สาเหตุและวิธีแก้ปัญหา “น้ำแข็งเกาะตู้แอร์”

คง มีผู้ใช้รถยนต์หลาย ๆ ท่านเคยประสบกับปัญหา “น้ำแข็งเกาะตู้แอร์” ซึ่งอาการดังกล่าวทำให้แอร์ที่ส่งออมาจากตู้แอร์ตันจนทำให้แรงลมที่ออกจาก ช่องแอร์มามีน้อยลงเรื่อย ๆ ทำให้เรารู้สึกไม่ค่อยเย็น ถ้าเพิ่มความเย็นขึ้นอีก ก็จะยิ่งทำให้มีน้ำแข็งก่อนตัวกันมากขึ้นครับ ปัญหาดังกล่าวมีวิธีแก้ไข ดังที่จะได้กล่าวต่อไปครับ

น้ำแข็งเกาะตู้แอร์

ปัญหาแอร์รถยนต์ “น้ำแข็ง”

Q : ตอนนี้ใช้ฮอนด้า ซีอาร์วี ปี2003 มีปัญหาคือ ถ้าใช้งานปกติจะขับในเมืองเป็นส่วนมาก ช่วงเช้าขับออกจากบ้านไปที่ทำงาน ตอนเย็นขับกลับ ไปกลับวันหนึ่งประมาณ 50 กิโลเมตร แอร์จะเย็นดีเหมือนปกติ แต่ถ้าวันไหนต้องขับรถทางไกลออกต่างจังหวัด ขับนานเกินชั่วโมงขึ้นไป แอร์จะเริ่มไม่เย็น และไม่เย็นอีกเลย เคยถามเพื่อนที่ใช้รุ่นนี้ด้วยกันบอกว่าอาการนี้คือ ตู้ตัน ให้เอาไปล้างตู้แอร์ดูน่าจะหาย มันเป็นแบบนั้นจริงหรือเปล่าครับ และทำไม บางทีตอนเช้ามีควันพุ่งออกมาด้วย?

A : สวัสดีครับ ช่วงนี้อากาศเปลี่ยนแปลงบ่อยมาก ในแต่ละวันสภาพอากาศต่างกันสุดขั้ว ตอนเช้าถึงเที่ยง แดดแรงอากาศร้อนจัด ตอนดึกๆ อากาศเย็น อย่าว่าแต่รถยนต์เลยที่อาจเกิดปัญหาได้ ร่างกายของเราก็สำคัญที่จะละเลยไปไม่ได้อย่างเด็ดขาด

จากสภาพที่ เปลี่ยนแปลง จะส่งผลกระทบกับระบบต่างๆ ในรถยนต์อย่างชัดเจน โดยเฉพาะถ้าระบบใดระบบหนึ่งเริ่มทำงานบกพร่อง ไม่เต็มร้อย มักแสดงอาการออกมาในช่วงนี้กันอย่างชัดเจน อย่างกรณีนี้ก็เช่นเดียวกัน นับว่าไม่ใช่เรื่องแปลกที่คาดว่าน้าจะเกิดจากปัญหามีน้ำแข็งเกาะภายในตู้ แอร์จึงทำให้เกิดอาการดังกล่าว แต่น้ำแข็งเกาะตู้มันคือ ปัญหา แต่สาเหตุจริงๆ อะไรที่เป็นต้นตอของการทำให้เกิดปัญหานี้ขึ้น จะต้องมาไล่กันอย่างละเอียดอีกครั้ง บางทีรถบางรุ่นที่เคยมีระบบฮีตเตอร์แล้วตัดออกอาจเกิดปัญหาแบบนี้ได้ด้วย เช่นกัน

สำหรับผู้ใช้รถยนต์ไม่ว่าจะรุ่นเก่าหรือรุ่นใหม่ อยากบอกสั้นๆ ว่าทั้งหมดของปัญหานี้ไม่มีอะไรที่น่าหนักใจอย่างที่หลายคนอาจกังวล หากอาการทั้งหมดเกิดได้จากหลายสาเหตุ เช่น ตู้แอร์เกิดการอุดตัน แต่บางทีก็อาจมาจากเทอร์โมสตรัทเสื่อม การควบคุมการทำงานผิดปกติ ซึ่งเราจะสังเกตได้จากการที่คอมเพลสเซอร์แอร์ไม่ตัดการทำงาน

ปัญหา ที่น่าสนใจทีเดียว สำหรับอาการยอดฮิตแบบนี้ โดยมากอาการที่พบจะมาจากตู้แอร์ตันผู้ใช้จะรู้สึกได้ อย่างแรกเป็นอาการเริ่มต้น ความแรงของลมที่ผ่านออกมาทางช่องแอร์จะลดลง จนถึงขั้นต้องเปิดสปีดไปที่แรงสุด และจะมีเสียงดังของลมที่อู้อยู่ภายในตู้แอร์มากกว่าปกติ ต่อมาอาจแอร์ไม่เย็น แต่มีน้ำแข็งเกาะตู้แอร์ นั่นคือ คอยล์เย็นที่อยู่ในตู้แอร์มีน้ำแข็งเกาะ ทำให้เกิดอาการแอร์ไม่เย็น

