบรก เพื่อเน้นประสิทธิภาพในการใช้งาน

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.husqvarna-motorcycles.com, www.scottpowersports.com