Suzuki Motorcycle

Suzuki Motorcycle

รีวิว Suzuki V-Strom 650 (DL650) Touring Bike กึ่ง Adventure หัวใจ

รีวิว Suzuki V-Strom 650 (DL650) Touring Bike กึ่ง Adventure หัวใจ V-Twin สมรรถนะดีจนลืม 2 สูบเรียง เนื่องด้วยกระแสของรถจักรยานยนต์ Bigbike ได้มีการแข่งขันกันในด้านราคาสูงมาก ไม่ว่าจะเป็นรถประกอบในประเทศ หรือรถนำเข้าทั้งคัน และแน่นอนในปัจจุบันนี้ หลายคนคงมองว่า รถในพิกัดระดับ 250-300cc อาจไม่เพียงพอต่อการใช้งานเสียแล้ว นั่นจึงทำให้ผู้ที่สนใจจะซื้อรถ Bigbike อาจมองข้ามไปถึงคลาส Middle Weight (650cc)

SUZUKI GSX-R1000 Commemorative Edition 2016 "ฉลองครบรอบ 30 ปี GSX"
Suzuki เปิดตัว "Hustler Scoot" มอเตอร์ไซค์สายพันธ์ใหม่

Suzuki เปิดตัว “Hustler Scoot” มอเตอร์ไซค์สายพันธ์ใหม่

Suzuki เปิดตัว “Hustler Scoot” มอเตอร์ไซค์สายพันธ์ใหม่ Suzuki แบรนด์รถชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นนั้นยังเดินหน้าต่อเนื่องในงานอย่าง Tokyo Motor Show ในบ้านเกิดต่อไป โดยล่าสุดนั้นพวกเขาได้เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แบบ “Hustler Scoot” โดยใช้สกุ๊ตเตอร์เป็นต้นแบบสำหรับการพัฒนา สำหรับตัวรถสกู๊ตเตอร์นั้นจะใช้เครื่องยนต์เป็นขนาดความจุทั้งสิ้น 247cc. จากเครื่องยนต์แบบ T20 ในสไตล์มอเตอร์ไซค์ 2 สูบ แต่จะมีการตกแต่งให้สวยงามมากกว่ามอเตอร์ไซค์แบบธรรมดาทั้งในส่วนของที่วางขาทางด้านข้าง, เฟรมภายนอกสำหรับตกแต่งตัวรถ (งาน Bodywork) และระบบขับเคลื่อนที่ไม่เหมือนใคร รถแบบ Hustler Scoot

Suzuki Motorcycle
SUZUKI GSX-S 750 ABS 2015 ความแรงไม่น้อยตามซีซี..!!
ใหม่ SUZUKI GD110 HU 2015-2016 ราคา ซูซูกิ GD110 HU ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์
SUZUKI RM-Z450 2016 ความคลั่งและพลังเกินคาดคิด..!!
Suzuki GSX-S1000 และ GSX-S1000F เปิดตัวแล้ว ร้องไห้ขอตังเมียจองได้เลย
SUZUKI RM 85 เห็นเล็กๆ แบบนี้บอกได้เลยว่า ความแรงแบบบ้าคลั่ง..!!
SUZUKI Boulevard C90T ครูสเซอร์ V-twin สัญชาติญี่ปุ่น
SUZUKI GSX-S 1000 F ABS 2016 "ลูกหมูตัวใหญ่" Naked + Sport
SUZUKI GSX-R1000 ลายนี้เพียง 20 คันในประเทศไทย
SUZUKI GSX-1250 SE หมูยักษ์สีดำจากแดนปลาดิบ
SUZUKI DR650 แต่ง พร้อมลุยทุกสถานการณ์

SUZUKI DR650 แต่ง พร้อมลุยทุกสถานการณ์

SUZUKI DR 650 แต่ง พร้อมลุยทุกสถานการณ์ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดียว กรองอากาศ เปลือย ของแต่งจาก K&N ท่อไอเสีย ตีท่อสูตรเลื้อยลงด้านล่าง ประกบด้วยปลายท่อที่ดัดขึ้นดูย้อนยุคที่ให้พลังเสียงหนักแน่นและเพิ่มความเร็วแรงได้อีกสเต็ป ระบบระบายความร้อน ด้วยลม ใส่ของแต่งออยคูลเลอร์ช่วยระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง ขนาดความจุ 644 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาบูเรเตอร์ เกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด คลัทช์ เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องด้วย  คันสตาร์ทเท้า ขับเคลื่อนด้วย ขับเคลื่อนชุดโซ่เเละสเตอร์ เบาะ รื้อของเดิมออกแล้วสร้างขึ้นใหม่ในสไตล์คลาสสิค พร้อมซ่อนสวิทช์ไฟหน้าได้บริเวณฝาถังน้ำมัน เพราะต้องการให้ช่วงแฮนด์นั้นโล้งที่สุด ไฟหน้า ดวงกลมโตโคมเหลืองเพิ่มความโดดเด่น

Suzuki Motorcycle
SUZUKI DR200S ลุยทุกที่ สู้ไม่ถอย
2015 Suzuki GW250F ตัวเล็ก อยากทัวริ่ง