INDIAN Roadmaster Elite Limited Edition “การผสมผสานความเท่ และความทันสมัยได้อย่างลงตัว”

INDIAN Roadmaster Elite Limited Edition “การผสมผสานความเท่ และความทันสมัยได้อย่างลงตัว”

INDIAN Roadmaster Elite Limited Edition

เครื่องยนต์ : V-twin Thunder Stroke 111

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุสุทธิ : 1,811 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 101 x 113 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

เรือนลิ้นเร่งขนาด : 54 มม.

ระบบเกียร์ธรรมดา : 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

ระบบสตาร์ท : เป็นแบบไฟฟ้าปุ่มกด

โครงสร้าง : เป็นเหล็กคุณภาพสูงเน้นความแข็งแรงของตัวถุงในทุกๆ จุด เชื่อมประสานด้วยหุ่นยนต์และมีการเชื่อมด้วยมือบางจุด

ไฟหน้า : ขนาดใหญ่ 3 ดวง พร้อมชุดครอบ และชีลด์หน้าแบบสามารถปรับได้

บังโคลนหน้า : ขนาดใหญ่ปิดคลุมคาลิเปอร์พร้อมมีสัญลักษณ์ INDIAN ด้านบน

หน้าปัด : และมาตรวัดมาในแบบดิจิตอลผสมอะาล็อก ตรงกลางเป็นจอ LCD ขนาด 7 นิ้วแบบทัชสกรีนสำหรับเชื่อมต่อวิทยุ AM/FM เชื่อมต่อเพื่อเล่นเพลงจาก iPhone/iPod ผ่านบลูทูธพร้อมลำโพง 2 ตัว และด้านหลังอีก 2 ตัว

ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำพร้อมเกจ์วัดระดับน้ำมันและแบตเตอรี่

เบาะนั่ง : เป็นเบาะหนังหุ้มหนังแท้งแบบแบ่ง 2 ที่นั่ง และมีกระเป๋าสัมภาระที่ด้านหลังคนซ้อน

แฮนด์ : แบบกว้างโน้มมาทางด้านหลังเล็กน้อย เน้นการควบคุม มีแุ่มกด Cruise Control และฟังค์ชันต่างๆ แบบครบครัน

ท่อไอเสีย : แบบ 2-1-2 ชุบโครเมี่ยมเงาวับ

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ไฟเลี้ยว : เป็นแบบหัวกระสุน

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 1,000/2,676/1,491 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,668 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 673.1 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 140 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 20.8 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 433 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า อะลูมิเนียมลาย 10 ก้าน ขนาด 16X3.5 นิ้ว สวมยาง DUNLOP 130/90-16
– ล้อหลัง อะลูมิเนียมลาย 10 ก้าน ขนาด 16X5 นิ้ว สวมยาง DUNKOP 180/60-16

ระบบเบรก
– ด้านหน้า ดิสก์คู่ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ดิสก์เดี่ยวขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิคขนาด 46 มม. ระยะการทำงาน 119 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ไม่มีโหมดปรับตั้ง เป็นช็อคอับที่ใช่ลมปรับ
– ด้านหลัง เป็นแบบคู่ ปรับตั้งความแข็งของสปริงได้ ระยะการทำงาน 114 มม.

INDIAN มีกำเนิดและเติบโตจากประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นต้นแบบเครื่องยนต์แบบ V-twin ที่ทาง HARLEY-DAVIDSON ใช้อยู่ แม้จะตกไปอยู่ใต้ร่มชายคา POLARIS ตามแบบฉบับการดำเนินธุรกิจยุคใหม่ แต่ INDIAN ก็ทำรถครูสเซอร์รุ่นใหม่ๆ ออกมาอยู่เสมอ โดยยังคงใช้แนวเดิมมาผสมผสานกับความใหม่ทันสมัยได้อย่างกลมกลืน

ขอขอบคุณภาพจาก www.indianmotorcycle.com