หาก ขับรถทางไกล คือจะมีอาการไอขาวๆ เหมือนน้ำแข็งแห้งพ่นออกมาจากช่องลมเย็นของแอร์ มันคือไอที่เกิดจากน้ำแข็งที่ถูกพัดออกมาด้วยแรงของพัดลมแอร์ หากเกิดจากปัญหาตู้แอร์สกปรก ทำให้ตัน ทางแก้ไขคือ นำไปล้างตู้ ปัญหานี้ไม่ใช่ว่าการทำความเย็นของระบบปรับอากาศผิดปกติ

เพียงแต่ว่า ลมเย็นไม่สามารถพัดออกมาได้ หรือไม่ก็การควบคุมการทำงานของระบบปรับอากาศมันไม่ดีต่างหาก การปรับอากาศกับการทำความเย็นมีความคล้ายกัน แต่ความแตกต่างกันบางประการ ตรงที่ระบบปรับอากาศจะถูกควบคุมคุณภาพอากาศในแง่ความสะอาด และกลิ่น มีการไหลเวียน และปรับอุณหภูมิให้เหมาะสมกับความสบายของมนุษย์ การปรับอากาศจึงไม่ใช่การทำให้เย็นเพียงอย่างเดียว แต่ถ้าเป็นประเทศแถบยุโรปในฤดูหนาว ความสบายของมนุษย์กลับไม่ใช่ความเย็น แต่เป็นความอบอุ่นมากกว่า

การปรับอากาศในรถยนต์อาศัยการนำความร้อน ออกไปจากห้องโดยสาร คือ สารทำความเย็น หรือน้ำยาแอร์จะนำความร้อนภายในห้องโดยสารออกไปถ่ายเทข้างนอก พอความร้อนมันออกไปเรื่อยๆ ขณะที่ภาระความร้อนจากผู้โดยสาร จากภายนอก ถูกทิ้งออกไป อุณหภูมิภายในห้องโดยสารมันก็จะลดต่ำลงจนถึงอุณหภูมิที่ปรับตั้งเอาไว้ การทำงานขนเอาความร้อนออกก็จะหยุดลง แต่การไหลเวียนของการปรับอากาศจะยังคงทำงานเช่นเดิม จนกระทั่งภาระความร้อนจากภายใน และภายนอกเพิ่มขึ้นจนถึงจุดที่ตั้งเอาไว้ การปรับอากาศก็จะเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง

หากตู้ไม่ตัน แต่อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิเพื่อตัด และต่อการทำงานของคอมเพลสเซอร์ คือ เทอร์โมสตรัท มีปัญหาตรงที่มันเกิดขี้เกียจทำงาน เป็นการต่อโดยไม่ตัดการทำงาน ทำให้ความร้อนถูกนำออกไป อุณหภูมิบริเวณคอยล์เย็นที่แลกเปลี่ยนความร้อนก็ต่ำลงจนถึงจุดเยือกแข็ง (0 องศาเซียลเซียส) ความชื้นในรถกับอากาศที่ไหลเวียนซึ่งมีความชื้นปนอยู่ด้วยจึงรวมตัวกันกลาย เป็นน้ำแข็งเกาะอยู่ตามครีบของอีแวปพอเรเตอร์ ในการทำงานโดยปกติของระบบแอร์ อาจมีน้ำแข็งลักษณะเกล็ดหิมะเกิดขึ้นได้เล็กน้อย แต่ถ้ามีมากเมื่อพัดลมหมุนเวียนอากาศออกเพื่อส่งลมเย็นออกมาจะมีอุณหภูมิที่ ต่ำลงมากๆ เมื่อกระทบกับความร้อนในห้องโดยสารความชื้นจึงกลั่นตัวกลายเป็นไอพ่นออกมา

หาก อุณหภูมิจะต่ำลงน้ำแข็งก็จะเกาะครีบจนปิดช่องทางอากาศไม่สามารถไหลเวียนได้ ทีนี้ลมเย็นก็ไม่ออกมาข้างนอก จึงรู้สึกว่า แอร์ไม่เย็น ทั้งๆ ที่จริง มันเย็นจนเป็นน้ำแข็ง แต่ลมไม่ออกต่างหาก บางทีเทอร์โมสตรัทมันเสื่อมทำงานไม่แน่นอน วิธีแก้ไขคือการตรวจเช็คหรือเปลี่ยนใหม่

ต้องรู้ก่อนว่ามันเป็นแบบ ไหน แอร์ของฮอนด้า มักพบกับตำแหน่งการติดตั้งเทอร์โมสตรัทที่ไม่ถูกต้อง แต่จะเกิดขึ้นหลังการซ่อมแซมแอร์ อย่างไรก็ตามหากเกิดการเสื่อมของอุปกรณ์ ต้องเปลี่ยนใหม่เท่านั้น อาการนี้มองภาพง่ายๆ ก็คล้ายกับตู้เย็นที่มีน้ำแข็งเกาะ ทำให้มันไม่มีความเย็น จะต้องกดปุ่มละลายน้ำแข็งนั่นเอง แล้วค่อยไปแก้ไข

ขอบคุณข้อมูลจาก ecareasy.com